Einnseanan Opel Z28NEH, Z28NEL, Z28NET
Clàr-innse
Tha einnseanan Opel Z28NEH, Z28NET, Z28NEL air an toirt a-steach don loidhne einnseanan a chaidh a chruthachadh airson carbad stèisean Opel Vectra. Is e na trì modalan sin am mullach anns an raon motair. Tha iad a 'coinneachadh ri inbhean àrainneachd Euro 3, Euro 4. Tha seo air a chomharrachadh leis an litir aig toiseach an einnsean brand "Z". Tha iad sin nan einnseanan cumhachdach agus èiginneach.
Nochd e ann an 2002. Agus chaidh a dhearbhadh air modalan càr clas C Opel Vectra.
Tha motaran a’ mhodail seo air an dèanamh le draibhear slabhraidh. Ann an dùthchannan CIS chan eil iad gu math cumanta.
Sònrachaidhean teicnigeach
| Ainm | Z28NEL | Z28NET | Z28NEH |
|---|---|---|---|
| Meud an einnsean (cc) | 2792 | 2792 | 2792 |
| Max. cumhachd hp | 230 | 255 | 280 |
| Torque | 330 (34)/1800 | 330 (34) /4500 | 355 (36) /1800 |
| kg/m aig rpm | 330 (34)/4500 | 350 (36) /1800 | |
| Connadh | AI 95 | AI 95, AI 98 | AI 98 |
| Seòrsa motair | cumadh V, 6 siolandair | cumadh V, 6 siolandair | cumadh V, 6 siolandair |
| Tomhais gach 100 km | 11.2 | 11 | 10.4 |
| Àireamh bhalbhaichean | 4 | 4 | 4 |
| Co-mheas teannachaidh | 9.5 | 10 | 9.5 |
| stròc (mm) | 74.8 | 74.9 | 74.8 |
| Supercharger | Tuirbín | Tuirbín | Tuirbín |
| Cuir ris. fiosrachadh | Siostam stealladh cuairteachaidh | DOHC | Siostam stealladh cuairteachaidh |
Reliability, laigsean, seasmhachd
Tha na motaran sin sàmhach agus eaconamach. Bidh iad a 'tòiseachadh ann an reothadh cruaidh bhon chiad uair. Tha an grill radiator air a dhealbhadh ann an dòigh gus am faigh an einnsean fuarachadh cunbhalach, agus mar thoradh air sin chan eil e ro theth.
Thathas a’ moladh an sìoltachan èadhair is connaidh atharrachadh gach 30 cilemeatair. Na cuir thairis air ola. Air sgàth dìth bealaidh, bidh pistons a ‘briseadh, bidh scuffing a’ tachairt anns na siolandairean. Feumar antifreeze atharrachadh a h-uile trì bliadhna.
Is e am prìomh phuing lag aodion ola bho bhith fo na còmhdaichean bhalbhaichean.
Mar as trice bidh an fhuaradair ola air a chòmhdach le salachar. Bidh an t-sreath ùine cuideachd gu tric a’ fàiligeadh air draibhearan. Mar as trice bidh a bheatha seirbheis gu leòr airson 100 cilemeatair. Tha dragh air mòran dhràibhearan mu sgàineadh an tanca leudachaidh. Tha an còrr den einnsean earbsach.
Feumar sùil a chumail air einnsean a ’bhrand seo: dèan cumail suas dìonach ann an ùine, cuir an àite ola, sìoltachain. Leis gu bheil am modail seo gu math whimsical. Tha càradh daor agus bheir e ùine mhòr. Còmhla ris a ‘bhreithneachadh, bidh fad an ath-chuiridh a’ toirt suas ri 15 latha, fhad ‘s a tha pàirtean a bharrachd ann a dh’ fheumar a chuir nan àite.
Liosta de charbadan le einnseanan Z28
Z28NEH le comas 280 each-chumhachd a chuir a-steach chan ann a-mhàin air an Opel Vectra, ach cuideachd air cuid de sheòrsan Cadillacs, air càraichean SAAB.
Thàinig na rèiteachaidhean carbaid a leanas a-mach le einnseanan stàlaichte Z28NEH (NET, NEL) - is iad sin hatchbacks a chaidh a dhèanamh ann an 2002, 2005:
- turbocharged Opel MT Cosmo (Plus), MT Edition (Plus), MT Spòrs, MT GTS;
- turbocharged AT Edition, AT Sport, AT Cosmo, AT GTS;
- turbocharged MT OPC, AT OPC.
Opel sedans 2002, 2005 le aonadan a 'mhodail seo:
- Deasachadh MT, MT Cosmo;
- AT Edition, AT Cosmo.
Carbadan an stèisein 2002, 2005:
- MT, MT Spòrs, MT Edition, MT OPC;
- AT, AT Edition, AT Cosmo, AT Sport.
fiosrachadh a bharrachd
Thathas a 'moladh ola synthetigeach a chleachdadh airson einnseanan 6-siolandair. Ola ìre 5W30.
Comasach air gleusadh
Tha an motair fo ùmhlachd gleusadh. Ma dh ’òrduicheas tu chip agus prògram firmware às a’ Ghearmailt air an làrach-lìn www.eds-motorsport.de/, faodaidh tu cumhachd an einnsean àrdachadh. Còmhla ris a’ phrògram thig teisteanas dìon bho phoileas trafaic.
Cha toir càr le roth-uidheam le gleus 310 hp, ach faodar a luathachadh gu 280 ann am modh Spòrs. A ’togail astar nas luaithe, na bi a’ brùthadh a-steach do chathair an draibhear. Bidh fuaim an roth-uidheam a’ fàs mar fhuaim plèana a’ falbh.
Còmhla ris a 'chumhachd, tha comharran mothachaidhean teòthachd cuideachd ag àrdachadh.
A’ cur seòrsa eile de motair an àite Z28
Leis gu bheil einnseanan mar sin tearc anns an Ruis, tha e duilich an aon rud a lorg anns a h-uile dòigh. Faodar 1,8 cc a chuir na àite. Agus feumaidh tu cuideachd sùil a thoirt air modail a 'chàir.
Mar eisimpleir, gus Opel Vectra OPC a chuir an àite einnsean, chan eil ach Z28NET bho 2007 agus gu h-àrd freagarrach, agus chan obraich modalan ICE leithid Z28NEL. Feumaidh tu na mothachairean camshaft atharrachadh.
Tha e nas fheàrr einnseanan cùmhnant a cheannach. Chan fhaighear ùr no le mìltean de mhìltean an-diugh tuilleadh. Leis gu bheil an einnsean air a neartachadh, bidh a staid an urra chan ann air a bheatha seirbheis, ach air mar a chleachd an sealbhadair an càr air an robh an aonad na sheasamh.
A 'ceannach einnseanan cùmhnant
Gheibhear einnseanan cùmhnant air làraich-lìn air an eadar-lìn. Cha toir an rannsachadh fada. Bidh na làraich a 'toirt seachad fiosrachadh mun neach-reic agus an einnsean.
Gus an cùmhnant a dhùnadh, feumaidh an sealbhadair san àm ri teachd fios a chuir chun àireamh a chaidh a thoirt seachad gus fios a chuir chun neach-reic.
Thathas a’ toirt seachad barantas agus ùine deuchainn airson a bhith a’ cleachdadh an einnsean losgaidh a-staigh co-ionann ri dà sheachdain. Tha cosgais a leithid de einnsean mu 70 rubles.
Ath-sgrùdaidhean luchd-seilbh chàraichean
A dh 'aindeoin an àireamh bheag de chàraichean leis an einnsean seo anns an Ruis, tha mòran de luchd-seilbh air am bualadh leis an einnsean le tòiseachadh luath bho sholais trafaic, a dh'aindeoin an tar-chuir fèin-ghluasadach.
Luchd-cleachdaidh chàraichean le Z28NET, NEL, NEX oir bidh e a’ coileanadh gu math an dà chuid ann an aimsir teth is fuar. Is e an aon fhios air ais àicheil a th’ ann an gluttony air rathaidean a’ bhaile, agus cuideachd mì-riaraichte le caitheamh luath nam bhalbhaichean.
