Clàr-innse

Tha dragh mu chàraichean Opel air a bhith ann airson còrr air ceud bliadhna. Tha càraichean air an dèanamh fon bhrand seo mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail. Airson a bhith a’ dèanamh charbadan le cumhachd dìosail le comas beag, chuir a’ chompanaidh air dòigh cinneasachadh einnseanan 17D san Roinn Eòrpa.

Eachdraidh cruthachaidh

Chaidh einnsean Isuzu a ghabhail mar bhunait, a thòisich, còmhla ri General Motors, gan stàladh air càraichean ùra Opel. A bharrachd air an turbodiesel, chaidh dreach àile den einnsean a leasachadh cuideachd.

Opel 17d

An toiseach, chaidh an 17D a thoirt a-steach à Iapan, ach le fàs mòr-chòrdte air toraidhean Opel, chaidh co-dhùnadh cinneasachadh fhosgladh san Roinn Eòrpa. Mar sin ann an 1996, ann am baile-mòr Tychy, a tha suidhichte sa Phòlainn, thòisich General Motors a 'togail lus airson a bhith a' dèanamh phàirtean airson na càraichean aca. Chaidh a’ chiad einnsean dìosail 1,7 liotair a leigeil ma sgaoil ann an 1998. Chaidh cuid de na pàirtean a cheannach bho fhactaraidhean san Roinn Eòrpa, agus chaidh am prìomh bhloc a thilgeil ann an Iapan. Anns a 'Phòlainn, cha deach ach co-chruinneachadh de na pàirtean gu lèir a chumail.

Anns an aon 1998, chaidh an 17D ùrachadh. A-nis tha an stealladh air a dhèanamh gu dìreach a-steach don t-siolandair. Tha 16 bhalbhaichean aig a’ cheann às aonais luchd-togail uisgeachaidh agus dà chamshafts. Chaidh dreach dealanach a chuir an àite a’ phump connaidh àrd-bhruthadh meacanaigeach.

Bho 2003, chaidh einnseanan losgaidh a-staigh airson càraichean Opel Astra G a thoirt gu crìch.

Chaidh siostam connaidh Common Rail a thoirt a-steach. Chaidh roth-uidheam geoimeatraidh caochlaideach agus mothachairean teòthachd is ola a chur ris airson an dreach 101 hp.

Sònrachaidhean agus comharran

Tha grunn dhreachan den einnsean Opel 17D ann. Tha a 'chiad dà figear ann an ainm a' comharrachadh an tomhas-lìonaidh - 1,7 liotair.

Opel 17DR fon chochall

Tha an litir Laideann D ag innse dhuinn gu bheil connadh diesel air a chleachdadh airson a ghnìomhachd. Tha na litrichean a leanas a’ ciallachadh na leanas:

R - barrachd cumhachd;
T - turbocharged.

Tha VIN leis an fhiosrachadh riatanach suidhichte air a’ bhalla fada fo chochall a’ chàir.

Tha an clàr a’ sealltainn mion-chomharrachaidhean teicnigeach airson gach seòrsa einnsean.

17D	17 DR	17 DT
Meud, cm3	1699	1699	1686
Cumhachd, h.p.	57	60	82
Torc, rpm	2600	2600	3000
Caitheamh gach 100 km, l	6	6	4.8
Seòrsa	In-loidhne	In-loidhne	In-loidhne
4-siolandair	4-siolandair	4-siolandair
Trast-thomhas an t-siolandair, mm	82.5	82.5	79
Àireamh bhalbhaichean	2	2	4
Co-mheas teannachaidh	23	23	18.4
Stròc loine, mm	79.5	79.5	86

Tha e duilich fios a bhith agad mu ghoireas tuairmseach an einnsean. Tha e uile an urra ri suidheachadh obrach a ’chàir agus an atharrachadh ola. Ron ath-sgrùdadh, is dòcha gum bi e a’ frithealadh gun ghearanan 200 - 300 mìle cilemeatair.

Ola air a mholadh

Tha einnseanan dìosail nas buailtiche do chàileachd bealaidh. Thathas a 'moladh an ola atharrachadh co-dhiù 2 tursan sa bhliadhna no an dèidh a dhol seachad air 7-8 mìle cilemeatair. Bu chòir dhut ola a chleachdadh bho luchd-saothrachaidh le deuchainn ùine a tha air iad fhèin a dhearbhadh sa mhargaidh. A rèir nan suidheachaidhean obrach, faodaidh slaodachd ola a bhith 5w30, 5w40, 0w30, 0w40.

Ola 0w40

earbsachd agus seasmhachd

Is e an duilgheadas as cumanta le einnseanan Opel 17D am pumpa connaidh, a tha fo smachd aonad Denso. Chuir an luchd-leasachaidh, airson adhbharan neo-aithnichte, e air an einnsean, agus chan ann air a 'phump. Tha cùis an aonaid agus an uèirleadh fo ùmhlachd crith, atharrachaidhean teothachd agus sruthadh taiseachd mar thoradh air droch dhìon. Tha fàilligeadh an aonaid a 'ciallachadh gu bheil an t-einnsean dìreach nach eil a' tòiseachadh no a 'ruith bho àm gu àm. Faodaidh tu an duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a ’toirt an aonad airson solder gu eòlaiche eileagtronaigeach.

Is e duilgheadas eile a tha a’ tachairt air an 17D a bhith ag aoidion a’ bhalbhaid adhartach pumpa stealladh. Faodaidh tu seo a mhothachadh leis an uèirleadh a 'tighinn bhon bhloc, bidh e làn de chonnadh. Is e am fuasgladh don duilgheadas fear ùr a chuir an àite na bhalbhaichean.

An t-einnsean 17DT

Tha dealbhadh an 17DT a’ ciallachadh gu bheil na nozzles stealladh connaidh air an cur ann an glainneachan sònraichte. Tha o-fhàinneachan rubair aig na cupannan sin. Gu dearbh, tha beatha-beatha cuibhrichte aca. Bidh na fàinneachan a’ tiormachadh a-mach agus bidh ola a’ tòiseachadh a’ sileadh a-steach don fhrith-reothadh. Faodaidh tu dearbhadh gu bheil an t-àm ann na fàinneachan atharrachadh le dath atharraichte an antifreeze anns an tanca. Cuideachd, bidh ola a’ dol a-steach don fhrith-reothadh nuair a thèid ionracas an gasket a bhriseadh anns a’ chriathrag ola.

Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air na nigheadairean copair a tha air an stàladh air na nozzles. Thar ùine, faodaidh iad leantainn gu aodion connaidh a-steach don ola. Ach san fharsaingeachd, tha einnseanan seòrsa 17D airson Opel mì-mhodhail agus earbsach. Is ann ainneamh a bhios na suidheachaidhean a tha air am mìneachadh gu h-àrd a’ tachairt agus tha iad furasta an cuir às.

Ceannach pàirtean a bharrachd agus einnsean ùr

An-diugh, chan eil e doirbh dha Opel einnsean 17D ùr agus pàirtean a bharrachd a lorg air a shon. Air an eadar-lìon, tha àireamh mhòr de làraichean-lìn de chompanaidhean a 'toirt seachad co-phàirtean airson a' bhrand seo de chàraichean dìreach bhon fhactaraidh.

Tha an ùine lìbhrigidh an urra ri sgìre agus dùthaich an neach-dèanamh. Is e an ùine feitheimh cuibheasach airson an aonaid 30-45 latha. Tha iomallachd an neach-reic agus an ceannaiche cuideachd a 'toirt buaidh air a' chosgais, a bu chòir a shoilleireachadh ro-làimh

VECTRA A

Ach le pàirtean a bharrachd fa leth, tha an ùine lìbhrigidh gu math nas lugha. Mar eisimpleir, bidh fàinneachan piston agus bushings gu tric ann an stoc no air an lìbhrigeadh taobh a-staigh beagan làithean. Tha na ròin agus a’ bhuidheann piston air an toirt a-steach tùsail, agus mar sin bidh an ùine feitheimh aca a’ dol suas gu 45 latha.

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean Opel le einnseanan 17D, 17DR no 17DT a' bruidhinn gu math mu dheidhinn. Tha iad a’ toirt fa-near caitheamh connaidh ìosal agus earbsachd. Tha càradh saor agus mar as trice bidh e a’ toirt a-steach ath-chuir gasgaidean is fhàinneachan. A rèir gealltanas an luchd-seilbh, tha cumail suas ann an deagh àm agus sealladh faiceallach a’ leigeil leis an einnsean obrachadh airson còrr air 400 mìle km. gabhail a-steach obair càraidh mòr.