Sreath einnseanan Mazda FE
Clàr-innse
Tha einnseanan Mazda FE ann an grunn dhreachan: FE-DE, FE-ZE, FE, FE-E. Is e an tè mu dheireadh an dreach “as òige” den einnsean losgaidh a-staigh. Air a lìbhrigeadh a-mhàin gu margaidh chàraichean Iapanach agus Eòrpach.
Is e an eisgeachd Sealan Nuadh, far an deach càraichean ann an stoidhle Eòrpach a reic. Cha deach motaran FE a chuir a-steach ach air càraichean Mazda. Chaidh an einnsean a chleachdadh ann an cinneasachadh charbadan ann an Afraga a Deas - chaidh am Mazda 323 a chruinneachadh fo chead Samcor bho 1991 gu 1994.
Chaidh an einnsean Mazda FE a chuir a-steach ann an grunn bhuidhnean. A bharrachd air na coupes àbhaisteach, hatchbacks agus sedans, chaidh a chleachdadh air àrd-ùrlaran càr meadhanach mòr. Fhuair an còrr den t-saoghal eòlas air an einnsean FE nuair a bha iad a’ reic an Kia Sportage (1995 gu 2003). Chaidh an càr a thogail le cead bho Mazda.
Airson a’ chiad uair, chleachd Kia aonadan cumhachd Iapanach nuair a bha iad a’ cruinneachadh an Kia Concord ann an 1992. B’ e modal ICE beagan leasaichte a bh’ ann a chaidh a chuir a-steach roimhe seo air an Mazda Capella.
Sònrachaidhean teicnigeach
| Leabhar, cc. | Cumhachd, h.p. | Max. cumhachd, hp (kW)/aig rpm | Connadh / caitheamh, l/100 km | Max. torque, N/m/aig rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 82-150 | 82 (60) / 5000 150 (110) / 6500 145 (107)/6000 140 (103) / 6000 128 (94) / 5300 100 (74) / 5000 | АИ-92, 95, 98/4,9-12,6 | 186 (19) / 4000 184 (19) / 4500 175 (18) / 4700 172 (18) / 5000 155 (16) / 2500 152 (16) / 2500 |
Tha àireamh an einnsein suidhichte aig snaim a’ chinn agus am bloc nas fhaisge air an taobh cheart.
Seasmhachd agus earbsachd
Ma thogras tu, thèid an aonad a chàradh gun a bhith a’ cleachdadh oidhirpean titanic. Earbsachd aig ìre àrd. Mar eisimpleir, tha Bongo Brawny comasach air grunn cuideaman a ghiùlan le misneachd: àirneis, pàipear sgudail, saimeant, pìoban, bùird, breigichean, agus barrachd. Faodar obrachadh airson grunn deichean mhìltean de chilemeatairean a chumail gun bhriseadh sìos.
Aig amannan bidh badan a ’fàiligeadh, feumar ola tar-chuir fèin-ghluasadach an einnsean atharrachadh. Fiù ‘s nas trice, bidh pàirtean den inneal-adhair, leithid giùlan, a’ fàiligeadh. Ma tha feum air, thèid an criathrag adhair a chuir na àite no a shèideadh leis an fhrigeire. Chan eil an roghainn mu dheireadh, gu dearbh, ach an roghainn mu dheireadh.
Tha toiseach an einnsean Mazda Bongo Brawny, eadhon ann an aimsir fhuar, air a dhèanamh gun duilgheadas sam bith. A bharrachd air an fhìor fhuar. Bidh an aon stòbha gu mì-chinnteach a 'dèiligeadh ri teasachadh corp mòr. San fharsaingeachd, tha an einnsean neo-inntinneach. Fo staid luchd na bodhaig, bidh e ag ithe glè bheag de chonnadh. Is e am prìomh rud gun a bhith a’ dìochuimhneachadh an sìoltachan ola agus ola einnsein atharrachadh ann an ùine.
Càraichean le einnsean losgaidh a-staigh FE (2,0, peatrail)
| Am modail | Bliadhna | Seòrsa cumhachd / bogsa gèar / draibhear |
|---|---|---|
| Bongo (SS) | 1993-99 | 82 hp, mech., làn/cùl 82 hp, càr, cùl |
| Bongo (SS) | 1990-93 | 82 hp, mech., làn/cùl 82 hp, càr, cùl |
| Bongo Brawny (SK) | 1999-2010 | 100 hp, meacanaigeach, cùl 100 hp, càr, cùl |
| Bongo Brawny (SK) | 1990-94 | 82 hp, meacanaigeach, cùl 82 hp, càr, cùl |
| Caibeal (GV) | 1994-96 | 150 hp, meacanaigeach, làn |
| Caibeal (GV) | 1992-94 | 145 hp, càr, làn 150 hp, meacanaigeach, làn |
| Capella (GD) | 1987-94 | 140 hp, meacanaigeach, aghaidh / làn 140 hp, càr, aghaidh 145 hp, càr, aghaidh / làn 150 hp, meacanaigeach, aghaidh / làn |
| Caibeal (GV) | 1987-92 | 145 hp, càr, làn 150 hp, meacanaigeach, làn |
| Capella (GD) | 1987-94 | 145 hp, càr, aghaidh 150 hp, meacanaigeach, aghaidh |
| Capella (GD) | 1987-94 | 140 hp, meacanaigeach, aghaidh 140 hp, càr, aghaidh 145 hp, càr, aghaidh / làn 150 hp, meacanaigeach, aghaidh / làn |
| Eunos Cargo (SS) | 1990-93 | 82 hp, meacanaigeach, cùl 82 hp, càr, cùl |
| Duine (MA) | 1988-91 | 140 hp, meacanaigeach, aghaidh 140 hp, càr, aghaidh |
Carbadan le einnsean FE-DE (2,0, peatrail)
| Am modail | Bliadhna | Seòrsa cumhachd / bogsa gèar / draibhear |
|---|---|---|
| Caibeal (GV) | 1996-97 | 145 hp, càr, aghaidh / làn |
Carbadan le einnsean FE-ZE (2,0, peatrail)
| Am modail | Bliadhna | Seòrsa cumhachd / bogsa gèar / draibhear |
|---|---|---|
| Caibeal (GV) | 1996-97 | 165 hp, meacanaigeach, làn 165 hp, càr, làn |
| Eunos 300 (MA) | 1989-92 | 145 hp, càr, aghaidh 150 hp, meacanaigeach, aghaidh |
Carbadan le einnsean FE-E (2,0, peatrail)
| Am modail | Bliadhna | Seòrsa cumhachd / bogsa gèar / draibhear |
|---|---|---|
| Bongo Friendee (SG) | 2001-2005 | 101 hp, càr, cùl 105 hp, càr, cùl |
| Bongo Friendee (SG) | 1999-2001 | 105 hp, fèin-ghluasadach, làn / cùl |
| Bongo Friendee (SG) | 1995-99 | 105 hp, càr, cùl |
Atharrachadh ola
Tha na h-olaichean a leanas air am moladh airson einnseanan FE:
- SG 10W-30
- SH 10W-30
- SJ 10W-30
Nas lugha na bu trice, is fheàrr le draibhearan ola le slaodachd 0W-40. Tro mhìosan a’ gheamhraidh, bidh cuid de dhraibhearan a’ lìonadh le 5w30. Den luchd-saothrachaidh, thathas a’ moladh olan ESSO agus Castrol nas trice.
Einnsean cùmhnant
Lorgar einnsean FE cùmhnant ann an deagh staid gun duilgheadas sam bith. Tha pàirtean a bharrachd air an toirt seachad gu traidiseanta bho na Stàitean Aonaichte, an Roinn Eòrpa, Iapan agus na United Arab Emirates. Tha prìs einnsean cùmhnant an ìre mhath ruigsinneach. A 'tòiseachadh bho 25 mìle rubles.
Tha am barantas air a thoirt seachad nas trice airson 2 sheachdain às deidh an motair fhaighinn. Ma tha feum air, ma tha thu anns an aon bhaile-mòr, thèid an stàladh a dhèanamh, gu tric aig lasachadh do cheannaiche an einnsean losgaidh a-staigh. Thèid an cur gu gach roinn de Chaidreachas na Ruis. Thèid pàigheadh a dhèanamh le gluasad banca no airgead nuair a gheibhear e aig an àm a thèid a chuir a-mach.
Tuning
Tha an einnsean FE air a ghleusadh ma tha sin riatanach. Tha am bloc siolandair air a leamh agus an uairsin air a lìnigeadh. Mar thoradh air an sin, tha an tomhas-lìonaidh ag àrdachadh agus an cumhachd ag èirigh. Nuair a bhios tu a’ cruinneachadh, thathas a’ cleachdadh pistons cruthaichte. Thèid gasket ceann an t-siolandair a chuir na àite bhon fhear àbhaisteach, a bhios a’ losgadh a-mach, gu fear nas tiugh.
svap
Bidh einnsean losgaidh a-staigh FE ag atharrachadh gu 1JZGE VVT-i. Tha an tè mu dheireadh a 'toirt iomradh air aonadan nas earbsaiche, a bharrachd air sin, tha e ruigsinneach a thaobh cosgais agus tha e nas cumhachdaiche na Mazda. Chaidh ath-chur ann an cleachdadh a dhèanamh airson am Mazda Bongo. 
Chaidh an crochadh aghaidh is cùil a chuir na àite, chaidh lioft 5,5-òirleach a dhèanamh, chaidh am bogsa gèar cùil a thàthadh, agus chaidh bloc diosc aiseil cùil àbhaisteach a chuir na àite. Chaidh na h-innealan einnsein ath-dhealbhadh airson an einnsean ùr, agus bha am bogsa gèar fhathast na stoc bho Bong. Bha an clag air a thàthadh a-rithist airson a chur ris an einnsean, agus chaidh diosc àbhaisteach, basgaid aotrom agus cuibhle-itealain a chleachdadh anns a' chliabh.
