Einnsean Fiat FIRE

Chaidh an t-sreath einnsean gasoline Fiat FIRE a thoirt a-mach bho 1985 agus rè na h-ùine seo tha e air grunn mhodalan agus atharrachaidhean fhaighinn.

Chaidh einnseanan gasoline Fiat FIRE 4-siolandair a thoirt a-steach an toiseach air ais ann an 1985 agus tha iad air fàs gu math farsaing anns cha mhòr a h-uile modal de dhragh Eadailteach. Tha trì atharrachaidhean air na h-einnseanan sin: àile, turbocharged agus leis an t-siostam MultiAir.

Clàr-innse:

• Einnsean losgaidh taobh a-staigh àile
• Einnsean turbo T-Jet
• Einnsean MultiAir

Einnseanan àile Fiat FIRE

Ann an 1985, chaidh an einnsean 10-liotair den teaghlach FIRE sìos air sàilean an Autobianchi Y1.0, a thionndaidh gu bhith na shreath mhòr de einnseanan le leabhraichean bho 769 gu 1368 cm³. Thàinig a ’chiad einnseanan losgaidh a-staigh le carburetor, agus an uairsin nochd dreachan le aon in-stealladh no in-stealladh.

Tha an dealbhadh airson na h-ùine sin àbhaisteach: bloc iarann ​​​​teinnteach 4-siolandair, draibhear crios tìm, dh’ fhaodadh ceann alùmanum a bhith na bhalbhaiche 8 le aon camshaft às aonais lioftaichean uisgeachaidh, agus ann an dreachan nas ùire, bhalbha 16 le paidhir de camshafts agus luchd-togail uisgeachaidh. Bha riaghladair ìre aig na dreachan as ùire den einnsean losgaidh a-staigh agus siostam airson geoimeatraidh in-ghabhail atharrachadh.

Anns an teaghlach seo bha àireamh mhòr de dh'aonadan cumhachd eadar 769 agus 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 (34 hp / 57 Nm)

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 (44 hp / 76 Nm)

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 (55 hp / 85 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 (65 hp / 91 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 (70 hp / 96 Nm)

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 (54 hp / 86 Nm)

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 (54 hp / 88 Nm)

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 (60 hp / 102 Nm)

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 (60 hp / 102 Nm)

Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 (69 hp / 102 Nm)

Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 (73 hp / 104 Nm)

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 (80 hp / 114 Nm)

Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 (82 hp / 114 Nm)

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 (75 hp / 115 Nm)

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 (77 hp / 115 Nm)

Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 (90 hp / 128 Nm)

Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 (95 hp / 125 Nm)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 (95 hp / 128 Nm)

Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 (100 hp / 131 Nm)

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Einnsean Fiat T-Jet turbocharged

Ann an 2006, nochd einnsean turbo 1.4-liotair ris an canar an 1.4 T-Jet air an Grande Punto. Tha an aonad cumhachd seo na einnsean FIRE 16-bhalbhaichean gun dephaser, uidheamaichte le roth-uidheaman IHI RHF3 VL36 no IHI RHF3 VL37, a rèir an dreach sònraichte.

Cha robh anns an loidhne ach beagan aonadan cumhachd turbocharged le tomhas-lìonaidh de 1.4 liotair:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 (155 hp / 230 Nm)

Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 (120 hp / 206 Nm)

Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Trèanaichean cumhachd Fiat MultiAir

Ann an 2009, nochd na h-atharrachaidhean as adhartaiche de FIRE, uidheamaichte leis an t-siostam MultiAir. Is e sin, an àite an camshaft in-ghabhail, chaidh siostam electro-hydraulic a chuir a-steach an seo, a leig leis an ùine bhalbhaichean atharrachadh gu sùbailte fo smachd coimpiutair.

Anns an loidhne seo bha aonadan cumhachd àile agus supercharged le tomhas-lìonaidh de dìreach 1.4 liotair:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 (105 hp / 130 Nm)

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 (135 hp / 206 Nm)

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 (140 hp / 230 Nm)

Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 (162 hp / 230 Nm)

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 (170 hp / 230 Nm)

Alfa Romeo MiTo, Giulietta