An t-einnsean-Fiat 187A1000
Clàr-innse
Chaidh an einnsean 1.1-liter 8-valve Fiat 187A1000 a thoirt gu buil leis an dragh bho 2000 gu 2012 agus chaidh a chuir a-steach air a ’chiad agus an dàrna ginealach de na modalan Panda mòr-chòrdte, a bharrachd air an Palio agus Seicento. Bha an aonad seo, gu dearbh, na ùrachadh air an motair ainmeil 176B2000 le aon in-stealladh.
Sreath FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 agus 199A6000.
Feartan teicnigeach an einnsean Fiat 187A1000 1.1 liotair
| Meud cruinn | 1108 cm³ |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 54 h.p. |
| Torque | 88 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 8v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 70 мм |
| Stròc loine | 72 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.6 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | sam bith |
| Ùine dràibhidh | an crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.5 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. clas | EURO 3/4 |
| Goireas tuairmseach | 240 000 km |
Is e cuideam catalog einnsean 187A1000 80 kg
Tha einnsean àireamh 187A1000 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ cheann
Caitheamh connaidh ICE Fiat 187 A1.000
A’ cleachdadh eisimpleir de Fiat Panda 2005 le tar-chur làimhe:
| Baile | 7.2 liters |
| Rian | 4.8 liters |
| Measgaichte | 5.7 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean 187A1000 1.1 l
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallius I (178) | 2006 - 2012 |
| An t-seachdamh linn deug (187) | 2000 - 2009 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean losgaidh a-staigh 187A1000
Bidh an motair seo gu cunbhalach a’ dèanamh dragh mu dheidhinn trifles agus gu sònraichte vagaries an t-siostam stealladh.
Cuideachd, bidh ar-a-mach gu tric a’ seòladh an seo air sgàth truailleadh a’ ghriod throttle no pumpa connaidh
Chan eil na h-innealan motair agus cha mhòr a h-uile ceangal eadar-dhealaichte ann an earbsachd
Anns an ICE anns na ciad bhliadhnaichean, bhiodh an iuchair crankshaft pulley gu tric air a ghearradh dheth agus shleamhnaich an crios
Aig àrd mhìltean, mar as trice bidh fàinneachan piston a’ laighe agus bidh caitheamh ola a’ nochdadh.
