einnseanan BMW B58B30, B58B30M0, B58B3000

Tha an t-sreath de einnseanan BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 gu math ùr, ach tha mòran de luchd-motair air a bhith dèidheil air mar-thà. Dh'fhàs an loidhne ùr de einnseanan 6-siolandair gu luath mòr-chòrdte air sgàth a chomas cumhachd farsaing agus a beatha seirbheis fhada.

Geàrr-chunntas eachdraidheil

Thòisich cinneasachadh einnseanan sreathach aig toiseach 2015 agus chuir e bacadh air cinneasachadh a ’ghinealach roimhe - na modalan N52. Tha motaran sreath BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 air an dèanamh airson càraichean cinneasachaidh BMW ùra, is iad sin:

• Sreath Liftback 3 ann an cùl F30 no F31;
• Sreath carbad-stèisein 3 le corp 335i;
• Sedan 4 sreath CF32 F;
• 7 Sreath sedan le corp 340i
• Agus dreach sònraichte den sedan fada 7 Series 740I G

Tha seo inntinneach! Aig àm cur air bhog mòr-sgèile riochdachaidh, an t-sreath B58 air a riochdachadh a-mhàin leis an einnsean B58B30M0, nochd an còrr de na h-einnseanan nas fhaide air adhart air sgàth 's gu robh feum air an aonad cumhachd a chur gu frèam càr sònraichte. Tha feartan teicnigeach co-chosmhail aig an t-sreath B58 gu lèir, ach tha e eadar-dhealaichte ann am meudan agus siostam sreap.

Sònrachaidhean: dè a tha sònraichte mu na modailean BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0?

Is e prìomh fheart einnseanan sreath B58 corp air a dhèanamh de alùmanum agus fiber carbon, a rinn e comasach cuideam an aonad cumhachd a lughdachadh gu 100 kg. Tha motaran aotrom furasta an stàladh ann an càr sam bith, ge bith dè an ailtireachd bodhaig, a tha a’ gealltainn cuairteachadh cuideam cothromach.

Tha an sia-siolandair B58 air a chomharrachadh le cumhachd àrd agus coileanadh, a tha air a mhìneachadh le saothrachadh an uidheamachd - am measg nam feartan dealbhaidh tha:

1. Siostam fuarachaidh adhair cosgais neo-dhìreach;
2. àrdachadh ann an cleachdadh connaidh agus siostam sgaoilidh;
3. stàladh siostam Vanos càraideach;
4. Crankshaft seasmhach.

Bha an t-sreath BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 uidheamaichte le tomad uidheamachd dealain - le toirt a-steach siostam smachd prògramaichte ga dhèanamh comasach am pumpa ola atharrachadh, a bharrachd air siostaman connaidh is fuarachaidh. Rinn an ceum seo e comasach caitheamh connaidh a lughdachadh agus coileanadh an aonad cumhachd àrdachadh gun a bhith a’ lughdachadh an goireas obrachaidh: tha na h-einnseanan nas lugha de luchdachadh, a chuireas casg air cus teasachadh.

Feartan	paramadairean
Gluasad einnsean, cm3	2998
Sgaoileadh CO2 ann an g / km	159 - 204
Cumhachd as àirde, h.p.	326 - 360
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm.	500 (51)/4800
Trast-thomhas an t-siolandair, mm	82 - 89.6
Àireamh bhalbhaichean gach siolandair	4
Stròc loine, mm	84 - 94.6
Co-mheas teannachaidh	10.2

Bidh an t-sreath B85 ag obair gu seasmhach a-mhàin air connadh àrd-octane - bidh cleachdadh gasoline de chlas nas lugha na A95 a ’leantainn gu spreadhadh anns na siolandairean, a tha gu mòr a’ lughdachadh beatha an aonad cumhachd. Tha caitheamh connaidh cuibheasach 8.9 liotair anns a’ bhaile agus bho 6.5 liotair air an rathad mòr.

Feumaidh einnseanan cuideachd lionn teignigeach àrd-inbhe: thathas a’ moladh ola 5W30 no 5W40 atharrachadh gach 7 km le sruthadh èigneachail den t-siostam. Is e an caitheamh cuibheasach de lionn gach 000 cilemeatair 1000 g.

Tha e cudromach fios a bhith agad! Tha an àireamh VIN de motaran an t-sreath air a stampadh air beulaibh a ’chrankcase - tha làthaireachd còd sreathach ann am pàirt eile den einnsean a’ nochdadh nach eil am modail tùsail.

Laigsean agus easbhaidhean an t-sreath: sealladh farsaing air feartan dealbhaidh

Tha BMW air aire a thoirt do earbsachd an t-sreath - tha na h-einnseanan uile air an comharrachadh le co-chruinneachadh àrd-inbhe agus sùbailteachd shuidheachaidhean bathar-bog, a leigeas leat an einnsean a chalpachadh airson stoidhle dràibhidh sam bith. Cha mhòr nach eil so-leòntachd sam bith aig uidheamachd factaraidh am B58, le cumail suas ann an deagh àm agus cleachdadh socair, ach le cleachdadh dian, faodar na leanas a choimhead:

• Sgoltadh siolandair - faodaidh bodhaig alùmanum agus fiber carbon sgàineadh nuair a tha cus teas air an einnsean no mar thoradh air oidhirpean gus cumhachd àrdachadh gu h-ealanta;
• Call teannachaidh - tha an duilgheadas air a chomharrachadh le briseadh ròin air adhbhrachadh le cus teasachadh einnsean no obrachadh seasmhach aig astaran àrda;
• Meudachadh air caitheamh connaidh - tha an suidheachadh a’ toirt a-steach fàilligeadh uidheamachd dealain. Gus a cheartachadh, feumar suidheachadh an t-siostam solarachaidh connaidh agus smachd roth-uidheam ath-shuidheachadh gu suidheachadh factaraidh, agus cuideachd, ma tha sin riatanach, an lasadh atharrachadh.

Tha barantas fada aig an t-sreath B58 agus ma tha duilgheadasan san einnsean, tha e nas fheàrr cuideachadh a shireadh bho stèisean seirbheis oifigeil.

Comasach air gleusadh

Bidh na h-einnseanan BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 ag obair tro in-stealladh connaidh dìreach agus obrachadh roth-uidheam sèididh, a leudaicheas na cothroman airson ùrachadh. Gus comas cumhachd an aonad cumhachd àrdachadh, tha feum air:

• Cuir modal spòrs an àite an t-siostam sgaoilidh;
• Stàlaich roth-uidheam cumhachd àrd;
• Ath-nuadhaich an siostam stealladh connaidh;
• Dèan seasmhach air an lasadh airson barrachd cumhachd.

Thoir an aire! Thathas a’ toirmeasg teann air siolandairean tollaidh no cuir an àite pistons le modalan neo-thùsail, leis gur dòcha nach seas a’ bhuidheann alùmanum agus fiber carbon an aghaidh giollachd. Tha àrdachadh ann an cumhachd le còrr air 400 each-chumhachd làn le lùghdachadh ann an goireas obrachaidh agus dòigh-obrach càraidh daor.

Co-dhùnadh: goirid mu na cothroman san t-sreath

Ann an 2017, ghabh an t-sreath BMW B58B30, B58B30M0, B58B30O0 am prìomh àite air an liosta "Einnsean earbsach na Bliadhna", a 'dearbhadh gu bheil e na roghainn seasmhach agus seasmhach airson dràibheadh ​​​​làitheil. Tha tomad uidheamachd dealanach agus càileachd togail a’ gealltainn beatha obrachaidh de phàirtean de 400 km, ge-tà, le bhith ag ath-nuadhachadh stuthan consum ann an deagh àm agus breithneachadh einnsean cunbhalach, thèid mòran a bharrachd seachad.

Feumar aire shònraichte a thoirt do chàileachd connaidh agus co-phàirtean einnsein rè na h-ùine de chumail suas cinnteach: mura tig easbhaidhean factaraidh suas gu 50 km, mairidh an einnsean airson deicheadan. Tha càr stèidhichte air am B000 foirfe an dà chuid mar charbad teaghlaich agus dha luchd-gnìomhachais no luchd-dealasach chàraichean spòrs.