Einnsean VAZ 21126
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an motair VAZ 21126 1.6 16kl
- Feartan dealbhaidh an einnsean Lada 21126 16 bhalbhaichean
- Lada Priora le einnsean 21126 caitheamh connaidh
- Dè na càraichean a chuir a-steach an einnsean 21126
- Lèirmheasan air an t-einnsean 21126 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
- Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 21126
- Na duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh as cumanta 21126
- Tha prìs an einnsean VAZ 21126 ann an àrd-margaidh
Nochd an einnsean 1.6-liotair 16-bhalbh VAZ 21126 ann an 2007 còmhla ris an Lada Priora agus an uairsin sgaoil e gu cha mhòr a h-uile raon modail den chompanaidh Ruiseanach AvtoVAZ. Bha an aonad seo cuideachd air a chleachdadh gu tric mar bhàn airson einnseanan spòrs na buidhne.
Tha loidhne VAZ 16V cuideachd a’ toirt a-steach: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 agus 21179.
Feartan teicnigeach an motair VAZ 21126 1.6 16kl
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1597 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 98 h.p. |
| Torque | 145 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 - 11 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 3/4 |
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1597 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 114 - 118 HP |
| Torque | 150 - 154 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 11 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 4/5 |
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1597 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 136 h.p. |
| Torque | 154 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 11 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 5 |
Cuideam an einnsean VAZ 21126 a rèir a 'chatalog tha 115 kg
Feartan dealbhaidh an einnsean Lada 21126 16 bhalbhaichean
Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar an einnsean losgaidh a-staigh seo agus an fheadhainn a bh ’ann roimhe cleachdadh farsaing de phàirtean cèin anns a’ cho-chruinneachadh. An toiseach, tha seo a’ buntainn ri buidheann slat-ceangail aotrom agus piston air a dhèanamh le Federal Mogul, a bharrachd air crios ùine le teannachadh fèin-ghluasadach bho Gates.
Air sgàth riatanasan teann a ’chompanaidh Ameireaganach, neach-dèanamh an LPG, thathas a’ dèanamh modhan-obrach a bharrachd air a ’ghiùladair airson a bhith a’ giullachd uachdar a ’bhloc, a bharrachd air a bhith a’ toirt urram do na siolandairean. Bha eas-bhuannachdan an seo cuideachd: rinn pistons ùra gun tuill an aonad cumhachd plug-in. Ùrachadh: bho mheadhan 2018, tha na motaran air ùrachadh fhaighinn ann an cruth pistons plug-in.
Rud eile, tha a h-uile dad eòlach an seo: bloc iarann teinnteach, a tha a ’leantainn a h-eachdraidh air ais chun VAZ 21083, ceann àbhaisteach 16-bhalbhaiche alùmanum le dà chamshafts airson toraidhean VAZ, tha làthaireachd luchd-dìolaidh uisgeachaidh gad shàbhaladh bho bhith a’ feumachdainn fuadaichean bhalbhaichean atharrachadh .
Lada Priora le einnsean 21126 caitheamh connaidh
Air eisimpleir modail Priora ann an carbad an stèisein ann an 2008 le tar-chuir làimhe:
| Baile | 9.1 liters |
| Rian | 5.5 liters |
| Measgaichte | 6.9 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a chuir a-steach an einnsean 21126
Chaidh an aonad cumhachd seo a chuir dheth aig Priora, agus an uairsin thòisich e air a chuir a-steach air modalan VAZ eile:
| Stèisean càr Kalina 1117 | 2009 - 2013 |
| Luchdaich a-nuas Kalina 1118 | 2009 - 2013 |
| Luchdaich a-nuas Kalina 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Spòrs 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Spòrs 2192 | 2014 - 2018 |
| Kalina 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 stèisean càr 2194 | 2013 - 2018 |
| Luchdaich a-nuas Priora gu 2170 | 2007 - 2015 |
| Carbad-stèisein Priora 2171 | 2009 - 2015 |
| Luchdaich a-nuas Priora hatchback 2172 | 2008 - 2015 |
| Prìomh-bhaile 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
| Thoir gnogag air 2190 | 2011 - an làthair |
| Spòrs Grant | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - an làthair |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - an làthair |
| Carbad-stèisein Granta 2194 | 2018 - an làthair |
Lèirmheasan air an t-einnsean 21126 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
An coimeas ris an einnsean 16-bhalbhaiche VAZ 21124 a bha briseadh-dùil leis a ’chumhachd ìosal aige, bha an einnsean losgaidh a-staigh ùr nas soirbheachaile. Air a 'bhunait aige, chaidh mòran einnseanan spòrs a chruthachadh.
Ach, bha mòran de luchd-seilbh troimh-chèile leis gu robh aig na h-innleadairean air sgàth cleachdadh piston aotrom, na tuill anns na pistons a thrèigsinn agus nuair a bhris an crios, thòisich na bhalbhaichean a ’lùbadh. Agus dìreach ann am meadhan 2018, thill an neach-dèanamh mu dheireadh pistons gun phlug chun einnsean.
Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 21126
A rèir an leabhair seirbheis, às deidh cumail suas neoni airson 2500 km, tha an motair air a seirbheiseachadh gach 15 km. Ach tha mòran den bheachd gum bu chòir an eadar-ama a bhith 000 km, gu sònraichte airson einnseanan losgaidh spòrs a-staigh.
Rè ath-chur àbhaisteach, tha an aonad cumhachd a 'toirt a-steach bho 3.0 gu 3.5 liotairean ola leithid 5W-30 no 5W-40. Bidh a h-uile dàrna MOT, na plugaichean sradag agus an sìoltachan èadhair air an atharrachadh, agus a h-uile siathamh, an crios ribach. Is e an goireas crios ùine 180 km, ach thoir sùil air nas trice, leis gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh gu 000 a’ lùbadh na bhalbhaichean. Leis gu bheil an einnsean uidheamaichte le luchd-togail uisgeachaidh, chan eil feum air atharrachadh glanadh bhalbhaichean.
Na duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh as cumanta 21126
Is e an duilgheadas as cumanta astar einnsean fleòdraidh mar thoradh air mothachadh mòr sruth-adhair nach eil ag obair. Ach uaireannan is e smeòrach salach no smachd astar leisg a th’ anns an neach a tha ciontach.
Gu math tric bidh an teirmostat an seo a 'fàilligeadh. Mura h-urrainn dhut blàthachadh ann an dòigh sam bith sa gheamhradh, agus a chaochladh as t-samhradh - bidh thu a 'goil fad na h-ùine, tòisich a' sgrùdadh leis.
Tha fàilligeadh dealain cumanta. An toiseach, tha an inneal tòiseachaidh, coilichean lasachaidh, riaghladair cuideam connaidh agus ecu 1411020 ann an cunnart.
Bidh in-stealladh clogged gu tric ag adhbhrachadh tuisleadh einnsean. Ma tha na plugaichean sradag agus na coilichean ceart gu leòr, is dòcha gur e sin iad. Mar as trice bidh e na chuideachadh le bhith gan sruthadh.
Thathas a’ dèanamh an ath-chur air a’ ghoireas tìm an seo aig mìltean de 180 km, is dòcha nach tig na rolairean a-mach cho mòr. Tha am pumpa air atharrachadh a-mhàin aig 000 km, a tha cuideachd gu math dòchasach. Bidh pìos de na pàirtean sin a 'briseadh a' chrios, far am bi a 'bhalbhaid a' lùbadh 90%. Ùrachadh: Bhon Iuchar 000, tha an motair air ùrachadh fhaighinn ann an cruth pistons plug-in.
Bidh cnapan fon chochall gu tric air an leigeil a-mach le luchd-togail uisgeachaidh, ach ma tha iad ann an òrdugh, is dòcha gu bheil na slatan ceangail no na pistons air caitheamh a-mach mu thràth. Dèan deiseil airson ùrachadh mòr.
Tha prìs an einnsean VAZ 21126 ann an àrd-margaidh
Tha an leithid de aonad cumhachd furasta a lorg aig disassembly sam bith a 'speisealachadh ann an bathar VAZ. Tha cosgais cuibheasach leth-bhreac reusanta ag atharrachadh bho 25 gu 35 mìle rubles. Bidh luchd-reic oifigeil agus na stòran air-loidhne againn a’ tabhann motair ùr airson 90 mìle rubles.
| Cùmhnant: | ùr |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.6 liters |
| Cumhachd: | 98 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
