Einnsean S32 - dè am baidhsagal-motair a lorgas tu an dealbhadh seo? An e an SHL M11 an aon bhaidhc leis an einnsean seo?

Tha eachdraidh bheairteach aig gnìomhachas chàraichean na Pòlainn, gu sònraichte nuair a thig e gu baidhsagalan-motair. Bha dealbhadh einnsean suaicheanta aig an M11 SHL Lux. Is e siolandair plastaig àrd-inbhe agus comas 173cc no 175cc na prìomh fheartan aig baidhsagalan-motair SHL agus baidhsagal-motair WSK no WFM farpaiseach. Nuair a bha iad a 'leasachadh an einnsean C-32 ùr-nodha, ghabh innleadairean eisimpleir bhon ionad dealbhaidh C-06 na bu tràithe, a chaidh a chleachdadh ann am baidhsagalan-motair Gearmailteach. Ionnsaich tuilleadh mu dheidhinn dà-chuibhle eachdraidheil agus thoir sùil air na roghainnean einnsean S32 ann an SHL M11.

Einnsean S32 - cò ris a bha e coltach? Dè an sònrachadh teicnigeach a th’ aige?

Chaidh na h-einnseanan S-32 a chuir a-steach air an SHL (agus chan ann a-mhàin) a chruthachadh air bunait leasachaidhean baidhsagal-motair Gearmailteach. Chaidh an àrdachadh ann an tomhas-lìonaidh gu 173 cm³ a ​​choileanadh le bhith ag àrdachadh trast-thomhas an siolandair. Cha robh an einnsean ùr, còmhla ri siolandair nas motha agus ceann air ath-dhealbhadh gu tur, cho buailteach a bhith a 'fàilligeadh agus bha coileanadh na b' fheàrr aige. Bho 1966, còmhla ri siolandair alùmanum, chaidh muinchill cruaidh iarainn a chleachdadh ann an cinneasachadh. Rinn seo an einnsean 175cc nas aotroime agus nas èifeachdaiche.

Aonad ùr agus na leasachaidhean aige

Bho 1967, tha an SHL M11W air a bhith uidheamaichte le dealbhadh dràibhidh gu tur ùr. Chaidh an einnsean S32 seo a chruthachadh leis an innleadair Wiesław Wiatrak agus thug e an t-ainm tarraingeach W-2A Wiatr air. Meud beagan nas motha suas gu 174 cm³ agus cumhachd le 12 hp. Is e prìomh fheartan an einnsean seo. An coimeas ris an einnsean bunaiteach S32, b 'e an diofar 3 hp. Leasaich seo gu mòr daineamaigs a’ bhaidhsagal-motair. Chaidh an einnsean S32 fhèin a dhèanamh aig ionad Zakłady Metalowe Dezamet ann an Nowa Demba.

Einnsean S32 - riochdachadh dreach Lux

Chaidh na h-einnseanan air a bheil sinn a 'toirt iomradh a dhèanamh airson luchd-leantainn an SHL M06. Chaidh na modalan M11 Lux a thoirt a-steach don mhargaidh Pòlach ann an 1963. Bha baidhsagalan-motair an t-sreath seo beagan nas uidheamaichte agus bha iad, mar eisimpleir. le tanca connaidh leudaichte) agus absorbers clisgeadh chrome. Bha prìs baidhsagal-motair le einnsean S32 anns na làithean sin beagan a bharrachd air 15 XNUMX. sgeil. Gu inntinneach, chaidh cuid de bhaidhsagalan-motair às a’ Phòlainn gu margaidh Ameireagaidh. An uairsin, ann an 1962, cheannaich na h-Innseachan cead airson modalan M11 a dhèanamh le einnsean S32. Chaidh am modal SHL san dreach seo a thoirt a-mach san dùthaich seo gu 2005 fon ainm Rajdoot.

Dàta coitcheann air einnseanan S32 ann an SHL

Seo sònrachadh an einnsean S32, a tha air a chuir a-steach air na modalan SHL mòr-chòrdte san dùthaich againn.

1. Ràinig trast-thomhas an siolandair timcheall air 61 mm, agus bha stròc piston an dreach Gaoithe cho mòr ri 59,5 mm.
2. Bha gluasad an einnsein eadar-dhealaichte bho 173 gu 174 cm³ a ​​rèir an dreach.
3. Chaidh an astar einnsean as àirde a choileanadh air an S-32 Wiatr (suas gu 5450 rpm).
4. Bidh cleachdadh bearradh ceithir-phlàta fliuch a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd dràibhidh.
5. Leasaich an einnsean S32 torque as àirde de 1,47 Nm aig 3500 rpm.

Bha dealbhadh an einnsean seo sìmplidh, a leig le càradh sam bith a bhith air a dhèanamh gu practaigeach san àite. Airson baidhsagalan-motair leis an einnsean S32, cha robh caitheamh connaidh nas àirde na an luach cuibheasach de 2,9 gu 3,2 l / 100 km.

Mar a chì thu, bha an aonad a chaidh a chleachdadh ann am baidhsagalan-motair Pòlach o chionn mòran bhliadhnaichean gu math èifeachdach aig an àm. A bheil thu a’ coimhead airson baidhsagal-motair clasaigeach leis a’ mhodail einnsean seo?

Dealbh. prìomh: Pibwl tro Wikipedia, CC BY-SA 3.0