Nissan KR15DDT einnsean
Innealan

Nissan KR15DDT einnsean

Feartan teicnigeach an einnsean gasoline 1.5-liotair KR15DDT no Nissan X-Trail 1.5 VC-Turbo, earbsachd, goireas, lèirmheasan, duilgheadasan agus caitheamh connaidh.

Chaidh an einnsean 1.5-liotair Nissan KR15DDT no 1.5 VC-Turbo a thoirt a-mach ann an Iapan bho 2021 agus tha e air a chuir a-steach dìreach air an X-Trail crossover no an inneal Ameireaganach aige fon ainm Rogue. Tha an aonad trì-siolandair seo air a chomharrachadh le làthaireachd siostam atharrachaidh co-mheas teannachaidh.

Tha an teaghlach KR cuideachd a’ toirt a-steach einnsean losgaidh a-staigh: KR20DDET.

Sònrachaidhean an einnsean Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo

Meud cruinn1477 – 1497 cm³
Siostam cumhachdin-stealladh dìreach
Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh201 h.p.
Torque300 Nm
Bloc siolandairalùmanum R3
Ceann blocalùmanum 12v
Trast-thomhas an t-siolandair84 мм
Stròc loine88.9 - 90.1 mm
Co-mheas teannachaidh8.0 - 14.0
Feartan an einnsean losgaidh a-staighATR
Luchd-dìolaidh hydraulicsam bith
Ùine dràibhidhcuairteachadh
Riaghladair ìreair dà chrann
Turbochargingtha
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh4.7 liotair 5W-30
Seòrsa connaidhAI-95
Clas àrainneachdEURO 6
Goireas tuairmseach200 000 km

Is e cuideam an einnsean KR15DDT a rèir a’ chatalog 125 kg

Tha àireamh einnsean KR15DDT suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa

Caitheamh connaidh ICE Nissan KR15DDT

A’ cleachdadh eisimpleir de Nissan X-Trail 2022 le CVT:

Baile9.0 liters
Rian7.1 liters
Measgaichte8.1 liters

Dè na modailean a tha uidheamaichte le einnsean KR15DDT 1.5 l

Nissan
Rogue 3 (T33)2021 - an làthair
X-Slighe 4 (T33)2022 - an làthair

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean losgaidh a-staigh KR15DDT

Tha an einnsean turbo seo dìreach air nochdadh agus cha deach na staitistig mu na duilgheadasan aige a chruinneachadh fhathast

Aig an fhòram pròifil, gu ruige seo chan eil iad a 'gearan ach mu ghliocas tric den t-siostam Start-Stop

Tha na bhalbhaichean in-ghabhail an seo air fàs gu luath le sùith mar thoradh air an t-siostam in-stealladh dìreach.

Chan eil luchd-togail uisgeachaidh ann agus feumar fuadaichean bhalbhaichean atharrachadh gach 100 km

Agus is e prìomh dhuilgheadas an motair far an socraich thu an siostam atharrachaidh co-mheas teannachaidh


Cuir beachd ann