Idling einnsean: obrachadh agus caitheamh

Is e einnsean idle an ùine shònraichte a tha an einnsean agad a’ ruith nuair nach eil thu a’ gluasad air adhart. Tha giùlan seo an urra ri mòran fhactaran, agus tha einnseanan gasoline gu sònraichte uidheamaichte le riaghladair a tha coisrigte don ìre seo de astar einnsein.

⚙️ Ciamar a tha an einnsean a ’gabhail fois?

Bhon mhionaid a thòisicheas tu an càr, tòisichidh an einnsean. Aig na h-ìrean luathachaidh is luasgaidh, bidh an cumhachd agus an torque aige ag atharrachadh gu mòr. Mar as trice bidh sinn a ’bruidhinn mu astar einnsean, oir tha iad a’ ciallachadh astar rothlach bho seo gu cuairtean ann am mionaid... Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, faodaidh tu a leughadh air deas-bhòrd do chàr air a’ chunntair.

Ach, nuair a tha thu neodrach, cumaidh an einnsean a ’ruith, ach aig astar seòlta. Mar sin, bidh idle einnsean mar as trice a ’nochdadh ìrean nuair a tha thu nad sheasamh no a’ draibheadh ​​aig astaran gu math ìosal, leithid ann an cùis trafaic.

Aig par, tha seo a ’freagairt 20 rpm... A rèir modail a ’chàir agus cumhachd einnsean, faodaidh e atharrachadh suas gu 900 rpm.

An nota : Tha einnseanan gasoline nas cumhachdaiche na einnseanan dìosail. Gu dearbh, faodaidh iad a dhol suas gu 8 rpm.

🚘 Dè an ìre sruth a tha ann an carbad pàipearachd nuair a tha an einnsean a ’gabhail fois?

Leis nach eil an einnsean a ’gabhail fois chan eil sin a’ ciallachadh nach bi e ag ithe connadh airson cumail a ’dol. Gu dearbh, eadhon ged a tha caitheamh glè ìosal, tha e fhathast a ’tighinn gu 0,8 liotair de chonnadh gu cuibheasach airson gach seòrsa einnsean (gasoline agus diesel).

Air na càraichean as ùire, tha ìrean idle einnsean cuingealaichte air sgàth gu bheil teicneòlas ri fhaighinn. Tòisich agus stad... Bidh e gu fèin-ghluasadach a ’tionndadh an einnsean nuair a tha an càr a’ gabhail fois no a ’stad gu h-iomlan. Mar sin, chaidh an siostam seo a chuir a-steach ann an càraichean airson trì diofar adhbharan:

• Lùghdachadh air caitheamh connaidh : Nuair a tha an einnsean a ’gabhail fois, cumaidh e ag ithe connadh. Mar sin, le bhith a ’neodachadh a’ chaitheamh connaidh seòlta seo, faodar caitheamh connaidh a ’charbaid a lughdachadh.
• Dòigh-obrach eag-eòlach : Tha lughdachadh sgaoilidhean carbaid a ’cuideachadh le bhith a’ dìon na h-àrainneachd agus a ’dìon a’ phlanaid bho bhlàthachadh na cruinne.
• A ’cuingealachadh caitheamh charbadan : Nuair a tha einnsean a ’chàir a’ gabhail fois, chan eil an teòthachd as fheàrr aige agus cha bhith an connadh a ’losgadh gu tur. Mar sin, bidh e a ’meudachadh clogging an t-siostam einnsean agus faodaidh e cron a dhèanamh air na pàirtean meacanaigeach aige.

⚠️ Dè na h-adhbharan airson astar sealach neo-sheasmhach?

Nuair a bhios tu a ’faighinn eòlas air idling neo-sheasmhach, gheibh an einnsean agad caochlaidhean mòra rpm, a dh’ fhaodadh gun stad e. Faodaidh grunn eileamaidean a bhith ag adhbhrachadh an t-suidheachadh seo:

• La sensor teòthachd nach eil ag obair gu math ann an aimsir fhuar;
• Le meatair sruthadh adhairlochtach;
• Mì-cheangal co-cheangailte siostam lasachaidh ;
• Un injector bi am flù agad;
• Le Corp dealan-dèsalach;
• Gineadair chan eil e a ’toirt lùth gu leòr tuilleadh;
• Tha conaltradh meallta an làthair air aon de na uidheaman dealain;
• La Probe Lambdalochtach;
• Le àireamhachadhfeumach air ath-chlàradh.

Ma bheir thu fa-near barrachd is barrachd luasan seòlta, feumar faighinn chun gharaids cho luath ‘s as urrainn gus an urrainn dhaibh freumh an duilgheadas a dhearbhadh agus a rèiteachadh.

🔎 Carson a tha fuaim cliogaidh ann nuair a tha an einnsean a ’gabhail fois?

Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​ann an carbad le einnsean aig astar sealach, is dòcha gun cluinn thu fuaimean cliog. Tha am fuaim seo a ’nochdadh oir tha aon de na trì duilgheadasan a leanas agad:

1. Neo-riaghailteachd losgaidh : chan eil aon de na pàirtean a tha an urra ri cìreadh ag obair gu ceart tuilleadh;
2. Mì-riaghladh gàirdeanan rocker : ma tha suidheachadh beàrn aca, feumar atharrachadh cho luath ‘s a ghabhas;
3. Dìth c lifters bhalbhaichean hydraulic : fìor cheanglaichean eadar an camshaft agus na gasan bhalbhaichean, chan eil iad a ’coileanadh an dreuchd tuilleadh agus ag adhbhrachadh cliogan.

Tha idling einnsein na ìre de astar an einnsein a bu chòir a sheachnadh gus connadh a shàbhaladh agus casg a chuir air caitheamh ro-luath de cho-phàirtean einnsein. Mura h-eil teicneòlas Start and Stop aig a’ charbad agad, feuch an cuir thu dheth an einnsean nuair a thèid a stad airson còrr is 10 diogan. Ma bhios an einnsean agad a’ stad no a’ ruith gu mearachdach aig leisg, cleachd ar coimeasadair garaids gus àm a chuir air dòigh le meacanaig aig a’ phrìs as fheàrr!