Mazda B3 einnsean
Clàr-innse
Chaidh an einnsean Mazda B1.3 3-liotair gasoline a chruinneachadh aig plannt ann an Iapan bho 1987 gu 2005 agus chaidh a chuir a-steach air grunn dhreachan de na modalan 121 agus 323, a bharrachd air an Kia Rio fo chlàr A3E. Bha dreachan bhalbhaichean 8 agus 16 den einnsean, an dà chuid le carburetor agus injector.
Einnsean-B: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Feartan teicnigeach an einnsean Mazda B3 1.3 liotair
| Meud cruinn | 1323 cm³ |
| Siostam cumhachd | carburetor / injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 55 - 65 HP |
| Torque | 95 - 105 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 8v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 71 мм |
| Stròc loine | 83.6 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 8.9 - 9.4 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | an crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.2 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 1/2/3 |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
| Meud cruinn | 1323 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 65 - 75 HP |
| Torque | 100 - 110 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 16v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 71 мм |
| Stròc loine | 83.6 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.1 - 9.4 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.2 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2/3 |
| Goireas tuairmseach | 275 000 km |
Cuideam einnsean Mazda B3 a rèir a 'chatalog tha 115.8 kg
Tha an àireamh einnsean Mazda B3 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Caitheamh connaidh Mazda B3
A’ cleachdadh eisimpleir de Mazda 323 1996 le tar-chur làimhe:
| Baile | 9.5 liters |
| Rian | 6.2 liters |
| Measgaichte | 7.8 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte leis an einnsean B3 1.3 l
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Teaghlach VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Teaghlach VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (THA) | 1987 - 2000 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan B3
Mar as trice, bidh duilgheadasan leis an t-siostam lasachaidh air an deasbad air fòraman sònraichte.
Anns an dreach le luchd-dìolaidh uisgeachaidh, bidh sàbhaladh air ola a ’leantainn gu fàilligeadh.
Is e puing lag eile den motair a’ bhalbhaid faochadh cuideam pumpa ola.
Tha an crios ùine air a dhealbhadh airson timcheall air 60 mìle km, ach ma bhriseas a ’bhalbhaiche, chan eil e a’ lùbadh an seo
Air ruith fhada, lorgar caitheamh ola gu tric timcheall air liotair gach 1000 km
