Einnsean Hyundai G6CT
Clàr-innse
Rinn a 'chompanaidh an einnsean 3.0-litr gasoline V6 Hyundai G6CT bho 1990 gu 2006 agus chuir e air modalan leithid Grander, Dynasty, Starex agus Kia Opirus anns a' chiad bhliadhna de riochdachadh. Gu dearbh, tha an aonad cumhachd seo na clon den dreach 24-bhalbhaiche den einnsean Mitsubishi 6G72.
Bha an teaghlach Sigma cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan losgaidh a-staigh: G6AT, G6AU, G6CU agus G6AV.
Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G6CT 3.0 liotair
| Meud cruinn | 2972 cm³ |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 185 - 205 HP |
| Torque | 250 - 280 Nm |
| Bloc siolandair | iarann teinnteach v6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 91.1 мм |
| Stròc loine | 76 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | DOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 4.6 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | gasoline AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2/3 |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Is e cuideam an einnsean G6CT a rèir a’ chatalog 191.9 kg
Tha an àireamh einnsean G6CT suidhichte air a bheulaibh, aig comar an einnsean losgaidh a-staigh leis a’ bhogsa gèar
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh Hyundai G6CT
Air eisimpleir Hyundai Grandeur 2000 le tar-chur fèin-ghluasadach:
| Baile | 16.9 liters |
| Rian | 9.6 liters |
| Measgaichte | 12.3 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean G6CT 3.0 l
| Rìoghachd 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Each 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Meud 1 (L) | 1990 - 1992 |
| Meud 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Meud 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Starex 1 (A1) | 1999 - 2003 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh G6CT
Anns na bliadhnaichean tràtha, bha càileachd togail motaran agus cuid de na co-phàirtean aca gu math bochd.
Thathas a’ toirt iomradh air mòran chùisean de gheam einnsein mar thoradh air cranking lìnearan airson 50 km.
An uairsin mheudaich càileachd agus a-nis tha a ’mhòr-chuid de na gearanan co-cheangailte ri caitheamh ola.
Cuideachd, bidh ar-a-mach gu tric a’ seòladh air sgàth truailleadh an smeòrach, an in-stealladh no an IAC
Tha laigsean a’ toirt a-steach an siostam lasachaidh agus luchd-togail uisgeachaidh geàrr-ùine
