Hyundai G4LD einnsean
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4LD 1.4 liotair
- Innealan tuairisgeul motair G4LD 1.4 turbo
- Caitheamh connaidh G4LD
- Dè na càraichean a tha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai G4LD
- Lèirmheasan air an einnsean G4LD, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Hyundai G4LD 1.4 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4LD
- Tha prìs an einnsean Hyundai G4LD ùr agus air a chleachdadh
Thug a’ chompanaidh a-steach an einnsean turbo 1.4-liotair Hyundai G4LD no 1.4 T-GDI ann an 2016. Anns a ’mhargaidh againn, tha aonad cumhachd mar seo air a chuir a-steach air an treas ginealach Ceed agus an XCeed crossover. Bho 2019, tha an motair seo air a thoirt a-steach don loidhne ùr Smartstream, far a bheil e aithnichte fo chlàr-amais G1.4T.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.
Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4LD 1.4 liotair
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1353 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 71.6 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd cumhachd | 130 - 140 HP |
| Torque | 212 - 242 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 5/6 |
Is e cuideam tioram an einnsean G4LD 92 kg (gun ceanglachan)
Innealan tuairisgeul motair G4LD 1.4 turbo
Ann an 2016, nochd aonad turbo 1.4-liotair air modal Elantra airson margaidh Ameireagaidh. Leasaich a 'chiad dreach 130 hp, ach nuair a ràinig an t-einnsean an Roinn Eòrpa chaidh a thogail gu 140 hp. Is e seo aonad cumhachd àbhaisteach den teaghlach Kappa le bloc alùmanum, loidhnichean iarann teinnteach, ceann siolandair 16-bhalbhaiche alùmanum le siostam in-stealladh connaidh dìreach agus luchd-togail uisgeachaidh, draibhear slabhraidh ùine, agus siostam smachd ìre CVVT dùbailte air dà camshafts. Tha uallach air an roth-uidheam den riochdachadh fhèin Hyundai Wia leis an artaigil 28231-03200 airson supercharging.
Tha einnsean àireamh G4LD air a bheulaibh aig a’ chrois-rathaid leis a’ bhogsa
An toiseach thug an neach-dèanamh uidheamachd don einnsean le nozzles ola airson na pistons a fhuarachadh agus rinn iad ath-sgrùdadh air dealbhadh an iomadachd èasgaidh, agus mar sin cha mhòr nach lorgar scuffing an seo.
Caitheamh connaidh G4LD
Air eisimpleir Kia Ceed 2019 le bogsa gèar robotach:
| Baile | 7.7 liters |
| Rian | 5.2 liters |
| Measgaichte | 6.1 liters |
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai G4LD
| i30 2 (GD) | 2017 - an làthair |
| Celestia 1 (ID) | 2018 - 2019 |
| Crete 2 (SU2) | 2020 - an làthair |
| Elantra 6 (AD) | 2016 - 2020 |
| Latha 1 (SQ) | 2018 - an làthair |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Ceum 4 (BD) | 2018 - an làthair |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - an làthair |
| Tadhail air adhart 3 (CD) | 2019 - an làthair |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - an làthair |
Lèirmheasan air an einnsean G4LD, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Farsaing anns a’ mhargaidh againn
- Cothlamadh math de chumhachd agus caitheamh
- Tha luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad ann an ceann an t-siolandair
- Chan eil cùisean earbsachd air an comharrachadh gu ruige seo
-eas-bhuannachdan:
- Gu math fuaimneach agus crith
- Co-chòrdail ri bogsa robot a-mhàin
- Goireas gu math ìosal airson an t-sreath ùine
- Às deidh 100 km, bidh neach-ithe ola a’ tachairt
Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Hyundai G4LD 1.4 l
| Ùineachd | gach 15 km* |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 4.5 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 4.2 liotair |
| Dè an seòrsa ola | 0W-30, 5W-30 |
| Seòrsa drive time | slabhraidh |
| Goireas dearbhte | chan eil seo cuingealaichte |
| Ann an cleachdadh | 120 mìle km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh gach | chan eil feum air |
| Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
| Filter ola | 15 mìle km |
| Filter adhair | 45 mìle km |
| Criathrag connaidh | 60 mìle km |
| Plocan Spark | 75 mìle km |
| Cuideach crios | 120 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 8 bliadhna no 120 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4LD
Leis gu bheil nozzles fuarachaidh piston ann agus nach eil an duilgheadas le scuffing mòr, is e am prìomh adhbhar airson coltas losgaidh ola adhartach ellipse nan siolandairean. Tha cruas ìosal aig a’ bhloc alùmanum le sleeves tana iarann teinnteach agus seacaid fuarachaidh fosgailte, agus chan eil làthaireachd turbocharger ach a ’luathachadh na pròiseasan deformachaidh.
Bidh na h-aonadan roth-uidheam de dhragh Korean a’ cleachdadh slabhraidh preas-rolair earbsach, ach tha e buailteach a bhith a’ sìneadh gu 100 km ma thèid an einnsean gu tric a thionndadh gu gearradh dheth. Tha e math gu bheil gach seirbheis a 'dèanamh ath-nuadhachadh air an t-sreath agus gu bheil e gu math saor.
Coltach ri einnsean stealladh dìreach sam bith, tha am fear seo a’ fulang le tasgaidhean gualain air na bhalbhaichean in-ghabhail. Chan eil e neo-àbhaisteach cuideachd gun tachair aoidion ola is fuarachaidh mar thoradh air gasgaidean lag.
Dh'ainmich an neach-dèanamh goireas einnsean de 180 km, ach mar as trice mairidh e suas ri 000 km.
Tha prìs an einnsean Hyundai G4LD ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 120 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 180 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 250 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 1 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 5 600 euro |
| Cùmhnant: | SEO TI |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.4 liters |
| Cumhachd: | 130 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
