Hyundai G4LC einnsean
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4LC 1.4 liotair
- Tuairisgeul air an inneal einnsean G4LC 1.4 liotair
- Caitheamh connaidh G4LC
- Dè na càraichean a chuir an aonad cumhachd Hyundai G4LC
- Lèirmheasan air an einnsean G4LC, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Hyundai G4LC 1.4 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4LC
- Prìs einnsean Hyundai G4LC ùr agus air a chleachdadh
Chaidh an einnsean 1.4-liotair 16-bhalbhaiche Hyundai G4LC a thoirt a-steach leis a’ chompanaidh ann an 2014 agus tha e ainmeil gu sònraichte airson modalan cho mòr-chòrdte sa mhargaidh againn mar Rio 4 agus Solaris 2. Anns an Roinn Eòrpa, chaidh an aonad cumhachd seo a lorg air i20, i30, Ceed, Stonic and Accent an còigeamh ginealach.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.
Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4LC 1.4 liotair
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1368 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 72 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd cumhachd | 100 h.p. |
| Torque | 133 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 5/6 |
Is e cuideam tioram an einnsean G4LC 85.9 kg (gun ceanglachan)
Tuairisgeul air an inneal einnsean G4LC 1.4 liotair
Ann an 2014, chaidh an einnsean losgaidh a-staigh 20-liotair den teaghlach Kappa sìos air an dàrna ginealach den mhodail i1.4. Is e einnsean àbhaisteach a tha seo airson na h-ùine aige, uidheamaichte le in-stealladh connaidh multiport le bloc alùmanum, sleeves iarann teilgte, ceann 16-bhalbhaichean le luchd-togail uisgeachaidh, draibhear slabhraidh tìm agus phasers CVVT dùbailte air na camshafts in-ghabhail agus èasgaidh. Tha iomadachd in-ghabhail plastaig ann cuideachd le siostam atharrachaidh geoimeatraidh VIS.
Tha einnsean àireamh G4LC air a bheulaibh aig a’ chrois-rathaid leis a’ bhogsa
Thug an neach-dèanamh aire don eòlas trioblaideach a thaobh a bhith ag obrachadh an einnsean 1.4-liotair G4FA den t-sreath Gamma agus thug e uidheamachd don einnsean G4LC le nozzles ola fuarachaidh piston, agus dh’ atharraich e cuideachd am measgachadh fuadain gus nach b ’urrainn do chromagan catalyst a dhol a-steach do na siolandairean.
Caitheamh connaidh G4LC
A’ cleachdadh eisimpleir de Hyundai Solaris 2018 le tar-chur làimhe:
| Baile | 7.2 liters |
| Rian | 4.8 liters |
| Measgaichte | 5.7 liters |
Dè na càraichean a chuir an aonad cumhachd Hyundai G4LC
| Accent 5 (YC) | 2017 - an làthair |
| Aithris 1 (BC3) | 2021 - an làthair |
| Celestia 1 (ID) | 2017 - an làthair |
| i20 2(GB) | 2014 - 2018 |
| i30 1 (FD) | 2015 - 2017 |
| i30 2 (GD) | 2017 - an làthair |
| Solaris 2 (HC) | 2017 - an làthair |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - an làthair |
| Rio 4 (FB) | 2017 - an làthair |
| Rio 4 (YB) | 2017 - an làthair |
| Rio X-Loidhne 1 (FB) | 2017 - an làthair |
| Rio X 1 (FB) | 2020 - an làthair |
| An t-Earrach 1 (AB) | 2017 - an làthair |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - 2019 |
Lèirmheasan air an einnsean G4LC, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Dealbhadh motair sìmplidh agus earbsach
- Farsaing anns a’ mhargaidh againn
- Tha e ceadaichte gasoline AI-92 a chleachdadh
- Tha luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad ann an ceann an t-siolandair
-eas-bhuannachdan:
- Feartan cumhachd ìosal
- Bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh le mìltean
- In-stealladh connaidh a’ dèanamh fuaim fon chochall
- Tha an aonad seo gu math beothail
Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Hyundai G4LC 1.4 l
| Ùineachd | gach 15 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 3.7 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 3.3 liotair |
| Dè an seòrsa ola | 0W-30, 5W-30 |
| Seòrsa drive time | cuairteachadh |
| Goireas dearbhte | chan eil seo cuingealaichte |
| Ann an cleachdadh | 200 mìle km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh gach | chan eil feum air |
| Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
| Filter ola | 15 mìle km |
| Filter adhair | 45 mìle km |
| Criathrag connaidh | 60 mìle km |
| Plocan Spark | 75 mìle km |
| Cuideach crios | 120 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 8 bliadhna no 120 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4LC
Is e an aon dhuilgheadas a tha aithnichte fad is farsaing leis an aonad cumhachd seo an losgaidh ola. Tha an neach-dèanamh air dealbhadh an motair a lasadh le 14 kg an taca ris an einnsean G4FA, agus le 150 km bidh caitheamh bealaidh gu tric a’ nochdadh air sgàth caitheamh na buidhne slat ceangail agus piston.
Tha slabhraidh duille sìmplidh air a chuir a-steach an seo, ach air sgàth cumhachd ìosal an motair, tha goireas math aige. Ach, airson draibhearan gnìomhach, bidh an slabhraidh a 'sìneadh gu luath.
Bidh na fòraman a’ gearain mu dheidhinn eallach crathaidh an aonaid seo, obrachadh fuaimneach nan nozzles, goireas beag a’ phump uisge, agus aoidion bho àm gu àm de dh’ ola is de fhuarachadh.
Dh’ainmich an neach-dèanamh goireas einnsean de 180 km, ach mar as trice bidh e a’ ruith suas ri 000 km.
Prìs einnsean Hyundai G4LC ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 60 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 80 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 120 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 1 000 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 3 200 euro |
| Cùmhnant: | SEO TI |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.4 liters |
| Cumhachd: | 100 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
