Hyundai g4GB einnsean
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4GB 1.8 liotair
- Innealan tuairisgeul motair G4GB 1.8 liotair
- Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh G4GB
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai G4GB
- Lèirmheasan air an einnsean G4GB, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh G4GB 1.8 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4GB
- Prìs einnsean Hyundai G4GB ùr agus air a chleachdadh
Chaidh an einnsean 1.8-liter 16-valve Hyundai G4GB a thoirt gu buil leis a’ chompanaidh bho 2001 gu 2010 agus chaidh a chuir a-steach air modalan cho mòr-chòrdte de dhragh Korean mar Matrix, Elantra agus Cerato. Bha dà atharrachadh eadar-dhealaichte air an aonad: 122 hp. 162 Nm agus 132 hp 166 Nmh.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4GB 1.8 liotair
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1795 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 85 мм |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd cumhachd | 122 - 132 HP |
| Torque | 162 - 166 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 3/4 |
Is e cuideam tioram an einnsean G4GB anns a’ chatalog 146 kg
Innealan tuairisgeul motair G4GB 1.8 liotair
Ann an 2001, chaidh aonad 1.8-liotair a dheasbad mar phàirt den dàrna ginealach den teaghlach Beta de einnseanan losgaidh a-staigh. B’ e einnsean gu math àbhaisteach a bh’ ann aig an àm sin le in-stealladh connaidh sgaoilte, bloc siolandair iarann-teilgte in-loidhne, ceann siolandair 16-bhalbhaiche alùmanum às aonais luchd-togail uisgeachaidh agus turas tìm còmhla bho chrios agus slabhraidh ghoirid eadar dà chamshafts.
Tha àireamh einnsean G4GB suidhichte air an taobh cheart, os cionn a’ bhogsa gèar
Eu-coltach ris a 'bhràthair 2.0-liotair san loidhne, cha robh dreach aig an aonad seo le riaghladair ìre agus bha e ann an dà atharrachadh de chumhachd eadar-dhealaichte: 122 hp. 162 Nm de torque, a bharrachd air 132 hp. 166 Nm de torque, a bha gu dearbh air an comharrachadh a-mhàin le firmware an aonad smachd.
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh G4GB
Air eisimpleir Hyundai Matrix 2007 le tar-chuir làimhe:
| Baile | 11.5 liters |
| Rian | 6.9 liters |
| Measgaichte | 8.5 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai G4GB
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Ceum 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Lèirmheasan air an einnsean G4GB, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Dealbhadh motair sìmplidh agus earbsach
- Mar as trice bidh e ag ithe ar 92mh gasoline
- Gun duilgheadas sam bith le seirbheis no pàirtean.
- Agus bidh an tabhartaiche air an àrd-sgoil saor
-eas-bhuannachdan:
- A 'caitheamh mòran connaidh
- Aoidionach saim gu cunbhalach tro na ròin
- A 'lùbadh a' bhalbhaiche nuair a bhios an crios ùine a 'briseadh
- Agus chan eil luchd-togail uisgeachaidh air an toirt seachad
Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh G4GB 1.8 l
| Ùineachd | gach 15 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 4.5 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 4.0 liotair |
| Dè an seòrsa ola | 5W-30, 5W-40 |
| Seòrsa drive time | an crios |
| Goireas dearbhte | 60 000 km |
| Ann an cleachdadh | 60 000 km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh | gach 90 km |
| Prionnsapal rèiteachaidh | taghadh puck |
| fuadaichean a-steach | 0.17 - 0.23 mm |
| Fuadaichean a leigeil ma sgaoil | 0.25 - 0.31 mm |
| Filter ola | 15 mìle km |
| Filter adhair | 30 mìle km |
| Criathrag connaidh | 30 mìle km |
| Plocan Spark | 30 mìle km |
| Cuideach crios | 60 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 6 bliadhna no 90 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4GB
Tha seo na aonad sìmplidh ann an dealbhadh agus gu math earbsach, agus tha a’ mhòr-chuid de na gearanan air an fhòram co-cheangailte ri gnìomhachd neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh agus, gu sònraichte, astaran seòlta air bhog. Coltach ri mòran motaran eile, is e am prìomh adhbhar truailleadh smeòrach no IAC.
Is e puing lag eile den motair seo siostam lasachaidh gu math capricious: bidh corailean lasachaidh agus uèirichean bholtachd àrd agus fiosan air coinnlearan gu tric air an atharrachadh an seo.
A rèir an leabhar-làimhe, bidh an crios ùine ag atharrachadh a h-uile 60 km agus chan eil clàr cho goirid gun adhbhar, leis gu bheil briseadh aig mìltean àrd a ’tachairt gu cunbhalach agus mar as trice le lùbadh bhalbhaichean.
Cuideachd an seo, bidh ola an-còmhnaidh a ’dìreadh bho bhith fon chòmhdach bhalbhaichean agus chan eil taic an einnsean losgaidh a-staigh a’ frithealadh mòran. Agus na dì-chuimhnich atharrachadh teirmeach na bhalbhaichean atharrachadh, leis nach eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh ann.
Dh'ainmich an neach-dèanamh goireas an einnsean G4GB aig 200 km, ach tha e cuideachd a 'ruith suas ri 000 km.
Prìs einnsean Hyundai G4GB ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 30 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 40 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 50 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 400 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 4 350 euro |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.8 liters |
| Cumhachd: | 122 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
