An t-einnsean-càradh BMW M52
Clàr-innse
Chaidh sreath de einnseanan gasoline BMW M52 airson 2.0, 2.5 agus 2.8 liotair a thoirt a-mach bho 1994 gu 2001 agus chaidh a chuir a-steach air modalan companaidh mòr-chòrdte leithid 3-Series, 5-Series, 7-Series no Z3. Gu sònraichte airson margaidh taobh an ear-dheas Àisia, chaidh mion-atharrachadh 52-liotair M24B2.4TU a chruthachadh.
Tha an loidhne R6 a’ toirt a-steach: M20, M30, M50, M54, N52, N53, N54, N55 agus B58.
Feartan teicnigeach einnseanan den t-sreath BMW M52
| Meud cruinn | 1991 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 150 h.p. |
| Torque | 190 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 80 мм |
| Stròc loine | 66 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 11 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | VANOS singilte |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2 |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
| Meud cruinn | 1991 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 150 h.p. |
| Torque | 190 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 80 мм |
| Stròc loine | 66 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 11 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | cuairteachadh |
| Riaghladair ìre | dùbailte VANOS |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 3 |
| Goireas tuairmseach | 350 000 km |
| Meud cruinn | 2494 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 170 h.p. |
| Torque | 245 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 75 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | VANOS singilte |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2 |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
| Meud cruinn | 2494 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 170 h.p. |
| Torque | 245 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 75 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | cuairteachadh |
| Riaghladair ìre | dùbailte VANOS |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 3 |
| Goireas tuairmseach | 350 000 km |
| Meud cruinn | 2793 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 193 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | VANOS singilte |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2 |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
| Meud cruinn | 2793 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 193 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | cuairteachadh |
| Riaghladair ìre | dùbailte VANOS |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 6.5 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 3 |
| Goireas tuairmseach | 350 000 km |
Is e cuideam catalog einnsean M52 170 kg
Tha einnsean àireamh M52 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ mhàileid
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh BMW M 52
A’ cleachdadh eisimpleir de BMW 523i 1997 le tar-chur làimhe:
| Baile | 13.0 liters |
| Rian | 7.2 liters |
| Measgaichte | 9.4 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean M52 2.0 - 2.8 l
| 3-Sreath E36 | 1994 - 2000 |
| 3-Sreath E46 | 1998 - 2000 |
| 5-Sreath E39 | 1995 - 2000 |
| 7-Sreath E38 | 1995 - 2001 |
| Z3-Sreath E36 | 1997 - 2000 |
| Neach-dìon 1 (L316) | 1997 - 2000 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an M52
Chleachd na ciad bhliadhnaichean còmhdach nikasil de siolandairean agus thuit e gu sgiobalta
Tha eagal mòr air an einnsean ro theth, bidh ceann an t-siolandair a 'dol bhuaithe sa bhad agus a' briseadh tron gasket aige
Mar as trice is e luchd-togail uisgeach còcaichte a tha ag adhbhrachadh mì-thoilichean tric.
Faodaidh damper geoimeatraidh caochlaideach DISA briseadh sgaoilte agus tuiteam ann an siolandairean
Is e puing lag eile an membran bhalbhaichean fionnarachaidh crankcase
Às deidh 100 km de ruith, gu tric feumar siostam smachd ìre Vanos a chàradh
Le ruith de 200 km, bidh losgadh ola gu tric a’ tòiseachadh air sgàth fàinneachan piston steigte
