An t-einnsean 2TZ-FE
Tha an einnsean 2TZ-FE na einnsean gasoline DOHC còmhnard, ceithir-siolandair, in-loidhne, a tha air a chleachdadh airson àite sònraichte fo làr corp càr. Is e feart sònraichte de chleachdadh einnsean sreath TZ a bhith a’ cleachdadh tar-chuir cardan. Tha an siostam lubrication na analogue den "sump tioram".
Is e an einnsean branda 2TZ-FE an dreach bunaiteach den t-sreath TZ, air a chomharrachadh leis nach eil supercharger meacanaigeach (Supercharger), air a chuir an gnìomh ann an dreach nas pumpaidh den einnsean 2TZ-FZE, a lorgar mòran nas lugha ann an càraichean Toyota.
История
Chaidh an einnsean a chuir a-steach bho 1990 air modalan Toyota Estima (TCR10W / 11W / 20W / 21W) agus Toyota Estima Emina / Lucida (TCR10G / 11G / 20G / 21G). Tha a 'chiad iomradh air an einnsean co-cheangailte ris an Toyota Previa, is e sin modail Toyota Estima Lucida, air an deach einnsean stealladh 2,4-liotair a chuir a-steach.
Chaidh an aonad a dhèanamh mòr agus a chuir a-steach air càraichean bhon Ghiblean 1990 chun Dùbhlachd 2000 agus chaidh stad a chuir air mar-thà. Air an làimh eile, chan eil duilgheadas sam bith ann le solar pàirtean a bharrachd an-dràsta.
Sònrachaidhean 2TZ-FE
| Tuairisgeul | Einnsean le dà chamshaft sa cheann (Double OverHead Camshaft), le 4 siolandairean agus 4 bhalbhaichean gach siolandair |
| seòrsa einnsean | Einnsean gasoline 16V DOHC |
| Brand gasoline air a mholadh | 92 |
| Siostam lasachaidh | neach-cuairteachaidh |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 95 мм |
| Stròc loine | 86 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.3: 1 |
| Cumhachd ainmichte | 133 h.p. |
| Cumhachd bonn | 125 h aig 5000 rpm. |
| Torque | 206 Nm aig 4000 rpm |
| Luathachadh suas ri 100 km | 11,5 diogan airson Toyota Previa 10 |
| Meud obrach | 2438 cc |
| Cuideam a rèir an cead-siubhail | 175 kg |
Gnìomh
Is e an duilgheadas as motha le bhith a’ toirt seirbheis don einnsean sreath TZ an cruth a chleachd Toyota. Mar thoradh air cruth sònraichte an aonaid chaidh siostam dràibhidh iom-fhillte airson aonadan suidhichte. Tha suidheachadh fo làr a ’chuirp gu mòr a’ dèanamh duilgheadas ruigsinneachd don motair, a tha ga dhèanamh duilich cumail suas dìonach a dhèanamh.
Tha draibhearan a’ toirt fa-near gu bheil iad buailteach barrachd teas a dhèanamh agus, mar thoradh air sin, barrachd cugallachd ri càileachd ola. A dh'aindeoin 's gu bheil an t-einnsean mar as trice a' freagairt ri 92 Gasoline, an fhìor obrachadh cumhachd a tha gu mòr an crochadh air càileachd Gasoline.
co-dhùnadh
Is e an einnsean toyota 2TZ-FE aon de na h-aonadan cumhachd as neo-àbhaisteach agus as duilghe a dh'obraicheas le Toyota. Faodaidh cosgais einnsean cùmhnant anns an Ruis, a rèir an t-suidheachaidh agus an ùine obrachaidh, atharrachadh bho 28800 gu 33600 rubles.
