Einnsean 2.7CDI dìosail. Chuir Mercedes-Benz a-steach e air na modalan Mercedes Sprinter, W203 agus W211. Am fiosrachadh as cudromaiche

Is e an einnsean 2.7 CDI aon den chiad fheadhainn a chleachd an siostam stealladh rèile cumanta. Tha na pàirtean rim faighinn glè mhath agus tha prìsean ruigsinneach, leis gu bheil mòran dhiubh a’ freagairt air modalan ceithir is sia siolandairean. An ath rud, leughaidh tu dè na modailean a chaidh a chuir a-steach, dè a choimheadas tu nuair a bhios tu a ’ceannach agus mar a nì thu cùram ceart airson an einnsean seo.

2.7 Einnsean CDI - fiosrachadh bunaiteach

Rinn Mercedes trì dreachan den einnsean 2.7 CDI. Nochd a 'chiad fhear, le comas 170 hp, ann an càraichean clas C, agus eadhon ann am modalan far-rathaid agus bhanaichean a chaidh a dhèanamh ann an 1999-2006. Bha modalan den chlas M agus G air an uidheamachadh le dreach 156-163 hp, agus bho 2002 gu 2005 chaidh an einnsean 177 hp a dhèanamh. aonadan. Tha goireas fada aig an einnsean agus chan eil mìltean de 500 XNUMX cilemeatair uamhasach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan nan einnseanan Mercedes

Is e feart fìor chudromach den aonad seo eadar-ghluasad eileamaidean le einnseanan dìosail ceithir-agus sia-siolandair càraid. Tha e furasta faighinn gu pàirtean, agus tha àireamh mhòr de stuthan ùra a’ lughdachadh cosgaisean càraidh is cumail suas. Is e einnsean a tha seo a tha gu math furasta ath-nuadhachadh, ach chan eil e saor bho lochdan. Bidh an ceann a’ fàiligeadh gu math tric, bidh e a’ sgàineadh air sgàth cus teasachadh, an teirmostat agus iomadachadh in-ghabhail a’ briseadh.

A dh 'aindeoin cuid de dh' easbhaidhean, is e motair a tha airidh air aire, tha mòran a bharrachd buannachdan ann. An toiseach, tha togail làidir agus seasmhach aig na h-einnseanan 2.7 CDI. Tha iad air an comharrachadh le ìre fàilligeadh glè ìosal a bharrachd air ruigsinneachd àrd de phàirtean a bharrachd. Bidh iad ag obair gu rèidh, beòthail agus aig an aon àm a 'smocadh glè bheag. Bidh modalan leis na h-einnseanan sin gu tric nan càraichean fichead bliadhna a dh'aois, agus tha grunn rudan ann airson aire shònraichte a thoirt dhaibh nuair a bhios tu a 'ceannach chàraichean mar sin.

Einnsean Mercedes-Benz 2.7 CDI - dè a choimheadas tu nuair a cheannaicheas tu?

Nuair a bhios tu a ’ceannach, bi cinnteach gun toir thu aire don ìre siùbhlach, tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air anns a’ bhùth-obrach. Dìreach às deidh dhut càr a cheannach leis an einnsean seo, bu chòir dhut aire a thoirt don t-siostam fuarachaidh, oir tha am briseadh as cumanta - sgàineadh cinn - mar thoradh air cus teasachadh. Is e aonad dràibhidh caran a tha seo, agus mar sin bu chòir dhut aire a thoirt do chàradh comasach agus PLN 2-3 mìle ullachadh gus cuir às do bhriseadh sìos. Is e a ’bhuannachd mhòr gum bi an einnsean 2.7 CDI gu furasta a’ dol tron ​​​​phròiseas ath-nuadhachadh clasaigeach, agus tha na pàirtean a bharrachd rim faighinn gu mòr, a leigeas leat taghadh nas saoire agus airgead a shàbhaladh.

Mar a bheir thu seirbheis do chàr le dìosail 270 CDI air a chomharrachadh?

Is e buannachd dealbhaidh mòr an OM612 an t-seine an àite a ’chrios fhiaclan. Às deidh càradh einnsean a dhèanamh gu comasach, tha e gu leòr coimhead fon chochall gus lionn nigheadaireachd a chuir ris. Bidh an einnsean a ’ruith gu math le bogsaichean gèar sònraichte agus chan eil e a’ ruith a-mach à ola, a thathas a ’moladh atharrachadh gach 15 km. Bu chòir dhut cuideachd aire shònraichte a thoirt do ìre an fhuarachaidh agus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair ceart. Pàighidh càr le seirbheis cunbhalach dhut beatha seirbheis fhada.

Is e an greadhnachas naomh de motorhomes an Mercedes Sprinter 2.7 CDI

Is e Sprinter le einnsean 2.7 CDI aon de na modalan Mercedes as mòr-chòrdte an-dràsta. Bidh mòran a 'taghadh a' mhodail seo mar bhunait airson an taigh-motair aca. Tha an cunnart ìosal de bhriseadh sìos air turas fada na adhbhar gu leòr airson modal Sprinter a thaghadh leis an einnsean seo. Cuideachd cudromach tha an caitheamh connaidh ìosal a tha a’ comharrachadh chàraichean leis an draibhear seo. Tha mòran cinnteach gur e seo am fear mu dheireadh de na h-einnseanan a chaidh a dhèanamh gu ceart, tha e neo-phrothaideach do luchd-saothrachaidh aonadan còig-siolandair a leasachadh. Nas saoire a bhith a 'dèanamh turbocharged, ach nas lugha de chumhachd.

E-Clas W211 2.7 CDI - barrachd cumhachd agus coileanadh

Tha fèill mhòr air a’ chlas E fhathast. Gu tric bidh e air a thaghadh le draibhearan tacsaidh. Tha caitheamh connaidh ìosal agus earbsachd cudromach an seo. Ma tha thu an dùil am modail seo a cheannach airson cleachdadh pearsanta, faodaidh tu seirbheisean chompanaidhean a chleachdadh as urrainn coileanadh a leasachadh agus barrachd cumhachd a bhrùthadh a-mach às an einnsean 2.7 CDI. Tha fìor chomas aige. Is e an aonad cumhachd 177-each as cumhachdaiche seo a ruigeas an torque as àirde de 400 Nm. Bidh an càr a’ luathachadh gu ceudan ann an 9 diogan, agus is e an astar as àirde 233 km / h.

Ma tha thu a’ coimhead airson càr an ìre mhath saor, tha Mercedes le einnseanan 2.7 CDI air leth freagarrach dhut. Ach, feumaidh tu a bhith deiseil airson cosgaisean a bharrachd a bharrachd air càr a cheannach. Tha na h-aonadan sin gu math sean agus feumar ath-thogail agus càradh. Ach, ma cho-dhùnas tu an einnsean agad a bhith air a seirbheiseachadh gu proifeasanta, còrdaidh an obrachadh ceart riut airson ùine mhòr.