Ducati multistrada
Rud eile, chan eil dùil ris an dàrna fear bho Ducati cuideachd. Chleachd iad gu sgileil an clas baidhsagal enduro gus an tairgse àrdachadh, ach gun a bhith a’ farpais ri KTM, Husqvarna agus an leithid, oir chuir iad a-steach baidhsagal a tha air leth math anns na sgìrean far a bheil Ducati as làidire. Gun a bhith cinnteach leis an dealbhadh? Ceart gu leòr, is dòcha gum feum sinn eadhon aontachadh riut an seo, ach le bhith a’ dèanamh sin, cha bu chòir dhuinn a bhith a’ call sealladh gur e sampall tearc a th’ anns an Multistrada, gus nach cuir thu troimh-chèile e le farpaisich. An-diugh tha e soilleir don h-uile duine gur e seo Ducati. Fiù 's airson an fheadhainn nach eil a' tuigsinn motair-baidhsagal.
Tha am frèam tubular mar Ducats eile, tha am forc Marazocchi air thoiseach, tha an clisgeadh Sachs comasach air atharrachadh aig a’ chùl, tha na breicichean Brembo mar a h-uile Ducats, agus tha sùil gheur air ainmean nan fo-chunnradairean a ’sealltainn gu soilleir gu bheil na cumhaichean airson toileachas gu leòr ri linn coirbeachd air an coinneachadh. Leis gu bheil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Multistrada as lugha, a tha cuideachd am fear as òige (a rugadh am-bliadhna), tha e ceart a ràdh, an taca ris an t-suidheachan 1000 cc nas ìsle (le 20 millimeters), gu bheil an tanca connaidh nas lugha (le. còig liotairean ) nach lorg thu coimpiutair air bòrd am measg nan ionnstramaidean agus gu bheil einnsean dà-siolandair (L-twin) air iasad bhon uilebheist as lugha air cùl an fhrèam.
A bheil thu fhathast ag iarraidh bruidhinn mu dheidhinn baidhsagal-motair air nach eil eagal air sprùilleach? Suidh air agus falbhaidh na dòchasan agad sa bhad. Tha an cathair, mar a tha e ann an cùis bhaidhsagalan rathaid, air a chuartachadh gu mòr, tha an suidheachan dìreach dìreach, ach tha an rumble agus an dà phìob fuasglaidh a tha air an ruith fon t-suidheachan a-rithist a’ sealltainn caractar a’ bhaidhsagal-motair gu soilleir. Gu h-iongantach, tha an luathadair, breicichean agus luamhan clutch, a bharrachd air a’ pheadal tar-chuir, umhail do òrdughan. Is e an fhìor chaochladh cuid de na pàirtean nach eil cho cudromach a tha ceangailte ris a’ bhaidhsagal-motair ann an Eadailtis. Aig a 'chiad sealladh, tha e coltach gu bheil thu nad shuidhe air baidhsagal-motair millte.
Ach na gabh dragh, oir tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn Ducati. Tha seo a ’ciallachadh nach cuir thu a’ choire air. Bidh rudan eile a ’toirt comhfhurtachd dhut. Mar eisimpleir, an einnsean, a tha gu h-iongantach geur a dh ’aindeoin na 63“ each-chumhachd ”aige. Chan eil e a ’fàiligeadh ach nuair a bhuaileas an dithis air an rathad. Tha an cuideam cuibhle gu math goirid agus cuideam meadhanach a ’gealltainn cornachadh furasta. Agus ma tha taidhrichean fìor ann fhathast air na criathran, faodaidh an Multistrada seo a bhith na bhaidhsagal-motair iongantach luath. Gu follaiseach, cuideachd taing dha na breicichean sàr-mhath, a bhios an-còmhnaidh a ’seachnadh òrdughan an draibhear agus nach eil a’ dol a-mach à gnìomh gu dall.
Biodh sin mar a dh ’fhaodadh e, tha e soilleir nach eil luchd-gnìomh Ducati a’ laighe: tha Multistrada a ’cothlamadh comhfhurtachd agus goireasachd enduro le mionaideachd agus cumhachd baidhsagalan rathaid.
Prìs càr deuchainn: 2.149.200 suidheachan
einnsean: 4-stròc, 2-siolandair, cumadh L, èadhar-fhuarachadh, 618 cm3, 46, 4 kW / 63 hp aig 9500 rpm, 55 Nm aig 9 rpm, in-stealladh connaidh dealanach (Marelli)
Gluasad lùth: Bogsa gèar 6-speed, slabhraidh
Crochadh agus frèam: forc aghaidh a ghabhas atharrachadh (Marzocchi), cùl-ghlacadair clisgeadh singilte cùil (Sachs), frèam tubular
Taidhrichean: aghaidh 120/60 ZR 17, cùl 160/60 ZR
Breicichean: diosc dùbailte aghaidh, trast-thomhas 2 mm (Brembo), diosc cùil, trast-thomhas 300 mm (Brembo)
Cuibhle-cuibhle: 1459 мм
Àirde na suidheachain bhon talamh: 830 мм
Tanca connaidh: 15
Cuideam gun chonnadh: 183 kg
A ’riochdachadh agus a’ reic: Clas, dd, Zaloshka 17, Ljubljana, fòn. 01/54 84 764
ORAN AGUS CONGRATULATIONS
+ breicichean
+ motair
+ bogsa gèar
+ tog frèam
+ ìomhaigh
- toraidhean deireannach
- dìon gaoithe
- prìs
Matevž Korošec, dealbh: Saša Kapetanovič
