DSTC - Seasmhachd Dynamic agus Smachd Tarraing
Siostam Volvo a tha a ’cothlamadh smachd tarraing le ceartaiche sgithidh (an seo tha Volvo gu ceart ga mhìneachadh mar shiostam anti-skid). Nuair a lorgas an DSTC astaran cuibhle neo-chòmhnard, bidh e a ’dol an sàs, a’ toirt buaidh chan ann a-mhàin air an einnsean ach cuideachd air an t-siostam breiceadh.
Cho luath ‘s a thòisicheas an carbad a’ tarraing far an rathaid, bidh an DSTC gu fèin-ghluasadach a ’dèanamh eadar-dhealachadh air an fhorsa breiceadh air na cuibhlichean fa leth, mar sin a’ cuir an aghaidh sleamhnachadh a dh’fhaodadh a bhith ann agus a ’tilleadh a’ charbaid chun chùrsa cheart.
Tha am prionnsapal cho sìmplidh ris an teicneòlas iom-fhillte air a chùlaibh. Gus sleamhnachadh a tha ri thighinn a lorg tràth gu leòr, feumaidh luchd-mothachaidh DSTC a bhith ag obair gu dìcheallach, is e sin, tomhas a dhèanamh air a ’chuibhle stiùiridh, an ìre de yaw an coimeas ris a’ chuibhle stiùiridh air a chothromachadh, agus feachd ceud-ghluasadach. Tha na tomhasan sin agus na h-atharrachaidhean às deidh sin air an coileanadh ann am bloigh de dhiog agus gun mhothachadh.
