Teasachadh a bharrachd - dè a th 'ann agus ciamar a roghnaicheas tu e?

Chan eil e na thoileachas faighinn a-steach do chàr reòta às deidh oidhche reòta. Sin as coireach gu bheil draibhearan an latha an-diugh, a tha ag iarraidh comhfhurtachd dràibhidh a leasachadh, deònach tasgadh a dhèanamh ann an teasadair fèin-riaghailteach. Chan eil fios aig a h-uile duine gum faod am fuasgladh seo a bhith feumail chan ann a-mhàin don neach-cleachdaidh, ach cuideachd airson einnsean càr.

Ciamar a tha teasadair pàircidh ag obair ann an càr?

An-dràsta, tha luchd-saothrachaidh chàraichean ag amas air ìre àrd de chomhfhurtachd a thoirt do luchd-faighinn nan carbadan aca. Tha na suaicheantasan eadhon a’ dol thairis air a chèile le suidheachain a tha a’ sìor fhàs nas comhfhurtail, dìon-fuaim cabin nas èifeachdaiche agus grunn shiostaman taic draibhearan. Gu mì-fhortanach, chan eil a 'mhòr-chuid de mhodailean càr fhathast aig a bheil teasairginn pàirceadh bhon fhactaraidh. Tha seo air sgàth diofar adhbharan - incl. Miann cosgaisean a ghearradh, cuideam bonn carbaid a lughdachadh no caitheamh connaidh measta. Tha dìth teasachadh fèin-riaghailteach ann am molaidhean luchd-dèanaidh chàraichean, mar gum biodh, a’ cur bacadh air mòr-chòrdte an fhuasglaidh seo a tha fìor mhath gu teicnigeach.

Taing don teasadair pàircidh, is urrainn dhuinn taobh a-staigh a’ chàr a bhlàthachadh eadhon mus tèid sinn a-steach don chàr. Faodaidh sinn an inneal a thòiseachadh air astar, cuideachd gun a bhith a’ fàgail an dachaigh. A bharrachd air an sin, bidh an seòrsa teasadair pàircidh as cumanta a ’teasachadh chan ann a-mhàin air roinn an luchd-siubhail, ach cuideachd einnsean a’ chàir. Taing dha seo, nuair a thòisicheas sinn air turas, bidh sinn a’ seachnadh iongantas an tòiseachaidh fuar ris an canar, a bheir buaidh mhath air seasmhachd an aonad cumhachd.

Seòrsaichean teasachaidh pàircidh airson càr

Teasadair pàircidh uisge

Is e teasachadh hydronic an seòrsa teasadair pàircidh as mòr-chòrdte a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail. Tha an seòrsa seo de stàladh stèidhichte air an stàladh fo chochall aonad sònraichte ceangailte ris a 'chuairt fuarachaidh san einnsean. Nuair a thèid an teasadair pàircidh stèidhichte air uisge a thionndadh air, bidh an gineadair connaidh a’ gineadh teas a bhios a ’teasachadh an fhuaradair ann an siostam a’ charbaid. Bidh seo ag àrdachadh teòthachd an einnsean. Coltach ri obrachadh an aonaid, tha cus teas air a stiùireadh tro na ductan fionnarachaidh gu taobh a-staigh a’ charbaid.

Ma thòisicheas sinn air a leithid de theasachadh ro-làimh, mus buail sinn air an rathad, bidh sinn chan ann a-mhàin a 'suidhe ann an taobh a-staigh càr blàth, blàth, ach cuideachd tòisichidh sinn an einnsean, a tha mar-thà air blàthachadh gu teòthachd obrachaidh. Cha bhith an ola preheated sgòthach, a lubaidh na pàirtean riatanach gu math luath, a’ lughdachadh strì ann an gnìomhachd. An uairsin, gu ìre nas lugha na aig àm tòiseachaidh fuar, i.e. giùlan crann crankshaft agus piston, siolandairean no fàinneachan piston. Tha iad sin nam prìomh eileamaidean airson obrachadh an einnsein, a dh'fhaodadh a bhith nan àite co-cheangailte ri cosgaisean àrda. Le bhith a’ cleachdadh teasadair pàirce uisge tro mhìosan a’ gheamhraidh, is urrainn dhuinn am beatha àrdachadh gu mòr.

Teasachadh pàircidh adhair

Is e an dàrna seòrsa teasadair pàircidh as cumanta teasachadh èadhair. Is e dealbhadh beagan nas sìmplidh a tha seo, nach eil co-cheangailte ri siostam fuarachaidh a ’chàir, ach a dh’ fheumas barrachd àite. Bidh an seòrsa teasadair pàircidh seo gu tric air a thaghadh airson làraidhean, busaichean luchd-siubhail, carbadan lìbhrigidh agus far-rathaid, a bharrachd air uidheamachd togail agus àiteachais.

Tha prionnsapal obrachadh an teasadair pàircidh adhair stèidhichte air cleachdadh teasadair a bheir èadhar fuar bho roinn an luchd-siubhail, ga theasachadh agus ag ath-sholarachadh. Tha an aonad air a thòiseachadh le làthaireachd plug glow a lasas a’ chonnadh a bheir am pumpa togte (feumaidh e a bhith ceangailte ri tanca connaidh a’ charbaid). Faodar smachd a chumail air an uidheamachd air astar le bhith a’ cleachdadh smachd iomallach sònraichte no tagradh fòn cliste. Is e fuasgladh sìmplidh a th ’ann an teasadair pàircidh èadhair a leigeas leat an teòthachd ann an taobh a-staigh a’ charbaid àrdachadh gu sgiobalta (nas luaithe na ann an cùis teasachadh uisge), ach chan eil e a ’toirt buaidh air blàthachadh einnsean. Mar sin, anns a 'chùis seo, tha sinn a' bruidhinn a-mhàin mu bhith a 'leasachadh cofhurtachd luchd-cleachdaidh, agus chan ann mu na buannachdan a bharrachd co-cheangailte ri bhith a' ruith an einnsean ann an suidheachaidhean nas fàbharach.

Teasadair pàircidh dealain is gas

Tha seòrsaichean teasachaidh pàircidh eile air a’ mhargaidh - dealan is gas. Is iad sin fuasglaidhean a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson dachaighean-motair agus carabhanaichean, ie carbadan as urrainn gnìomh còmhnaidh a choileanadh. Anns a 'chùis seo, mar as trice bidh sinn a' dèiligeadh ri ionadan sìmplidh. Is e an eileamaid den teasadair pàircidh gas siolandair gas no tanca sònraichte airson gas leaghte. Bidh an gas losgaidh a’ leigeil teas a-mach tro teasadair sònraichte no scrion teasachaidh.

Ann an cùis teasadair pàircidh dealain, feumar stòr bholtachd a-muigh a thoirt seachad. Tha am fuasgladh seo ag obair gu math, mar eisimpleir, ann an raon pàircidh motorhome. Tha e gu leòr an càball a cheangal ris a ’phòcaid agus tòisichidh an teasadair no an teasadair taobh a-staigh a’ chàr ag obair.

Is e seòrsa de fheòrachas a th ’ann an teasadair pàircidh dealain a chaidh a dhealbhadh airson càraichean, a dh’ fhaodas, le bhith a ’cleachdadh teasadairean sruthadh, einnsean càr a theasachadh. Is e buannachd an fhuasglaidh seo cho furasta ‘s a tha e stàladh agus obrachadh gun chonnadh a’ charbaid. Is e an ana-cothrom an fheum air an càball cumhachd a dhì-cheangal bhon chàr a h-uile uair ron turas agus caitheamh dealain.

Stàladh teasachadh pàirceadh - beachdan

Tha mòran dhraibhearan a’ faighneachd an fhiach e teasadair fèin-riaghailteach a chuir air a’ chàr aca. Is e na h-argamaidean "tha" an seo, an toiseach, an comhfhurtachd a bhith a 'cleachdadh a' chàr anns an t-seusan fuar agus (a thaobh teasachadh uisge) cruthachadh shuidheachaidhean tòiseachaidh fàbharach airson an einnsean. Is e an ana-cothrom cosgais an stàlaidh - chan eil cuid de dhaoine ag iarraidh cus pàigheadh ​​​​airson uidheamachd a thathas a ’cleachdadh dìreach beagan mhìosan den bhliadhna.

'S fhiach toirt fa-near gum faod e pàigheadh ​​​​dheth a bhith a' stàladh teasadair pàircidh ann an carbad. Bidh an stàladh fhèin a 'caitheamh glè bheag de chonnadh - gu tric dìreach mu 0,25 liotair gach uair a thìde de dh'obair. Ma bhlàthaicheas gineadair ruith an einnsean gu teòthachd obrachaidh mus tèid e dheth, cleachdaidh e mòran nas lugha de chonnadh às deidh tòiseachadh na às deidh tòiseachadh fuar. Bidh na sàbhalaidhean nas motha mar as trice a bhios sinn a’ draibheadh ​​càr airson astaran goirid. Bu chòir dhut cuimhneachadh cuideachd mu nas lugha de chaitheamh air co-phàirtean einnsean, a tha air a nochdadh ann an seasmhachd an aonaid. Faodaidh ath-nuadhachadh an einnsein - ma tha sin riatanach - a bhith a 'cosg mòran thursan nas motha na teasachadh pàirceadh, eadhon bho roinn prìs àrd.

Teasachadh fèin-riaghailteach - dè an stàladh a thaghas tu?

Bha Webasto na thùsaire ann a bhith a’ còrdadh ris an teasadair pàircidh mar fhuasgladh airson carbadan sìobhalta. Chun an latha an-diugh, tha mòran dhaoine a 'cleachdadh ainm a' chompanaidh seo mar cho-fhacal airson an teasadair pàirceadh san fharsaingeachd. Is e tycoon eile sa mhargaidh seo a’ chompanaidh Gearmailteach Eberspächer. Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air tairgse suaicheantasan eile nach eil cho ainmeil, aig am faodadh am bathar aca a bhith rim faighinn aig prìsean nas ìsle.

Gheibhear barrachd leabhraichean-làimhe air AvtoTachki Passions anns an roinn Automotive.