Ro-mheasaidhean fad-ùine air margaidh itealain
Ionad deuchainn is cruinneachaidh Airbus aig Port-adhair Toulouse-Blagnac san Fhraing. Dealbhan Airbus
Tha luchd-saothrachaidh itealain conaltraidh air deasachaidhean às deidh sin fhoillseachadh de ro-mheasaidhean fad-ùine airson a’ mhargaidh siubhal adhair. A rèir na tuairmsean aca, anns an ath dhà dheichead, 2018-2037, thèid còmhdhail suas 2,5 uair, agus ceannaichidh companaidhean-adhair: a rèir Boeing - 42,7 mìle itealan ($ 6,35 trillean), agus a rèir Airbus - 37,4 mìle. , bidh an neach-dèanamh Eòrpach a’ dèiligeadh ri càraichean le comas còrr air 100 suidheachan, agus am fear Ameireaganach le itealain nas lugha. Tha Embraer den bheachd gu bheil feum air itealain roinneil le comas suas ri 150 suidheachan aig 10,5 mìle. aonadan, agus an MFR de turboprops le 3,02 mìle.Tha luchd-anailis Boeing a’ ro-innse gum bi àrdachadh ann an dà dheichead air an àireamh de phlèanaichean bhon 24,4 48,5 a th’ ann an-dràsta. suas ri 8,8 mìle aonad, agus meud a’ mhargaidh còmhdhail adhair bidh XNUMX trillion dolar.
Ann am meadhan na bliadhna, dh’ fhoillsich luchd-saothrachaidh itealain conaltraidh fiosan cunbhalach de ro-mheasaidhean fad-ùine airson margaidh còmhdhail adhair. Canar an sgrùdadh Boeing ris an ro-shealladh margaidh gnàthach - CMO (ro-shealladh margaidh gnàthach) agus ro-shealladh margaidh cruinne Airbus - GMF (Ro-shealladh Margaidh na Cruinne). Anns an anailis aige, bidh neach-dèanamh Eòrpach a’ dèiligeadh ri itealain le comas còrr air 100 cathair, fhad ‘s a bhios neach-dèanamh Ameireaganach a’ dèiligeadh ri itealain roinneil le 90 suidheachan. Air an làimh eile, tha ro-innsean air an ullachadh le Bombardier, Embraer agus ATR a’ cuimseachadh air jets roinneil, a tha nan cuspair anns an ùidh riochdachaidh aca.
Ann an ro-innsean eadar-dhealaichte, tha luchd-anailis margaidh a’ dèanamh tuairmse air: meud còmhdhail adhair agus leasachadh a’ chabhlaich a rèir roinnean den t-saoghal agus na suidheachaidhean ionmhais airson gnìomhachd margaidh còmhdhail adhair anns an ath fhichead bliadhna 2018-2037. Mus deach ullachadh nam fiosan ro-shealladh as ùire chaidh sgrùdadh domhainn a dhèanamh air an trafaic air na slighean as trainge agus na h-atharrachaidhean cainneachdail a chaidh a dhèanamh air a’ chabhlach, anns a bheil an luchd-giùlan as motha ag obair, a bharrachd air cosgaisean obrachaidh earrannan slighe fa-leth. margaidh siubhal adhair. Tha ro-mheasaidhean air an cleachdadh chan ann a-mhàin le luchd-saothrachaidh itealain riaghlaidh agus conaltraidh, ach cuideachd le bancairean, luchd-anailis margaidh itealain agus rianachdan riaghaltais draghail.
Ro-shealladh trafaic adhair
Lean luchd-anailis margaidh itealain, a dheasaich na fiosan as ùire de ro-innsean fad-ùine, air adhart bhon fhìrinn gum bi fàs eaconamach cuibheasach bliadhnail GDP na cruinne (làn-thoradh dachaigheil) aig 2,8%. Bidh dùthchannan san roinn: Àisia-Pacific - 3,9%, an Ear Mheadhanach - 3,5%, Afraga - 3,3% agus Ameireaga a-Deas - 3,0% a’ clàradh na daineamaigs fàis bliadhnail as àirde nan eaconamaidhean aca, agus nas ìsle na cuibheasachd na cruinne: an Roinn Eòrpa - 1,7, 2 %, Ameireaga a Tuath - 2% agus an Ruis agus Meadhan Àisia - 4,7%. Bheir leasachadh na h-eaconamaidh àrdachadh bliadhnail cuibheasach ann an trafaic luchd-siubhail aig ìre XNUMX%. Bidh fàs còmhdhail, nas motha na an eaconamaidh, gu ìre mhòr mar thoradh air: saoradh margaidh agus leudachadh mean air mhean air an lìonra conaltraidh, prìsean tiogaidean nas ìsle, a bharrachd air a’ bhuaidh mhath a tha aig leasachadh malairt na cruinne agus turasachd eadar-nàiseanta. Airson a’ chiad uair ann am mòran bhliadhnaichean, tha sinn a’ faicinn fàs eaconamach anns gach roinn den t-saoghal a’ cruthachadh barrachd brosnachaidhean airson siubhal adhair cruinneil. “Tha sinn a’ faicinn gluasadan fàis làidir chan ann a-mhàin ann am margaidhean a tha a ’tighinn am bàrr ann an Sìona agus na h-Innseachan, ach cuideachd ann am margaidhean aibidh san Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath," thuirt Leas-cheann-suidhe Margaidheachd Boeing Randy Tinseth ann an aithris don ro-aithris.
Is e am prìomh adhbhar airson leasachadh siubhal adhair fàs àireamh-sluaigh agus leudachadh mean air mhean air a’ chlas mheadhanach (ie daoine a’ cosnadh eadar $10 agus $100 gach latha, tha na suimean sin air an atharrachadh airson cumhachd ceannach airgeadan fa leth). Tha luchd-anailis Airbus air obrachadh a-mach, taobh a-staigh dà dheichead, gun àrdaich àireamh-sluaigh an t-saoghail 16% (bho 7,75 gu 9,01 billean), agus an clas meadhan cho mòr ri 69% (bho 2,98 gu 5,05 billean). Thèid an àrdachadh dà-fhillte as motha ann an àireamh-sluaigh a’ chlas meadhan a chlàradh ann an Àisia (bho 1,41 gu 2,81 billean neach), agus bidh an daineamaigs as motha ann an Afraga (bho 220 gu 530 millean). Ann am prìomh mhargaidhean na Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath, chan atharraich meud ro-mheasta a’ chlas mheadhanach mòran agus fuirichidh e aig ìre 450-480 millean (Eòrpach) agus 260 millean (Ameireaga a Tuath), fa leth. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'chlas meadhan an-dràsta a' dèanamh suas 38% de shluagh an t-saoghail, agus ann am fichead bliadhna àrdaichidh a roinn gu 56%. Is e am feachd a bhios air cùl leasachadh siubhal adhair bailteachadh adhartach agus fàs beairteas ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr le comas mòr (nam measg: Na h-Innseachan, Sìona, Ameireaga a-Deas, Meadhan na Roinn Eòrpa agus an Ruis). Le àireamh-sluaigh iomlan de 6,7 billean neach anns na roinnean sin, fàsaidh siubhal adhair aig ìre 5,7% gach bliadhna, agus bidh an àireamh de dhaoine a tha airson siubhal air plèana trì uimhir. Anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn, bidh margaidh itealain dachaigheil Shìona mar an fheadhainn as motha san t-saoghal. Air an làimh eile, ann am margaidhean leasaichte (a’ toirt a-steach Ameireaga a-Tuath, taobh an iar na Roinn Eòrpa, Iapan, Singapore, Korea a-Deas agus Astràilia) le sluagh de chòrr air billean neach, fàsaidh trafaic aig ìre 3,1%. Leanaidh an t-iarrtas airson còmhdhail adhair gu leasachadh puirt-adhair, a’ toirt a-steach mòr-ionadan gluasaid faisg air sgìrean metropolitan (bidh iad a’ gineadh còrr air 10 neach-siubhail gach latha air slighean fada). Ann an 2037, bidh dà thrian de shluagh an t-saoghail a’ fuireach ann am bailtean-mòra, agus àrdaichidh an àireamh de sgìrean metropolitan bhon 64 gnàthach gu 210 (ann an 2027) agus 328 (ann an 2037).
Is e roinnean a bhios a’ leasachadh gu dinamach: Ameireaga a-Deas, roinn Àisia-Pacific agus an Ear Mheadhanach, a dh’ fhàsas aig ìre bhliadhnail cuibheasach de 5-5,5%, agus Afraga - 6%. Anns an dà phrìomh mhargaidh san Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath, bidh fàs meadhanach aig 3,1% agus 3,8%, fa leth. Leis gum fàs na margaidhean sin aig ìre nas slaodaiche na cuibheasachd na cruinne (4,7%), bidh an roinn aca ann an trafaic na cruinne a’ dol sìos mean air mhean. Ann an 1990, bha an roinn aonaichte de mhargaidh Ameireagaidh is Eòrpach 72%, ann an 2010 - 55%, còig bliadhna deug air ais - 49%, ann am fichead bliadhna thèid an roinn seo sìos gu 37%. Ach, chan eil seo mar thoradh air sùghaidh àrd a-mhàin stagnation.
Bidh daineamaigs bliadhnail còmhdhail adhair ann am beagan sa cheud a’ ciallachadh gum fàs an àireamh de luchd-siubhail ann am 20 bliadhna bhon 4,1 gu 10 billean gnàthach, agus cinneasachd còmhdhail bho 7,6 trillion pkm (pass.-km) gu timcheall air 19 trillean pkm. . Tha Boeing a’ dèanamh a-mach gur e na sgìrean leis an trafaic as motha ann an 2037 slighean dachaigheil ann an Sìona (2,4 trillion pkm), Ameireagadh a Tuath (2,0 trillion pkm), an Roinn Eòrpa agus Ear-dheas Àisia, a bharrachd air ceanglaichean bhon Roinn Eòrpa gu Ameireaga a Tuath (0,9 trillion pkm) . ) agus an Ear Mheadhanach. Tha roinn margaidh Àisianach san t-saoghal aig 33% an-dràsta, agus ann an dà dheichead ruigidh e 40%. Air an làimh eile, bidh margaidh na h-Eòrpa a’ tuiteam bhon 25% a th’ ann an-dràsta gu 21%, agus margaidh Ameireagadh a-Tuath bho 21% gu 16%. Bidh margaidh Ameireaga a-Deas fhathast gun atharrachadh le cuibhreann de 5%, an Ruis agus Meadhan Àisia - 4% agus Afraga - 3%.
