Dè na h-einnseanan a tha ola mèinnearach freagarrach?

Tha gliocas fèin-ghluasadach cumanta: bu chòir ola synthetigeach a chleachdadh airson a’ chiad 100 cilemeatair de chàr, ola leth-synthetic suas gu 200 cilemeatair, agus an uairsin ola mhèinnearach gus an tèid meatailt a sgrap. Le bhith a 'leantainn na riaghailt seo faodaidh tu toraidhean a thoirt. A' gabhail ris gu bheil thu airson do chàr a mharbhadh... Anns an artaigil an-diugh, bheir sinn sùil air uirsgeulan ola motair agus molaidh sinn dè na càraichean as urrainn ola mhèinnearach a chleachdadh.

Ann an ùine ghoirid

Tha mòran mheacanaig den bheachd gu bheil olan mèinnearach air an cleachdadh. Ach, bidh iad ag obair gu math ann an seann aonadan a tha air an caitheamh gu mòr, anns am faodadh synthetics a tha beairteach ann a bhith a ’glanadh stuthan cur a-mach salachar agus an einnsean fhosgladh.

Ola mèinnearachd agus synthetigeach - eadar-dhealachaidhean

Tha a 'bhunait airson cruthachadh ola einnsein sam bith bunait ola... Tha sinn ag eadar-dhealachadh eadar dhà: mèinnearacha tha mar thoradh air ola amh a ghrinneachadh, agus synthetigeach, air a chruthachadh ann an deuchainn-lannan mar thoradh air synthesis ceimigeach. Bidh olan mèinnearach air an dèanamh le olan bunaiteach mèinnearach, agus tha olan synthetigeach air an dèanamh le olan bunaiteach synthetigeach. Air an làimh eile, tha bealaidh leth-shintéiseach na mheasgachadh den dà chuid.

Ola synthetach

Tha synthetics an-dràsta anns a ’phrìomh lìog de dh’ olan motair. Tha a ’bhuannachd aca thairis air mèinnirean co-cheangailte ri togail moileciuilean fa leth. Bidh pròiseasan synthesis ceimigeach, grùdaireachd, glanadh agus beairteachadh le diofar stuthan cur-ris tha na gràineanan ola sintéiseach aon-ghnèitheach tha iad coltach ann am meud agus cumadh. Mar thoradh air an sin, bidh iad gu mionaideach a ’còmhdach co-phàirtean an einnsein agus a’ lughdachadh suathadh eatorra, a ’dìon an aonad dràibhidh bho chaitheamh. Leis gu bheil iad a’ ceangal ri ocsaidean nas slaodaiche tha ola synthetigeach nas seasmhaiche ri oxidachadh agus call a cuid thogalaichean. Bidh e cuideachd a ’dèiligeadh nas fheàrr ri fìor theodhachd - bidh e a’ cumail fluidity an dà chuid ann an reothadh agus ann an aimsir teth.

Tha luchd-saothrachaidh an-còmhnaidh a ’leasachadh teicneòlas olan sintéiseach, a’ leasachadh diofar stuthan cur-ris, glanadh agus sgapadh. Ann am bathar den chiad ìre tha cur-ris suas ri 50% an tomhas de lubricant. Taing dhaibh, bidh synthetics an ath ghinealach a ’gabhail cùram de na draibhearan eadhon nas èifeachdaiche, gan glanadh bho thruailleadh, gan dìon bho theodhachd àrd agus creimeadh, agus cuideachd a’ lughdachadh sioc.

Ola mèinnearach

Tha moileciulan ola mèinnearach ioma-ghnèitheach - tha iad coltach ri cumaidhean geoimeatrach de dhiofar mheudan, a tha a 'ciallachadh nach eil iad gu tur a' còmhdach pàirtean gluasadach an einnsean. Tha bealaidh den t-seòrsa seo nas ìsle na stuthan synthetigeach ann an cha mhòr a h-uile dòigh. Tha feartan bealaidh is glanaidh aca nas miosa, agus aig fìor theodhachd bidh iad a’ call dùmhlachd agus slaodachd.

A bheil ola mhèinnearach a-mhàin airson càraichean nas sine?

Is e am freagairt ghoirid tha. Tha meacanaig agus eòlaichean anns a ’ghnìomhachas petroceimiceach ag aontachadh nach eil cleachdadh olan mèinnearach a’ dèanamh ciall ach airson seann chàraichean: sean is òg a bharrachd air an fheadhainn a rinneadh sna 80an agus tràth sna 90an. Tha aonadan nas ùire, a tha mar-thà a ’toirt a-steach càraichean bho thoiseach nan 90an is na 00an, nan dealbhadh cho iom-fhillte is nach urrainn ach synthetics agus semi-synthetics ìre dìon iomchaidh a thoirt seachad.

Dè an ana-cothrom a th ’ann an ola mèinnearach, nuair a thèid a dhòrtadh a-steach do sheanal ola seann inneal thig e gu bhith na bhuannachd. Tha na togalaichean glanaidh as miosa aig an seòrsa lubricant seo, a tha ga dhèanamh cha bhith a ’nighe air falbh salachar a tha air a chruinneachadh san einnsean. Carson a tha sinn ag agairt gur e buannachd a tha seo? Bidh sgèile, sùith, agus tasgaidhean eile a’ cruthachadh dama a chuireas casg air aodion bho aonad dràibhidh mhìltean àrd. Bhiodh an sgaoileadh aca uamhasach - bhiodh e a’ leantainn gu aodion agus clogadh an t-siostam lubrication gu lèir.

Ach, nuair a thaghas tu ola einnsein airson càr cho caite, bu chòir dhut aire a thoirt dha susbaint stuth-glanaidh - tha feartan glanaidh na h-ola an urra riutha, agus chan ann air a’ bhunait. A bharrachd air an sin, faodaidh toraidhean mèinnearach (gu ìre nas èifeachdaiche) truailleadh a thoirt a-mach às an einnsean.

Is e a ’bhuannachd gun teagamh a tha ann an olan mèinnearach cuideachd prìs ìosal... Faodaidh einnsean caithte suas ri 2 liotair ola a òl airson gach 1000 cilemeatair, agus mar sin feumar ath-ùrachadh nas trice. Anns a ’chùis seo, faodaidh a bhith a’ taghadh ola mèinnearach tòrr airgead a shàbhaladh dhut. Gu sònraichte nuair a tha thu den bheachd gur ann as sine a tha an càr, is ann as daoire a bhios e a bhith a ’seirbheiseachadh ... Tha gach brùthadh de ghrunn deichean de zlotys gus an cothromachadh ath-lìonadh a’ ciallachadh sàbhalaidhean.

Nuair a thaghas tu ola einnsein, bu chòir dhut cumail ri aon riaghailt: tagh e a rèir molaidhean neach-dèanamh a ’chàir agus… meacanaig. Ma cho-dhùineas speisealaiche gum faodar “bealaidh” eadar-dhealaichte a dhòrtadh a-steach don einnsean na an tè a chaidh a chleachdadh gu ruige seo, is fhiach earbsa a chur ann. Ge bith an e ola mèinnearach no synthetigeach a th ’ann an leabhar-làimhe a’ chàr, is fhiach a ruighinn airson toraidhean de bhrandan dearbhte leithid Elf, Castrol no Motul. Gheibh thu iad aig avtotachki.com.

Faodaidh tu barrachd a leughadh mu olan motair air ar blog:

Am bu chòir dhut an ola agad atharrachadh ron gheamhradh?

Cuin a bu chòir dhut ola synthetigeach a chleachdadh?

A ’measgachadh olan einnsean? Thoir sùil air mar a nì thu e ceart!