Carson a tha fosadh agus stampaichean air sgiath motair càr sam bith

Tha an càr fhèin na thoradh air leth, air a chruthachadh le duine. Bidh e a’ cothlamadh comhfhurtachd, sàbhailteachd, astar agus, gu dearbh, teicneòlas. A bharrachd air an sin, tha cuid dhiubh soilleir dhuinn, ach cha do smaoinich sinn eadhon air fastadh dhaoine eile. Mar eisimpleir, a bheil fios agad carson a tha àireamh mhòr de sràcan is bulbaichean aig sgiath motair càr sam bith? Às deidh na h-uile, bhiodh e mòran na b 'fhasa a dhèanamh dìreach eadhon. Ach cha robh e ann. Choimhead portal AvtoVzglyad a-steach don roinn einnsean de sgapadh iomlan de chàraichean agus fhuair e a-mach carson a tha feum air faochadh cho iom-fhillte airson an eileamaid nach eil cho follaiseach de structar a’ chuirp.

Tha an sgiath motair falaichte bho shùilean dòrainneach. Bhon chochall tha e air a chòmhdach leis an einnsean, pailteas uèirichean, co-chruinneachaidhean pìoban, mataichean insulation fuaim is teas. Bhon taobh a-staigh, chan eil sinn ga fhaicinn mar thoradh air a’ phannal aghaidh agus brat-ùrlair breagha fleecy leis an aon insulation fuaim falaichte fon sin. Ach, ma dh'fheuchas tu ri sgrùdadh a dhèanamh air an eileamaid seo de structar a 'chuirp, a' coimhead air cùlaibh an einnsean agus fo na sreathan dìon, chì thu gu bheil e dìreach làn de stampaichean agus fosadh, agus tha brìgh agus adhbhar gu math duilich a thomhas. Agus fhathast, is e puing glè chudromach a tha seo.

Tha protrusions, ìsleachaidhean, fosadh de chumaidhean geoimeatrach neònach agus eadar-dhealaichte suidhichte thairis air uachdar iomlan an sgiath motair. Agus tha grunn adhbharan ann airson sin.

An toiseach, bidh diofar stampaichean a 'cruthachadh pailteas aghaidh. Agus mar a tha fios agad, tha oirean a bharrachd mar àrdachadh ann an cruas an sgiath motair, air a bheil, an uair sin, an urra ri strì na bodhaig an aghaidh torsion. Agus mar as làidire a bhios am bodhaig, is ann as àirde na feartan neart aige, a bheir buaidh mhath aig a’ cheann thall air làimhseachadh a ’chàir.

Bidh dìon an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh ma tha droch thubaist cuideachd a’ tuiteam air sgiath an einnsein. A bharrachd air na spars, einnsean, tar-chuir agus bumper, tha an sgiath motair cuideachd a’ gabhail pàirt ann a bhith a’ gabhail a-steach lùth buaidh agus a’ dìon luchd-siubhail bho bhith a’ falbh diofar lionntan a-steach don roinn luchd-siubhail, a dh’ fhaodadh a bhith chan ann a-mhàin teth, ach cuideachd a ghabhas losgadh.

Tha comhfhurtachd a’ chàir eadar-dhealaichte. Cofhurtachd dràibhidh, comhfhurtachd crochte… Ach tha leithid de rud ann ri comhfhurtachd fuaimneach. Agus dìreach air a shon, tha àite cudromach aig an sgiath motair againn.

Is e an rud gu bheil an càr fhèin gu math beothail. Ach, chan eil na sràcan agus na buillean sin uile a’ leigeil leis an eileamaid suirghe rè gluasad. Mar thoradh air an sin, leig am fuasgladh seo leis a’ chàr sreath nas taine de insulation fuaim a chleachdadh bho roinn an luchd-siubhail ann a bhith a’ dèanamh a’ chàr. Agus tha seo cuideachd a 'toirt buaidh air cosgais an inneil airson an neach-cleachdaidh deireannach.