Diesel ann an astar

Tha a h-uile duine air cluinntinn gum faod einnsean dìosail fàiligeadh. Bha eadhon an aon eòlas aig cuideigin aig an àm as mì-fhreagarrach. Às deidh na h-ùine seo, bidh an einnsean fo ùmhlachd obair càraidh mòr no air a chuir gu sgudal meatailt. Dè an t-adhbhar a tha aig an iongantas seo agus ciamar a nì thu cinnteach nach ruith an dìosail a-mach à smùid?

Mar a thachras e - beàrn dìosail

Nuair a thèid an einnsean a-steach gu gèar àrd, bidh an astar aige ag àrdachadh gu mòr, agus bidh an t-snàthad tachometer a ’gluasad a-steach don raon dhearg. Bidh sgòthan dubha de cheò uaireannan a’ tighinn a-mach às a’ phìob-fuasglaidh còmhla ris an lasair. Bidh seo uile a 'tachairt gu h-obann agus chan eil e fo smachd an dràibhear. Faodaidh Diesel an giùlan seo a thaisbeanadh anns a h-uile suidheachadh:

• nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​air an rathad;
• air a phàirceadh ann an neodrach.

Is e a 'chiad chùis an fheadhainn as cunnartaiche, gu sònraichte airson dràibhear ùr. Nuair a dh'fhàgas an einnsean am modh obrachaidh àbhaisteach, tòisichidh luathachadh neo-riaghlaidh a 'chàir. An seo agus ron tubaist tha e na thilgeil cloiche mura h-eil an dràibhear ga stiùireadh fhèin air an rathad.

Ma dh’ fhailicheas modh neodrach, faodaidh an dìosail lochtach spreadhadh agus na tha ann a sgapadh air feadh a’ charbaid. Tha seo cuideachd na shuidheachadh cunnartach, oir gheibh thu leòn shrapnel, mar bho spreadhadh grenade.

Carson a tha seo a ’tachairt

Is dòcha gur e na h-adhbharan airson an staid seo den einnsean dìosail:

1. mì-ghnàthachadh pumpa connaidh;
2. fàilligeadh roth-uidheam

Carson a ruitheas diesel a-mach à smùid? Ann an dealbhadh einnseanan dìosail, tha solar connaidh dha na siolandairean fo smachd pumpa connaidh TNDV. Bidh an riaghlaiche centrifugal a 'cumail an astar aig an ìre riatanach, a' co-òrdanachadh solar connaidh. Tha astar a’ phump an urra ris an àireamh de dh’ tionndadh an crankshaft. Bidh fàilligeadh an rèile connaidh ag adhbhrachadh fàilligeadh pumpa agus solar neo-riaghlaidh de chonnadh dìosail dha na siolandairean, a bheir buaidh do-sheachanta air freagairt smeòrach an einnsein. Mar as luaithe a thionndaidheas an cas, is ann as motha de chonnadh a thèid a-steach do na seòmraichean losgaidh. Cearcall borb.

Nuair a tha an uidheamachd seo air a chuartachadh, stadaidh an t-einnsean air sgàth gainnead connaidh, air neo bidh an t-einnsean a’ dol a-steach gu modh overdrive air sgàth cus. Tha seo ag adhbhrachadh briseadh einnsean, leis a h-uile buaidh:

• caitheamh piston;
• deformation bhalbhaichean;
• overheating an einnsean;
• crankshaft briste ann an cuid de chùisean.

Bidh dìosail a’ dol a-steach gu farsaingeachd - is e an t-adhbhar mì-ghnàthachadh roth-uidheam. Faodaidh teannas gu leòr den cho-chruinneachadh leantainn gu aodion ola, a tha gu math lasanta agus a ’losgadh airson ùine mhòr. Carson a tha sruthadh neo-riaghlaichte de ola einnsein? Air sgàth aoidionachd anns a 'cho-chruinneachadh, faodaidh ola, còmhla ri èadhar, a dhol a-steach don einnsean, a tha ga fhaicinn mar stòr lùth agus a' tòiseachadh ag obair. Faodaidh ola cruinneachadh anns an intercooler no iomadachadh in-ghabhail.

Ciamar a chur dheth an t-einnsean

Mas urrainn don draibhear an einnsean a chuir dheth gu sgiobalta, sa chùis seo, is dòcha nach tachair buaidhean uamhasach. Ach, na feuch ris an einnsean a chuir dheth le bhith a’ tionndadh an iuchair lasachaidh, gnìomh futile. Faodaidh tu an einnsean a chuir dheth anns na dòighean a leanas:

• bhris an càr leis an einnsean;
• dùin an solar adhair;
• dì-cheangail am pìob solarachaidh connaidh.

Ma tha tar-chuir fèin-ghluasadach aig a’ chàr, faodaidh tu a dhèanamh mar seo:

1. suidhich an gèar as àirde;
2. brùth air na breicichean;
3. leig às a 'chlach.

Anns a 'chùis seo, stadaidh an einnsean mar thoradh air an luchd meacanaigeach àrd gun a' charbad a ghluasad.

Mur eil. Cho luath ‘s a tha thu a’ faireachdainn luathachadh gun chead, breic sa bhad, gluais gu neodrach agus tarraing an càr gu taobh an rathaid. Leanaidh an motair a 'ruith airson greis agus an uairsin stad. Cuir fios gu na seirbheisean èiginn an-dràsta.

Dè eile a ghabhas dèanamh? Feuch ris an einnsean a chuir às thu fhèin le inneal-smàlaidh. Feumar an cochall fhosgladh agus susbaint an inneal-smàlaidh a spìonadh air feadh roinn an einnsein gu lèir. Bidh an carbon dà-ogsaid CO2 ag obair mar an èadhar a dh'fheumar gus an stòras connaidh a losgadh: bheir seo air an einnsean stad a bhith ag obair.

Faodaidh tu an loidhne-adhair (toirt a-steach adhair) a bhacadh le rudeigin mar sweatshirt no pìos de phlywood (faodaidh tu losgadh sa bhad). Na feuch ri dhèanamh le làimh! Ma tha breic coise aig a’ chàr, feumaidh e a bhith air - gearraidh an inneal èiginn seo an solar adhair dha na siolandairean.

Is e pròiseas nas fhaide a th ’ann a bhith a’ dì-cheangal an tiùba nach toir toradh sam bith ann an suidheachadh sam bith. Chan eil ùine agad ach an dì-cheangal a chrìochnachadh, oir bidh an motair fhathast air thoiseach ort agus fàiligeadh.

Ma tha an càr air a chòmhdach le puffs de cheò dubh, tha an duilgheadas anns an iomadachd in-ghabhail. Anns a 'chùis seo, bu chòir dhut gluasad air falbh bhon chàr beagan agus cuir fios gu na seirbheisean èiginn.

Dè a nì thu às deidh stad an einnsean

Fiù ma chaidh agad air an einnsean a chuir dheth, na feuch ris a thòiseachadh a-rithist. Tarraing an càr gu taobh an rathaid agus feitheamh ris an làraidh tarraing. Ma tha an càr ann am meadhan an rathaid, rolaig e le làimh gu taobh an rathaid. Na feuch ris an einnsean a thòiseachadh!

Tha an càr a-nis feumach air càradh. Bu chòir don t-seirbheis càr tuigsinn gu mionaideach adhbhar a’ bheàirn agus an duilgheadas a cheartachadh. Tha casg air cùisean mar seo:

1. ath-sgrùdadh ùineail agus ath-nuadhachadh siolandairean agus pistons;
2. sgrùdadh ùineail air an riaghlaiche centrifugal agus am pumpa connaidh (TNDP).

Ma tha an t-einnsean air a chaitheamh a-mach, tha an coltas gum bi ola a 'dol a-steach do na siolandairean glè àrd.

Luchdaich a-nuas bhidio mu einnsean diesel a ' ruith a-mach à smùid.