Diesel air LPG - cò a gheibh buannachd bho leithid de stàladh gas? Stiùiridh
Tha àrdachadh ann am prìsean dìosail o chionn ghoirid air ùidh àrdachadh ann an einnseanan dìosail le gas. Feuch dè an seòrsa cruth-atharrachaidh a th’ ann.
Chan eil am beachd a bhith a’ losgadh LPG ann an einnsean dìosail ùr. Ann an Astràilia, chaidh an teicneòlas seo a chleachdadh ann an carbadan malairteach airson grunn bhliadhnaichean. Mar sin, tha cosgaisean obrachaidh air an lughdachadh.
Ann an àm far a bheil prìs dìosail air a bhith co-ionann ri prìs gasoline, tha ath-chonnadh autogas cuideachd a 'tòiseachadh a' dèanamh prothaid ann an càraichean luchd-siubhail dìosail. Ach, tha an staid de mhìltean àrd.
Àireamhair LPG: dè a shàbhaileas tu le bhith a ’draibheadh air autogas
Trì siostaman
Faodaidh einnseanan dìosail ruith air LPG ann an diofar dhòighean. Is e aon dhiubh aonad dìosail a thionndadh gu einnsean lasadh sradag, i.e. ag obair mar aonad peatrail. Is e seo siostam mono-chonnaidh (aon chonnadh) - a 'ruith a-mhàin air autogas. Ach, is e fuasgladh gu math daor a tha seo, leis gu feum e ath-sgrùdadh iomlan a dhèanamh air an einnsean. Mar sin, chan eil e air a chleachdadh ach airson innealan obrach.
Tha an dàrna siostam dà-chonnaidh, ris an canar cuideachd gas-dìosail. Tha cumhachd aig an einnsean le bhith a’ cuingealachadh in-stealladh connaidh dìosail agus a’ cur LPG na àite. Tha connadh dìosail air a thoirt seachad ann an tomhas a leigeas le losgadh gun spionnadh anns an t-siolandair (bho 5 gu 30 sa cheud), is e gas an còrr. Ged a tha am fuasgladh seo nas saoire na monopropellant, tha e cuideachd co-cheangailte ri cosgaisean mòra. A bharrachd air a bhith a’ stàladh ionad gas, tha feum air siostam airson an dòs de chonnadh dìosail a chuingealachadh.
Leugh cuideachd: Stàladh gas air càr - dè na càraichean a tha nas fheàrr le HBO
Is e an treas siostam agus an siostam as cumanta gas dìosail. Anns an fhuasgladh seo, chan eil LPG ach na chur-ris ri connadh dìosail - mar as trice ann an cuibhreann: 70-80 sa cheud. connadh dìosail, 20-30 sa cheud autogas. Tha an siostam stèidhichte air ionad gas, coltach ris an fhear a chleachdar airson einnseanan gasoline. Mar sin, tha an inneal stàlaidh a’ toirt a-steach inneal-lughdachadh evaporator, inneal-stealladh no gas nozzles (a rèir cumhachd an einnsein) agus aonad smachd dealanach le uèirleadh.
Ciamar a dh'obraicheas e?
Tha am prìomh dòs de chonnadh dìosail air a chuir a-steach do sheòmraichean losgaidh an einnsean, agus tha cuibhreann a bharrachd de ghas air a chuir a-steach don t-siostam in-ghabhail. Tha an lasadh air a thòiseachadh le dòs ola fèin-lasaidh. Mar thoradh air connadh gasach a chuir ris, tha caitheamh connaidh dìosail air a lughdachadh, a lughdaicheas cosgaisean connaidh timcheall air 20 sa cheud. Tha seo air sgàth 's gu bheil gas a bharrachd a' leigeil le connadh diesel losgadh nas fheàrr. Ann an einnsean dìosail àbhaisteach, mar thoradh air slaodachd àrd OH agus cus èadhair, tha e cha mhòr do-dhèanta an connadh a losgadh gu tur. Mar eisimpleir, ann an aonadan le siostam Rèile Coitcheann, dìreach 85 sa cheud. bidh am measgachadh de chonnadh dìosail agus èadhar a 'losgadh gu tur. Tha an còrr air a thionndadh gu gasaichean fuasglaidh (carbon monoxide, hydrocarbons agus stuth gràin).
Leis gu bheil am pròiseas losgaidh anns an t-siostam gas dìosail nas èifeachdaiche, tha cumhachd an einnsein agus torque air an àrdachadh cuideachd. Faodaidh an draibhear smachd a chumail air dèinead an in-stealladh gas a-steach don einnsean le bhith a’ putadh air peadal an luathadair. Ma bhrùthas e nas cruaidhe, thèid barrachd gas a-steach don t-seòmar losgaidh, agus luathaichidh an càr nas fheàrr.
Leugh cuideachd: Gasoline, dìosail, LPG - rinn sinn cunntas air dè an draibhear as saoire
Tha e comasach àrdachadh cumhachd suas ri 30% ann an cuid de einnseanan turbocharged. barrachd air cumhachd air a mheas. Aig an aon àm, chan eil an leasachadh ann am paramadairean obrachaidh an einnsein a 'toirt droch bhuaidh air a ghoireas, seach gu bheil iad mar thoradh air a' chonnadh cha mhòr deiseil. Bidh losgadh nas fheàrr a’ leantainn gu siolandairean gun charbon agus fàinneachan piston. A bharrachd air an sin, tha na bhalbhaichean sgaoilidh, an turbocharger glan, agus tha beatha nan catalysts agus sìoltachain gràineach air a leudachadh gu mòr.
Dè a chosgas e?
Anns a’ Phòlainn, is e trì aonadan as cumanta a tha ag obair ann an siostam gas dìosail. Is iad sin DEGAMix aig Elpigaz, Solaris aig Car Gaz agus Oscar N-Diesel aig Europegas.
Faic cuideachd: Carbadan LPG ùra - coimeas eadar prìsean agus ionadan. Stiùiridh
Tha prìsean airson ionadan an luchd-saothrachaidh sin, air an dealbhadh airson càraichean agus mòran bhanaichean, coltach ri chèile agus tha iad eadar PLN 4 gu 5. sgail. Mar sin, chan eil a’ chosgais airson siostam LPG a chur ri chèile airson einnsean dìosail beag. Mar sin, tha ùidh anns na siostaman sin am measg luchd-cleachdaidh chàraichean ìosal.
Àireamhair LPG: dè a shàbhaileas tu le bhith a ’draibheadh air autogas
A rèir an eòlaiche
Wojciech Mackiewicz, prìomh neach-deasachaidh làrach-lìn a’ ghnìomhachais gazeeo.pl
- Tha ruith an einnsean air dìosail agus gas nàdurrach na shiostam fìor èifeachdach. Bidh seo chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh chosgaisean obrach, ach tha e cuideachd nas glaine airson na h-àrainneachd. Tha barrachd èifeachdas einnsean (àrdachadh ann an cumhachd agus torque) cuideachd air leth cudromach. Aig an aon àm, tha seasmhachd agus earbsachd obrachaidh an draibhidh nas àirde, leis nach eil an stàladh a ’cur bacadh air gnìomhachd luchd-riaghlaidh motair. Ach, chan eil e na bhuannachd a bhith a 'stàladh HBO air einnsean dìosail ach nuair a tha mìltean bliadhnail àrd aig a' chàr agus tha e nas fheàrr dha draibheadh taobh a-muigh a 'bhaile. Tha sònraichteachd nan siostaman sin cho mòr is gum bi iad ag obair as èifeachdaiche nuair a tha an einnsean a’ ruith leis an aon luchd. Air an adhbhar seo, thathas a’ cleachdadh ionadan dìosail LPG ann an còmhdhail rathaid.
Wojciech Frölichowski
