Astar eadar càraichean a rèir riaghailtean trafaic ann am meatairean
Clàr-innse
Airson gach oileanach ùr ann an sgoil dràibhidh, bidh luchd-teagaisg an toiseach a ’feuchainn ri an teagasg gus astar a chumail suas. Tha mòran den bheachd gu bheil dìmeas airson an astar stèidhichte anns an t-sruth eadar càraichean a ’gluasad, agus tha cuid nach eil eadhon eòlach air a’ phuing seo de riaghailtean trafaic. Gu dearbh, thòisich iad a ’dèanamh càin airson gun a bhith a’ cumail ris an astar cho fada air ais, às deidh na h-ath atharrachaidhean air paragrafan 9.10 agus 10.1 de na riaghailtean trafaic. Tha astar na bhun-bheachd momentary, agus chan urrainnear a bhriseas a bhreithneachadh ach leis na builean.
Chan eil na riaghailtean trafaic a ’sònrachadh an astar eadar carbadan ann am meatairean, leis gu bheil e gu math duilich an luach seo a rèiteachadh. Is e an duilgheadas a th ’ann gu bheil an draibhear a’ dearbhadh an astar sàbhailte fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh. Feumaidh an t-astar a bhith cho mòr is gum bi e comasach casg a chuir air tubaist ann an àm èiginn.
astar eadar càraichean a rèir riaghailtean trafaic ann am meatairean
Thathas den bheachd gu bheil an astar ceart ma chaidh aig an draibhear tubaist a sheachnadh. Ma thachras tubaist, feumaidh sealbhadair a ’chàir an càr aige fhèin agus càr cuideigin eile a thoirt air ais, a bharrachd air càin a phàigheadh airson gun a bhith a’ cumail an astair. Aig an aon àm, tha paragraf 12.15 de Chòd Eucoirean Rianachd ag ràdh mu astar caran neo-shoilleir. Ach a dh ’aindeoin sin, dh’ fhaodadh càin a chuir air an draibhear airson a bhith a ’dol an aghaidh nan riaghailtean stèidhichte airson suidheachadh a’ charbaid air an rathad mòr anns an ìre de 1500 rubles.
A bheil an astar eadar càraichean air a riaghladh le àireamh cheart ann am meatairean
Tha mòran bhliadhnaichean air a dhol seachad bho thòisich na riaghailtean trafaic. A bheil e dha-rìribh nach b ’urrainn don luchd-cruthachaidh aca a bhith a’ dearbhadh an astar sàbhailte eadar càraichean a ’gluasad san aon taobh airson ùine cho fada? Ann an grunn eagranan de na riaghailtean trafaic, tha e do-dhèanta beachd fhaighinn air figear sònraichte ann am meatairean. Chan eilear a ’sealltainn ach gur e an t-astar ceart an t-astar a leigeas le motair casg a chuir air tubaist.
Tha e coltach gu bheil mòran fhactaran a ’toirt buaidh air dearbhadh an astair:
- astar gluasaid agus suidheachadh teicnigeach còmhdhail;
- soillseachadh rathaid;
- staid uachdar an rathaid;
- eòlas draibhear agus ùine freagairt;
- aimsir, beathaichean agus nithean eile ris nach robh dùil.
Is e an aon phuing iomraidh soidhne rathaid 3.16, a tha a ’sealltainn an fhìor astar ann am meatairean eadar dà chàr san t-sruth. Ach, chan eil an soidhne seo air a chuir a-steach ach air earrannan beaga den t-slighe, far a bheil oidhirpean biorach, cnapan-starra cunnartach, teàrnadh, dìreadh agus tha comas ann uinneanan nàdurrach neo-riaghlaidh (maoimean-slèibhe, easan creige, sruthan eabar, msaa). A bharrachd air an sin, faodar soidhne mar sin a shuidheachadh air pìos den rathad far a bheil astar àrd ceadaichte. Tha cùl-raon buidhe an t-soidhne crìoch astair a ’nochdadh gnìomh sealach. Bidh e a ’faighinn prìomhachas thar truinnsearan agus soidhnichean eile gu bunaiteach.
A ’dearbhadh an astar cheart a rèir riaghailtean trafaic
A ’dearbhadh an astar cheart
Tha grunn dhòighean ann airson astar comhfhurtail a stèidheachadh eadar càraichean ann an trafaic a ’bhaile, air an àrd-rathad no ann an suidheachaidhean sam bith eile. Is e aon de na dòighean as èifeachdaiche an dà dhòigh eile. Tha e stèidhichte air an fhìrinn gu bheil freagairt neach gu atharrachadh san t-suidheachadh air an rathad 2 dhiog gu cuibheasach. Mar sin, bu chòir don astar a chaidh a thaghadh leigeil leis an draibhear a bhith a ’còmhdach an astair ann an dà dhiog, gun a bhith nas fhaide na don charbad air a bheulaibh. An seo feumaidh tu an chronometer a-staigh a chleachdadh, a tha ann an corp gach neach.
A ’leasachadh sgil cumail astar
Tha oidean a ’moladh an sgil a leasachadh mar a leanas: nuair a bhios tu a’ dràibheadh, faodaidh tu pòlaichean rathaid, comharran no comharran-tìre eile a chleachdadh. Cho luath ‘s a bhios an carbad air a bheulaibh a’ dol thairis air a ’chrìoch chumhach, feumar cunntadh dà dhiog. Às deidh sin, bu chòir don chàr againn a dhol thairis air a ’chomharra taghte. Tha e glè chudromach a bhith a ’faireachdainn an astar a chaidh a shiubhal ann an ùine, a’ toirt iomradh air suidheachaidhean dràibhidh sònraichte. Às deidh dìreach beagan de na trèanaichean sin, bidh an draibhear a ’tòiseachadh air an astar a chumail suas gu fèin-ghluasadach.
Mura lean thu ris an astar air riaghailtean trafaic thig tubaist
Tha na h-àirdean sònraichte fhèin aig trafaic ann an trafaic a ’bhaile. Mar as trice bidh draibhearan ùra a ’cumail astar fada aig solais trafaic. Ann an suidheachadh mar sin, bidh draibhear eòlach sam bith, a ’toirt fa-near cead cofhurtail 5-10 meatairean, a’ ruith gus a ghabhail. Mar sin, anns a ’bhaile-mòr, chan eil an dòigh dà dhiog an-còmhnaidh ag obair. Anns a ’chùis seo, chan eil mothachadh air meud a’ chàir agus an astar ceart air an rathad a ’tighinn ach le eòlas dràibhidh.
Na bi suarach mu na riaghailtean mu bhith a ’cumail an astair air an rathad. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil chan e a-mhàin ar sàbhailteachd an urra ri seo, ach cuideachd sàbhailteachd nan daoine mun cuairt oirnn. Ann an trafaic trang, tha e nas fheàrr beagan mheatairean a chur ris agus do dhìon bho shuidheachaidhean mì-thlachdmhor.
