Càraichean spòrs air an cleachdadh gu saor, an fheadhainn as fheàrr fo 10.000 iùro - Càraichean spòrs
Clàr-innse
A bheil thu ag iarraidh dàrna càr mu seach le do sedan dìosail? A bheil thu a ’coimhead airson rudeigin as urrainn dhut a chruthachadh gun bhacadh agus dragh air an t-slighe? No a bheil thu a ’coimhead airson a’ chiad chàr spòrs agad? Chan eil an adhbhar gu diofar, is e an rud a tha cudromach gum faod thu an-diugh airson nas lugha na 10.000 Euro càr spòrs beag a chuir anns a ’gharaids agad a dh’ fhaodadh a bhith tòrr spòrs, gum bi thu air do mhilleadh airson roghainn.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 chan e a-mhàin an càr spòrs as reic san t-saoghal, ach cuideachd an rathad as cliùitiche ann am margaidh nan càraichean. A dh ’aindeoin sin, tha na prìsean gu math ruigsinneach: ron treas sreath, gheibh thu leth-bhreacan gu furasta airson nas lugha na 10.000 2008 iùro (gheibhear aon de 60.000 le mìle de 8.500 XNUMX km airson timcheall air XNUMX XNUMX euros). Tha dràibheadh cuibhle cùil, stiùireadh dìreach, agus fìor chassis ga dhèanamh na chàr glè inntinneach, agus chan eil an cumhachd ìosal a ’cur ri àrdachadh cus ann an cìs rathaid agus àrachas. O, dhìochuimhnich mi: faodaidh tu fhathast siubhal leis a ’ghaoith nad fhalt, dè a bhiodh na b’ fheàrr?
Fiat Panda 100 HP
La Fiat Panda 100 HP Tha e spòrsail: maide gèar goirid, crochadh stiff agus 100 hp. Bidh an einnsean 1.4 gu nàdarra a ’tionndadh am Panda sàmhach gu bhith na phlàigh bheag. Tha seo nas inntinniche na tha an dàta a ’moladh, agus tha e cuideachd na rud practaigeach. Timcheall air 7.000-8.000 iùro tha cuid de thairgsean snog ann, agus tha an t-seirbheis na trifle. Ma tha thu a ’coimhead airson dàrna càr mar dhèideag, is dòcha gum bi thu airson fòcas a chuir air rudeigin nas fasanta, ach ma tha thu a’ coimhead airson càr spòrs ioma-ghnìomhach agus airson beagan a chosg, smaoinich mu dheidhinn ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS tha e na FWD cruaidh agus glan. Tha an gleusadh duilich, gu sònraichte leis na cuibhlichean roghainneil 17-òirleach, ach tòrr spòrs. Einnsean 1.6 le 133 hp Tha fear math le mìle de ghrunn chilemeatairean a ’cosg timcheall air 8.000 iùro. Tha e nas luaithe agus nas gèire na Panda, ach cuideachd nas neònach.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Faodar a ràdh gur e seo aon de na càraichean spòrs cuibhle-aghaidh as fheàrr a-riamh agus gu dearbh an FWD fìor mu dheireadh a tha airidh air ainm. Tha eisimpleir 2008-2009 a ’cosg timcheall air 10.000 2.0 iùro, ach is fhiach e. Tha inneal-ciùil aig Clio a dh ’fhaodas innse dhut dè cho math’ s a tha kart. Tha an stiùir, am bogsa gèar agus na breicichean gu math mionaideach agus coltach ri càr rèis (ged a tha iad tòrr nas buige) agus tha an einnsean 197 a ’dèanamh 8.000 hp. a ’ruighinn XNUMX rpm.
Ralaidh Peugeot 106
La Ralaidh Peugeot 106 tha e na chàr aig a bheil rally ùine chruaidh fhathast an coimeas ri càraichean nas ùire agus nas cumhachdaiche; faodaidh sinn aontachadh gu bheil an t-ainm freagarrach co-dhiù. Tha an càr cuideachd an ìre mhath, leis an 106 a ’dol gu sgiobalta, tòrr a bharrachd na bhiodh dùil: tha draibhear sgoile fìor aosta aige (stiùir ìosal, stiùireadh bog, suidheachadh draibhear tilted), ach a thaobh toileachas tha e gun samhail . Tha a ’bhonn gu math dannsa agus feumaidh an càr eòlas agus làmh seasmhach gus a phutadh chun chrìochan. Fìor mar dhàrna dèideag a ’cruthachadh air an t-slighe.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon ann am bun-bheachd tha e glè fhaisg air an 106 Rallye: einnsean 1.6 120 hp, deireadh cùil aotrom agus àite dràibhidh eadar na fiaclan. Tha an luathadair Saxò gu h-iongantach stiff, ach chan eil e furasta smachd a chumail air a ’chassis dannsa. Is ann ainneamh a lorgar sampallan air an cumail ann an deagh staid agus le raon de chilemeatairean, ach tha sin cuideachd a ’ciallachadh nach pàigh thu ach glè bheag air a shon.
