Luchdaich a-nuas abs sensors airson renault lagoon

Bithear a’ cleachdadh ABS, no siostam breiceadh an-aghaidh glas a’ charbaid, gus casg a chuir air na cuibhlichean bho bhith glaiste aig àm breiceadh èiginneach. Tha e a’ toirt a-steach aonad smachd dealanach, aonad uisgeachaidh, mothachairean airson na cuibhlichean aghaidh is cùil a thionndadh. Is e prìomh obair an t-siostam smachd a chumail air a’ charbaid, dèanamh cinnteach à seasmhachd agus an astar stad a lughdachadh. Mar sin, tha e glè chudromach a bhith a 'cumail suas deagh staid a h-uile eileamaidean. Faodaidh tu cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air an sensor ABS thu fhèin, airson seo feumaidh tu fios a bhith agad dè an seòrsa sensor a tha air a chuir a-steach air a ’chàr, na comharran a’ nochdadh gu bheil e a ’fàilligeadh, agus mar a nì thu sgrùdadh air. Beachdaichidh sinn a h-uile càil ann an òrdugh.

Seòrsaichean mothachairean ABS

Tha trì seòrsaichean mothachairean ABS as cumanta ann an càraichean an latha an-diugh:

1. seòrsa fulangach - tha a bhunait na choil inntrigidh;
2. ath-shuidheachadh magnetach - ag obair air bunait atharrachadh ann an strì stuthan fo bhuaidh raon magnetach;
3. gnìomhach - ag obair air prionnsapal buaidh Talla.

Bidh mothachairean fulangach a’ tòiseachadh ag obair le toiseach gluasad agus a’ leughadh fiosrachadh bhon fhàinne impulse fiacail. Bidh fiacail meatailt, a 'dol tron ​​​​inneal, ag adhbhrachadh gu bheil cuisle làithreach ann, a thèid a ghluasad chun a' choimpiutair. Tha na mothachairean air an gluasad aig astar 5 km/h. Chan eil truailleadh a 'toirt buaidh air a choileanadh.

Tha mothachairean gnìomhach air an dèanamh suas de cho-phàirtean dealanach agus magnet maireannach a tha suidhichte sa mheadhan. Nuair a thèid an magnet tron ​​​​inneal, tha eadar-dhealachadh comasach air a chruthachadh ann, a tha air a chruthachadh ann an comharra smachd a ’mhicrocircuit. Bidh an aonad smachd dealanach an uairsin a’ leughadh an dàta. Tha na mothachairean ABS seo gu math tearc agus chan urrainnear an càradh.

Luchd-mothachaidh ABS de sheòrsa fulangach

Inneal structarail sìmplidh agus earbsach le beatha seirbheis fhada. Chan eil feum air cumhachd a bharrachd. Tha e air a dhèanamh suas de choil inntrigidh, anns a bheil magnet air a chuir a-steach le cridhe meatailt.

Nuair a ghluaiseas an càr, bidh fiaclan meatailt an rotor a ’dol tro raon magnetach a’ chridhe, ga atharrachadh agus a ’cruthachadh sruth eile anns an lùbach. Mar as àirde an astar còmhdhail, is ann as motha a bhios tricead agus leud an t-sruth. Stèidhichte air an dàta a fhuaireadh, tha an ECU a’ toirt òrdughan dha na bhalbhaichean solenoid. Tha buannachdan an seòrsa mothachairean seo a’ toirt a-steach cosgais ìosal agus furasta an ath-chur.

Eas-bhuannachdan sensor ABS fulangach:

• meud an ìre mhath mòr;
• mionaideachd dàta ìosal;
• nach eil air a ghabhail a-steach san obair aig astaran suas ri 5 km / h;
• ag obair aig astar as ìsle na cuibhle stiùiridh.

Air sgàth fàilligeadh cunbhalach, is ann ainneamh a thèid a chuir a-steach air càraichean an latha an-diugh.

Sensor ath-shuidheachadh magnetach ABS

Tha an obair aige stèidhichte air a’ chomas a bhith ag atharrachadh an aghaidh dealain stuth ferromagnetic fo bhuaidh raon magnetach seasmhach. Tha an earrann den sensor le uallach airson sùil a chumail air atharrachaidhean air a dhèanamh de dhà no ceithir sreathan de lannan iarainn is nicil le stiùirichean air an cur orra. Tha am pàirt eile air a chuir a-steach air a ’chuairt aonaichte agus a’ leughadh na h-atharrachaidhean ann an strì, a ’cruthachadh comharra smachd.

Tha rotor an dealbhaidh seo air a dhèanamh de fhàinne plastaig le earrannan magnetach agus tha e ceangailte gu teann ri meadhan na cuibhle. Nuair a ghluaiseas an inneal, bidh na h-earrannan magnetach den rotor ag obair air raon magnetach nan truinnsearan de eileamaidean mothachail, a tha air a chlàradh leis a’ chuairt. Tha comharra pulse air a chruthachadh agus air a ghluasad chun aonad smachd.

Bidh an sensor ath-shuidheachadh magnetach ABS a’ lorg atharrachaidhean ann an cuairteachadh cuibhle le fìor chruinneas, a leasaicheas sàbhailteachd dràibhidh.

Stèidhichte air buaidh Hall

Tha an obair aige stèidhichte air buaidh Hall. Aig diofar chrìochan stiùiriche còmhnard air a chuir ann an raon magnetach, tha eadar-dhealachadh comasach transverse air a chruthachadh.

Ann an mothachairean, is e truinnsear meatailt ceàrnagach a th’ anns an stiùiriche seo air a chuir air microcircuit, a tha a’ toirt a-steach cuairt aonaichte Hall agus cuairt dealanach smachd. Tha an sensor ABS suidhichte air beulaibh an rotor supercharged. Faodaidh an rotor a bhith uile-mheatailt le fiaclan no ann an cruth fàinne plastaig le earrannan magnetach agus tha e ceangailte gu teann ri meadhan na cuibhle.

Ann an leithid de chuairt, bidh spreadhaidhean comharran an-còmhnaidh air an cruthachadh aig tricead sònraichte. Ann an suidheachadh ciùin, tha an tricead glè bheag. Nuair a ghluaiseas fiaclan meatailt no raointean magnetach, bidh iad a ’dol tron ​​​​raon magnetach agus ag adhbhrachadh atharrachadh ann an sruth an sensor, a tha air a leantainn agus air a chlàradh leis a’ chuairt. Stèidhichte air an dàta seo, thèid comharra a chruthachadh agus a ghluasad chun ECU.

Tha na mothachairean air am piobrachadh dìreach às deidh toiseach a’ ghluasaid, tha iad gu math ceart agus a’ dèanamh cinnteach à obrachadh earbsach nan siostaman.

Comharraidhean agus adhbharan eas-òrdughan mothachaidh ABS

Is e aon de na ciad chomharran air mì-rianachd an t-siostam ABS an deàrrsadh air an deas-bhòrd airson barrachd air 6 diogan às deidh an lasadh a chuir air. No lasadh suas às deidh toiseach a’ ghluasaid.

Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson an uireasbhaidh, tha sinn a’ comharrachadh an fheadhainn as cumanta:

• Briseadh uèirichean mothachaidh no malfunction an aonad rianadair. Ann an leithid de chùisean, tha mearachd a’ nochdadh air an deas-bhòrd, bidh an siostam a’ tionndadh dheth, agus chan eil an comharra airson atharrachadh ann an luaths ceàrnach air a thoirt seachad.
• Dh'fhàillig an sensor cuibhle. Às deidh tionndadh air, bidh an siostam a 'tòiseachadh air fèin-bhreithneachadh agus a' lorg mearachd, ach a 'leantainn air adhart ag obair. Tha e comasach gun do nochd oxidation air na fiosan mothachaidh, a dh’ adhbhraich droch chomharradh, no gun do gheàrr an sensor ABS giorrachadh no “thuit” chun na talmhainn.
• Milleadh meacanaigeach air aon no barrachd eileamaidean: giùlan mòr-ionad, cùl-taic rotor san sensor, msaa. Ann an leithid de shuidheachaidhean, cha tionndaidh an siostam air adhart.

Is e an ceangal as so-leònte san t-siostam gu lèir an sensor cuibhle a tha faisg air a’ mheadhan rothlach agus cas an aiseil. Faodaidh coltas salachar no cluich anns a’ ghiùlan ionad bacadh iomlan a chuir air an t-siostam ABS. Tha na comharraidhean a leanas a’ nochdadh mì-rian mothachaidh:

• tha còd mearachd ABS a’ nochdadh anns a’ choimpiutair air bòrd;
• dìth crith agus fuaim sònraichte nuair a bhios tu a 'putadh air a' pheadal breic;
• rè breiceadh èiginneach, tha na cuibhlichean air am bacadh;
• tha an comharra breic pàircidh a’ nochdadh anns an t-suidheachadh dheth.

Ma lorgar aon no barrachd shoidhnichean, is e a’ chiad cheum an sensor cuibhle a dhearbhadh.

Mar a nì thu Diagnosis air an t-siostam ABS

Gus fiosrachadh coileanta agus earbsach fhaighinn mu staid an t-siostam gu lèir, feumar diagnosachd a dhèanamh a ’cleachdadh uidheamachd sònraichte. Airson seo, tha an neach-dèanamh a 'toirt seachad ceanglaiche sònraichte. Às deidh a cheangal, thèid an lasadh a thionndadh air, às an tòisich an deuchainn. Bidh an inneal-atharrachaidh a ’gineadh còdan mearachd, agus tha gach fear dhiubh a’ nochdadh fàilligeadh nòta sònraichte no eileamaid den t-siostam.

Is e deagh mhodail de inneal mar seo an Scan Tool Pro Black Edition bho luchd-saothrachaidh Corea. Tha sgiob 32-bit a 'toirt cothrom dhut a bhith a' breithneachadh chan ann a-mhàin air an einnsean, ach cuideachd a h-uile pàirt agus co-chruinneachadh de chàr. Tha cosgais inneal mar seo gu math ìosal.

A bharrachd air an sin, faodar diagnosachd a dhèanamh aig ionadan seirbheis agus stèiseanan seirbheis. Ach, eadhon ann an suidheachaidhean garaids, le beagan eòlais, cha bhith e doirbh lochdan aithneachadh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na leanas seata innealan: soldering iarann, tester, teas crìonadh agus càradh connectors.

Tha an t-seic air a dhèanamh san t-sreath a leanas:

1. cuibhle ath-sgrùdaichte air a thogail;
2. tha an aonad smachd agus toraidhean an rianadair air an toirt às a chèile;
3. tha luchd-ceangail càraidh ceangailte ris na mothachairean;
4. tha strì air a thomhas le multimeter.

Tha an aghaidh 1 kΩ aig sensor ABS làn-ghnìomhach aig fois. Nuair a thèid a ’chuibhle a thionndadh, bu chòir na leughaidhean atharrachadh, mura tachair seo, tha an sensor lochtach. Feumar cuimhneachadh gu bheil ciall eadar-dhealaichte aig diofar luchd-mothachaidh, agus mar sin mus tòisich thu air an obair, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh orra.

A’ sgrùdadh an sensor ABS le multimeter

A bharrachd air an inneal fhèin, bu chòir dhut tuairisgeul a lorg air a 'mhodail sensor. Tha tuilleadh obrach air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Tha an inneal air a chuir air uachdar còmhnard, eadhon, agus às deidh sin tha a shuidheachadh stèidhichte.
2. Thèid a’ chuibhle a thoirt air falbh, far an tèid an sensor ABS a sgrùdadh.
3. Tha an ceanglaiche air a dhì-cheangal agus tha fiosan an dà chuid an sensor agus am pluga fhèin air an glanadh.
4. Thathas a’ sgrùdadh càbaill agus na ceanglaichean aca airson sgrìoban agus comharran eile de mhilleadh air an insulation.
5. Bidh an tionndadh multimeter a’ dol a-steach don mhodh tomhais an aghaidh.
6. Tha probes an neach-deuchainn air an cur an sàs ann an fiosan toraidh an sensor agus thèid na leughaidhean a ghabhail. Fo chumhachan àbhaisteach, bu chòir taisbeanadh an inneil an àireamh a tha air a chomharrachadh ann an cead-siubhail an sensor a nochdadh. Mura h-eil an leithid de fhiosrachadh ann, bidh sinn a’ gabhail leughaidhean de 0,5 - 2 kOhm mar an àbhaist.
7. An uairsin, gun a bhith a 'toirt air falbh na probes, tha cuibhle a' chàir a 'snìomh. Ma tha an sensor ag obair, atharraichidh an aghaidh agus mar as àirde an astar cuairteachaidh, is ann as motha a dh’ atharraicheas an aghaidh.
8. Bidh an multimeter ag atharrachadh gu modh tomhais bholtachd agus thèid an tomhas a ghabhail.
9. Aig astar cuairteachaidh cuibhle de 1 rpm. Bu chòir an comharradh a bhith anns an raon de 0,25 - 0,5 V. Mar as àirde an astar cuairteachaidh, is ann as àirde am bholtadh.
10. Tha na mothachairean uile air an sgrùdadh san aon sreath.

A bharrachd air an sin, tha an acfhainn uèiridh gu lèir air a ghairm eadar a chèile gus dèanamh cinnteach nach eil cuairt ghoirid ann.

Bu chòir cuimhneachadh gu bheil dealbhadh agus brìgh luchd-mothachaidh aghaidh is cùil axle eadar-dhealaichte.

Stèidhichte air an dàta a fhuaireadh rè na tomhais, tha comas obrachaidh an sensor air a dhearbhadh:

• tha an comharra nas ìsle na an àbhaist: chan urrainnear an sensor a chleachdadh;
• comharra dìon glè bheag no cha mhòr neoni - bidh an cuairteachadh coil a ’cuairteachadh;
• nuair a tha am pasgan air a lùbadh, bidh an comharra dìon ag atharrachadh - tha na sreathan uèir air am milleadh;
• bidh an comharra strì a’ dol gu Infinity: briseadh anns an stiùiriche no cridhe anns a’ choil inntrigidh.

Feumaidh fios a bhith agad ma tha, rè breithneachadh, gu bheil leughaidhean dìon aon de na mothachairean ABS gu math eadar-dhealaichte bhon chòrr, tha e lochtach.

Mus tòisich thu a 'crathadh nan uèirichean anns an acfhainn, feumaidh tu faighinn a-mach dè a tha ann am pluga a' mhodail smachd. An uairsin thèid ceanglaichean nan mothachairean agus an ECU fhosgladh. Agus às deidh sin, faodaidh tu tòiseachadh air na uèirichean a chuir a-steach don phasgan a rèir an pinout.

A’ sgrùdadh an sensor ABS le oscilloscope

Faodar oscilloscope a chleachdadh cuideachd gus inbhe mothachairean ABS a dhearbhadh. Ach, is fhiach a bhith mothachail gum feum seo beagan eòlais leis. Ma tha thu dèidheil air rèidio neo-dhreuchdail, cha bhith e coltach gu bheil seo duilich, ach is dòcha gum bi grunn dhuilgheadasan aig neach-laighe sìmplidh. Agus is e am prìomh fhear cosgais an inneal.

Tha inneal mar seo nas freagarraiche airson eòlaichean agus maighstirean ionadan seirbheis agus stèiseanan seirbheis. Ach, ma tha inneal mar sin agad, bidh e na neach-cuideachaidh math agus cuidichidh e le bhith ag aithneachadh uireasbhaidhean chan ann a-mhàin san t-siostam ABS.

Bidh oscilloscope a’ taisbeanadh comharra dealain. Tha leud agus tricead an t-sruth air an taisbeanadh air scrion sònraichte, gus am faigh thu fiosrachadh ceart mu obrachadh eileamaid shònraichte.

Mar sin bidh an deuchainn a’ tòiseachadh san aon dòigh ri le multimeter. Is ann dìreach aig puing ceangail an multimeter, tha oscilloscope ceangailte. Agus mar sin tha an sreath:

• bidh a’ chuibhle crochaidh a’ cuairteachadh aig tricead timcheall air 2 - 3 tionndadh gach diog;
• tha leughaidhean crathaidh air an clàradh air an deas-bhòrd.

Às deidh dhut ionracas a ’chuibhle a dhearbhadh, bu chòir dhut tòiseachadh sa bhad a’ sgrùdadh bho thaobh eile an aiseil. An uairsin thèid an dàta a fhuaireadh a choimeas agus stèidhichte orra tha co-dhùnaidhean air an tarraing:

• fhad's a tha na leughaidhean an ìre mhath co-ionnan, tha na mothachairean ann an deagh staid;
• tha neo-làthaireachd ceum ann nuair a thèid comharra sine nas lugha a shuidheachadh a’ comharrachadh obrachadh àbhaisteach an sensor;
• tha amplitude seasmhach le luachan stùc nach eil nas àirde na 0,5 V aig na h-astaran a chaidh ainmeachadh gu h-àrd a’ nochdadh gu bheil an sensor ann an deagh staid.

Feuch gun innealan

Faodar coileanadh mothachairean ABS a sgrùdadh cuideachd le làthaireachd raon magnetach. Gus seo a dhèanamh, thèid stuth iarainn sam bith a thoirt agus a chuir a-steach don bhuidheann mothachaidh. Bu chòir dha tarraing nuair a bhios an lasadh air adhart.

Bu chòir dhut cuideachd sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach air an sensor fhèin agus an àite far a bheil e air a stàladh airson milleadh. Cha bu chòir an càball a bhith air a bhriseadh, air a sgoltadh, air a bhriseadh, msaa. Cha bu chòir an ceangal sensor a bhith air a oxidachadh.

Tha e cudromach fios a bhith agad gum faod làthaireachd salachar agus oxidation an comharra mothachaidh a thionndadh.

co-dhùnadh

Gus breithneachadh a dhèanamh air mothachairean siostam ABS, chan fheumar a dhol gu bùth càraidh chàraichean, faodar seo a dhèanamh gu neo-eisimeileach leis na h-innealan riatanach. Ach, gus an dealbh slàn fhaighinn, bidh feum agad air an t-seata eòlais cheart agus beagan ùine shaor.

Dòighean airson sùil a thoirt air an sensor ABS

Tha àite cudromach aig mothachairean ABS ann an obrachadh siostam breiceadh a’ charbaid - tha èifeachdas breiceadh agus obrachadh rèidh an aonaid gu h-iomlan an urra riutha. Bidh eileamaidean mothachaidh a’ sgaoileadh dàta air an ìre de chuairteachadh nan cuibhlichean chun aonad smachd, agus bidh an aonad smachd a ’dèanamh anailis air an fhiosrachadh a tha a’ tighinn a-steach, a ’togail an algairim gnìomhan a tha thu ag iarraidh. Ach dè a nì thu ma tha teagamhan ann mu shlàinte nan innealan?

Soidhnichean de dhroch inneal

Tha an fhìrinn gu bheil an sensor ABS lochtach air a chomharrachadh le comharra air a ’phannal ionnstramaid: bidh e a’ lasadh suas nuair a thèid an siostam a chuir dheth, a ’dol a-mach eadhon leis a’ mhì-obair as lugha.

Fianais gu bheil an ABS air stad a chuir air “bacadh” air na breicichean:

• Bidh na cuibhlichean an-còmhnaidh glaiste fo bhreiceadh trom.
• Chan eil feart sònraichte ann le crathadh aig an aon àm nuair a bhios tu a’ putadh air a’ pheadal breic.
• Bidh an t-snàthad luath-astar a’ dol air dheireadh air luathachadh no chan eil i a’ gluasad idir bhon t-suidheachadh tùsail aice.
• Ma dh’ fhailicheas dà mhothaiche (no barrachd) air a’ phannal ionnstramaid, bidh an comharra breic pàircidh a’ lasadh suas agus cha tèid e a-mach.

Tha an comharra ABS air an deas-bhòrd a’ nochdadh dìth siostam

Dè bu chòir dhomh a dhèanamh mura h-eil an comharra ABS air deas-bhòrd a ’chàir gad ghiùlan fhèin gu ceart? Cha bu chòir dhut an sensor atharrachadh sa bhad, feumaidh tu an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air na h-innealan; faodar am modh-obrach seo a choileanadh gu neo-eisimeileach, gun a bhith a’ cleachdadh seirbheisean maighstirean le pàigheadh ​​​​àrd.

Modhan sgrùdaidh slàinte

Gus staid a 'phàirt a dhearbhadh, bidh sinn a' dèanamh sreath de ghnìomhan airson a dhearbhadh, a 'dol bho shìmplidh gu iom-fhillte:

1. Bheir sinn sùil air na fuses le bhith a’ fosgladh a’ bhloca (taobh a-staigh roinn an luchd-siubhail no ann an roinn an einnsein) agus a’ sgrùdadh na h-eileamaidean co-fhreagarrach (air an comharrachadh anns an leabhar-làimhe càraidh / obrachaidh). Ma lorgar pàirt loisgte, cuiridh sinn fear ùr na àite.
2. Bheir sinn sùil agus sgrùdadh:
   • ionracas ceanglaiche;
   • uèirichean airson sgrìoban a tha a 'meudachadh chunnart cuairt ghoirid;
   • truailleadh pàirtean, milleadh meacanaigeach taobh a-muigh comasach;
   • a 'càradh agus a' ceangal ri talamh an sensor fhèin.

Mura h-eil na ceumannan gu h-àrd a 'cuideachadh le bhith a' comharrachadh mì-ghnàthachadh inneal, feumar a sgrùdadh le innealan - deuchainn (multimeter) no oscilloscope.

Tester (multimeter)

Airson an dòigh seo airson an sensor a dhearbhadh, bidh feum agad air neach-deuchainn (multimeter), stiùireadh airson obrachadh agus càradh a 'chàir, a bharrachd air PIN - uèirleadh le luchd-ceangail sònraichte.

Bidh an inneal a’ cothlamadh gnìomhan ohmmeter, ammeter agus voltmeter

Tester (multimeter) - inneal airson crìochan sruth dealain a thomhas, a ’cothlamadh gnìomhan voltmeter, ammeter agus ohmmeter. Tha modalan innealan analog agus didseatach ann.

Gus fiosrachadh iomlan fhaighinn mu choileanadh an sensor ABS, feumar an aghaidh ann an cuairt an inneil a thomhas:

1. Àrdaich an carbad le jack no croch e air lioft.
2. Thoir air falbh a 'chuibhle ma chuireas e bacadh air ruigsinneachd air an inneal.
3. Thoir air falbh còmhdach bogsa smachd an t-siostaim agus dì-cheangail na ceanglaichean bhon rianadair.
4. Bidh sinn a ’ceangal a’ PIN ris an multimeter agus an neach-conaltraidh mothachaidh (tha na ceanglaichean mothachaidh cuibhle cùil suidhichte taobh a-staigh roinn an luchd-siubhail, fo na suidheachain).

Bidh sinn a’ ceangal am PIN ris an neach-dearbhaidh agus an neach-conaltraidh mothachaidh

Feumaidh leughaidhean an inneil a bhith a rèir an dàta a tha air a shònrachadh anns an leabhar-làimhe airson càradh agus obrachadh carbad sònraichte. Ma tha strì an inneal:

• fon ìre as ìsle - tha an sensor lochtach;
• a 'tighinn gu neoni - cuairt ghoirid;
• neo-sheasmhach (leum) an-dràsta a bhith a 'teannachadh nan uèirichean - briseadh air a' cheangal taobh a-staigh an uèiridh;
• leughaidhean gun chrìoch no gun dad - briseadh càball.

Thoir an aire! Tha strì an aghaidh mothachairean ABS air na h-aisilean aghaidh is cùil eadar-dhealaichte. Tha crìochan obrachaidh nan innealan bho 1 gu 1,3 kOhm sa chiad chùis agus bho 1,8 gu 2,3 kOhm anns an dàrna fear.

Mar a nì thu sgrùdadh le oscilloscope (le diagram wiring)

A bharrachd air fèin-bhreithneachadh air an sensor le tester (multimeter), faodar a sgrùdadh le inneal nas iom-fhillte - oscilloscope.

Bidh an inneal a’ sgrùdadh crìochan leudachaidh agus ùine a’ chomharra mothachaidh

Is e inneal a th ’ann an oscilloscope a bhios a’ sgrùdadh crìochan leudachaidh agus ùine comharra, a tha air a dhealbhadh gus pròiseasan cuisle a dhearbhadh gu ceart ann an cuairtean dealanach. Bidh an inneal seo a 'lorg droch luchd-ceangail, sgàinidhean talmhainn agus briseadh uèir. Tha an sgrùdadh air a dhèanamh le bhith a’ cumail sùil lèirsinneach air na crith air scrion an inneil.

Gus an sensor ABS a dhearbhadh le oscilloscope, feumaidh tu:

1. Cuir cosgais iomlan air a’ bhataraidh gus sùil a chumail air an tuiteam bholtachd (spikes) air na luchd-ceangail no na stiùiridhean rè an tomhais.
2. Lorg an sensor suathaidh agus dì-cheangail an ceangal gu h-àrd bhon phàirt.
3. Ceangail an oscilloscope gu ionad cumhachd.

A ’ceangal an inneal ris a’ cheangail sensor ABS (1 - rotor gèar; 2 - sensor)

Tha inbhe an sensor ABS air a chomharrachadh le:

• an aon leud de dh’ atharrachadh chomharran nuair a bhios cuibhlichean aon aiseil a’ cuairteachadh;
• às aonais buillean leudachaidh nuair a thathar a’ breithneachadh le comharra sinusoidal de tricead nas ìsle;
• cumail suas leudachd oscillation comharra seasmhach agus èideadh nach eil nas àirde na 0,5 V nuair a thionndaidheas a’ chuibhle aig tricead 2 rpm.

Thoir an aire gur e inneal caran toinnte agus daor a th’ anns an oscilloscope. Tha teicneòlas coimpiutaireachd ùr-nodha ga dhèanamh comasach an inneal seo a chuir an àite prògram sònraichte air a luchdachadh sìos bhon eadar-lìn agus air a chuir a-steach air laptop àbhaisteach.

A ’sgrùdadh pàirt gun ionnstramaidean

Is e an dòigh as fhasa inneal gun bhathar-cruaidh a dhearbhadh sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhalbha solenoid air an sensor inntrigidh. Tha toradh meatailt sam bith (sgriubha, wrench) air a chuir a-steach don phàirt anns a bheil an magnet air a chuir a-steach. Mura tarraing an sensor e, tha e uireasbhuidh.

Tha gnìomh fèin-bhreithneachadh aig a’ mhòr-chuid de shiostaman breiceadh an-aghaidh glas fèin-ghluasadach le toradh mearachd (ann an còdadh alphanumeric) air scrion a’ choimpiutair air bòrd. Faodaidh tu na samhlaidhean sin a mhìneachadh a’ cleachdadh an eadar-lìn no leabhar-làimhe stiùiridh an inneil.

Dè a nì thu ma lorgar briseadh sìos

Dè a nì thu leis an sensor ABS ma lorgar mì-ghnàthachadh? Mas e an inneal fhèin an duilgheadas, feumar a chuir na àite, ach a thaobh uèirleadh dealain, faodaidh tu an duilgheadas a cheartachadh leat fhèin. Gus ionracas a thoirt air ais, bidh sinn a’ cleachdadh an dòigh “tàthaidh”, a’ pasgadh na joints gu faiceallach le teip dealain.

Ma thig an solas ABS air an deas-bhòrd, tha seo na chomharra soilleir air duilgheadas mothachaidh. Cuidichidh na gnìomhan a chaidh a mhìneachadh gus adhbhar a ‘bhriseadh aithneachadh; ge-tà, mura h-eil eòlas agus eòlas gu leòr, tha e nas fheàrr fios a chuir gu maighstirean seirbheis càr. Rud eile, lughdaichidh breithneachadh neo-litearra air an t-suidheachadh, còmhla ri càradh neo-iomchaidh an inneal, èifeachdas an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas agus dh’ fhaodadh tubaist leantainn gu tubaist.