Fan air sensor

Chan eil einnsean a’ chàir ag atharrachadh ach pàirt den lùth losgaidh connaidh gu obair fheumail. Tha àireamh mhòr sa cheud air a chosg air teasachadh corp an aonaid, a dh'fheumas a bhith air fhuarachadh. Tha earbsachd an t-siostam fuarachaidh gu dìreach an urra ri suidheachadh an uèirleadh agus an sensor lasachaidh fan.

Gnìomhan Fan On Sensor

Tha an sensor suidse fan air a dhealbhadh gus na gnìomhan a leanas a choileanadh:

• a 'tionndadh air an impeller fan nuair a ruigear teòthachd sònraichte;
• smachd air astar luchd-leantainn rè fuarachadh (chan ann air a h-uile carbad);
• cuir dheth an neach-leantainn a dhìonas an aonad cumhachd bho hypothermia.

Càite a bheil an sensor agus ciamar a tha e ag obair?

Tha mothachairean gnìomhachd fan air an suidheachadh air na h-eileamaidean den t-siostam fuarachaidh. Tha an t-àite stàlaidh air slighe an t-sruth siùbhlach a chaidh a thoirt seachad bho loidhne an einnsean chun an radiator. Tha seo air sgàth 's gum bi an teòthachd as àirde aig an leaghan san loidhne seo.

Sensor càr VAZ air a chuir a-steach aig bonn an radiator

Àiteachan stàlaidh comasach:

• bhalbhaichean dùnadh taigheadas teirmeastat;
• còmhdach siolandair;
• pìob radiator nas ìsle;
• taobh an radiator.

Air cuid de charbadan, tha an sensor air a chur còmhla ri tomhas teòthachd fuarachaidh. Bidh an aonad smachd a’ tionndadh air an luchd-leantainn a rèir an dàta teòthachd. Aig an aon àm, tha sensor a bharrachd air an radiator, a tha air a chleachdadh airson smachd gnàth-shìde no fionnarachadh-àile. Bidh obrachadh inneal sam bith a’ tionndadh air an dà neach-leantainn (air rèididheatoran an einnsean agus an inneal-adhair). Lorgar fuasgladh coltach ris ann an càraichean Iapanach.

Faodaidh carbadan dà inneal mothachaidh luchd-leantainn a chleachdadh a tha suidhichte aig caolas agus a-mach nam pìoban radiator. Leigidh an sgeama seo leat an teòthachd a chumail ann an raon cumhang.

Mìrean

Ann an càraichean, thathas a’ cleachdadh na seòrsaichean mothachaidhean a leanas gus an neach-leantainn a chuir air:

• bimetallic;
• cèir;
• teirmeastair;
• sensor a bhios ag obair gus cuairteachadh fhosgladh no dùnadh.

Tha sgeama obrachaidh electromechanical aig a ’chiad dà sheòrsa de luchd-mothachaidh agus faodaidh iad a bhith de dhà sheòrsa:

• aon-astar, uidheamaichte le aon bhuidheann conaltraidh a bhios a 'cumail smachd air an neach-leantainn anns an raon teòthachd;
• dà-astar, uidheamaichte le paidhir de bhuidhnean conaltraidh air an rèiteachadh gus obrachadh ann an diofar raointean teòthachd.

A dh'aindeoin an t-seòrsa, tha na mothachairean na chùis meatailt air a uidheamachadh le snàithlean. Bithear a’ cleachdadh mheatailtean neo-iarannach stèidhichte air copar (umha no umha) mar stuth bodhaig, a’ toirt seachad giùlan teirmeach nas àirde. Air a 'bhodhaig tha hexagon turnkey air a chleachdadh gus am pàirt a stàladh. Tha an ceangal uèirleas suidhichte air mullach an sensor.

Sensor bimetal

Tha truinnsear meatailt air a chuir a-steach air an sensor bimetallic. Anns an stàit àbhaisteach, tha na ceanglaichean fosgailte. Mar a bhios am plàta a ’teasachadh, bidh e a’ deformachadh agus a ’dùnadh a’ chuairt, a ’toirt comharra smachd don t-sealaidheachd gus an motair dràibhidh a thionndadh. Tha mothachairean ann a thionndaidheas an motair fan gu dìreach às aonais sealaidheachd. Nuair a dh'fhuaraicheas an leaghan, tillidh am plàta chun chumadh tùsail aige agus thèid stad a chuir air an t-solar gnàthach don motair.

Prionnsapal obrachaidh an sensor air einnsean carburetor

Sensor cèir

Chaidh mothachairean a thoirt a-mach airson an deach cèir no ceresite (no stuth eile le co-èifeachd leudachadh teirmeach mòr) a chleachdadh mar mheadhan obrach. Nuair a chaidh a theasachadh, leudaich e agus chuir e às an membran meatailt co-cheangailte ris na ceanglaichean. Mar a bha a 'chèir a' fuarachadh, lùghdaich meud na cèir agus, fo ghnìomh an earraich, dh'fhosgail na ceanglaichean.

Sensor cèir

Sensor thermistor

Bidh an sensor thermistor ag obair air prionnsapal atharrachadh an aghaidh resistor a tha air a chuir a-steach ann an sruthadh leaghaidh. Tha an t-atharrachadh ann an teòthachd air a chlàradh leis an aonad dealanach, a bhios ag ath-àireamhachadh an luach teòthachd a rèir a 'phrògraim.

Sensors ag obair air briseadh no air cuairt

Gu tric lorgar innealan a thionndaidheas an neach-leantainn nuair a thèid an cuairteachadh a bhriseadh ann an càraichean dèanta Iapanach. Faodar an seòrsa sensor a sgrùdadh le bhith a’ toirt air falbh am pluga. An dèidh an aonad mothachaidh a thoirt air falbh, ag obair air briseadh, tionndaidhidh an neach-leantainn air.

Dè an teòthachd aig a bheil an tionndadh fan ag adhbhrachadh?

Tha raon teòthachd freagairt an sensor an urra ris an t-seòrsa solar cumhachd motair. Air innealan carburetor, thathas a ’cleachdadh innealan le raon suidse de 82-110 ºС. Tha an teòthachd gnìomhachaidh air a stampadh air corp a 'phàirt. Is dòcha gum bi mothachairean air an calibadh airson diofar theodhachd aig carbadan den aon mhodail.

A rèir na h-ìre, tha na mothachairean air an roinn ann an ceithir buidhnean a rèir an teòthachd obrachaidh:

• 82-87 ° C;
• 87-92 ° C;
• 92-99 ° C;
• 104-110 °.

Ann an càraichean Ruiseanach, thathas a ’cleachdadh mothachairean den chiad trì buidhnean. Tha einnseanan chàraichean cèin air an dealbhadh airson siostam teothachd nas cruaidhe, agus mar sin gu tric bidh innealan den cheathramh roinn aca.

Le teachd siostaman stealladh ioma-phuing, tha teòthachd lasachaidh an neach-leantainn air a dhearbhadh le suidheachadh aonad smachd an einnsein. Bidh an sensor dìreach a ’toirt seachad fiosrachadh mun teòthachd chun aonad smachd, a thig gu co-dhùnadh an neach-leantainn a chuir air a rèir a’ phrògram prògramaichte.

Ann an innealan stealladh, faodaidh tu na stairsnich teodhachd a phrògramadh às an tèid an sensor lasadh luchd-leantainn a phiobrachadh. Feumar seo a dhèanamh gu faiceallach, oir tha e furasta an siostam teothachd a bhriseadh agus an einnsean a mhilleadh.

Mar a nì thu sgrùdadh air an neach-leantainn air sensor?

Faodar an sensor suidse a sgrùdadh gun a bhith ga thoirt air falbh bhon chàr agus gun a bhith ga cho-chruinneachadh. Le bhith a’ sgrùdadh inneal nach deach a thoirt air falbh leigidh sin dhut sùil a thoirt air staid an inneil, agus chan urrainnear an raon teòthachd freagairt a sgrùdadh ach nuair a thèid an toradh a thoirt a-mach às a’ charbad.

A ’sgrùdadh an sensor a chaidh a thoirt air falbh:

1. Ullaich soitheach, teirmiméadar agus multimeter. Tha am multimeter air a shuidheachadh gu modh ohmmeter.
2. Cuir an sensor ann an uisge, teas e chun an teòthachd a tha a dhìth. Aig teòthachd ìosal, tha an aghaidh mothachaidh air a thaisbeanadh mar Infinity.
3. Fuirich gus am bi tuiteam gu h-obann ann an strì. Thoir sùil air teòthachd lasachaidh an sensor.
4. Beag air bheag fuarachadh an uisge, co-dhùin an teòthachd fosglaidh conaltraidh.
5. Dèan coimeas eadar an dàta a fhuaireadh agus luachan cead-siubhail.

Mura h-eil neach-deuchainn ann, faodar an sensor lasadh luchd-leantainn a sgrùdadh le lampa smachd a bhios a’ lasadh suas nuair a thèid am buidheann conaltraidh a phiobrachadh.

Tha Dmitry Maznitsyn, ùghdar a 'bhidio, a' roinn na dìomhaireachdan mu bhith a 'sgrùdadh an neach-leantainn.

Ann an càr le einnsean carburetor

An sreath airson sgrùdadh a dhèanamh air an sensor air càr le carburetor:

1. Cuir dheth an lasadh.
2. Thoir air falbh na uèirichean bhon sensor gu faiceallach. Nuair a bhios tu gan cruinneachadh, cùm làmhan is aodach air falbh bhon draibhear fan, oir faodaidh an motair dealain tòiseachadh eadhon nuair a bhios an lasadh dheth.
3. Plug na uèirichean a-steach don t-socaid.
4. Tionndaidh air an Ignition. Bu chòir don neach-leantainn tòiseachadh a 'ruith. Mura tòisich an uidheamachd a ’tionndadh, tha an duilgheadas anns a’ motair dealain no an uèirleadh.

Tha obrachadh einnsean a’ chàir ceadaichte le ceanglaichean dùinte den uèirleadh a’ tighinn bhon sensor. Feumaidh na càbaill ceangailte a bhith air an insaladh an aghaidh chuairtean goirid ann am bodhaig a’ charbaid.

Ann an càr le einnsean stealladh

Mar a nì thu sgrùdadh air an sensor air càr stealladh:

1. Thoir air falbh an sensor sensor.
2. Tionndaidh air an Ignition. Dh’ fhaodadh gun tig an t-solais Check Engine air a’ bhuidheann ionnstramaidean air adhart, a’ nochdadh mearachd san t-siostam fuarachaidh.
3. An t-einnsean a 'tòiseachadh. An ceann greiseag, thèid aonad smachd an einnsein a-steach gu modh èiginn agus bheir e air an neach-leantainn ruith gu leantainneach.
4. Às deidh an t-seirbheis càr a ruighinn, feumar an càr a dhearbhadh agus cuir às do na mearachdan clàraichte anns na h-aonadan smachd.

Mura tionndaidh an neach-leantainn ann am modh èiginn, tha an duilgheadas anns an draibhear no an uèirleadh. Tha an càr air a lìbhrigeadh don t-seirbheis a’ cleachdadh truca tarraing no crann.

Ciamar a chuireas tu an sensor sensor fan gu ceart?

Seata àbhaisteach de dh’ innealan agus sgeadachadh airson ath-chur:

• headdress;
• leudachadh ratchet;
• creagan;
• screwdriver còmhnard;
• sealant;
• ceann airson an sensor no iuchair iomchaidh a thoirt air falbh;
• an comas an leaghan a dhrèanadh (airson 5-6 l);
• cuir fuarachadh (0,4-0,5 l).

Sreath ùr:

1. Fuaraich an t-einnsean gu teòthachd cofhurtail.
2. Stàlaich soitheach agus cuir às don fhuaradair bhon radiator. Dh’fhaoidte gum feum thu an geàrd pana no geàrdan frasair plastaig a thoirt air falbh gus faighinn chun choileach drain. Air cuid de charbadan feumar am pìob teasachaidh a thoirt air falbh.
3. Cuir a-mach an ceangal uèirleas sensor. Dèan sgrùdadh air na cinn-uidhe, glan iad bho shalachar agus lorgan oxidation. Thoir sùil air staid nan càbaill a tha freagarrach airson a’ phlug. Ma thachras sgàinidhean no uireasbhaidhean eile san insulation, feumar an earrann caithte a chuir na àite. Feumaidh càbaill ùra a bhith ceangailte ri polarity ceart.
4. Cuir às don sensor lochtach. Chan eilear a 'moladh oidhirpean mòra a chur an sàs, oir tha cunnart ann gun tèid cron a dhèanamh air an radiator. Gus am pròiseas a dhèanamh nas fhasa, tha cleachdadh lioftaichean mar WD40 ceadaichte. Dh’ fhaodadh gum feumar am bataraidh, an àrd-ùrlar gu h-ìosal, no ducts adhair an einnsein a thoirt air falbh gus faighinn chun àite mothachaidh.
5. Lubricate snàithleanan an sensor ùr le sealant teòthachd àrd.
6. Stàlaich o-ring ùr air an sensor. Chan eilear a’ moladh gasgaidean ath-chleachdadh leis nach eil an gasket dìonach.
7. Sgrolaich an sensor na àite agus teannachadh chun torque a tha a dhìth.
8. Stàlaich an ceangal uèirleas ris an sensor.
9. Thoir air ais an ìre fuarachaidh a rèir leabhar-làimhe a’ charbaid.
10. Blàthaich an einnsean gu teòthachd obrachaidh agus thoir sùil air obrachadh an inneil ùr. Anns a 'chiad latha den obair, dèan cinnteach gu faiceallach teòthachd an fhuarachaidh. Gu ìre nas motha, tha seo a’ buntainn ri càraichean dachaigheil, leis gu bheil na mothachairean gu tric lochtach no air an suidheachadh chun teòthachd freagairt ceàrr.

Air cuid de chàraichean, às deidh dhaibh an lasadh a chuir air, thathas a ’lorg sensor ùr, a tha a’ gabhail ris gu bheil an neach-leantainn fuarachaidh a ’tionndadh air airson 15-20 diogan (air einnsean fuar).

Ciamar a thaghas tu sensor ùr?

Nuair a bhios tu a 'ceannach sensor ùr, thathar a' moladh inneal a cheannach den aon seòrsa agus raon ris an t-seann fhear. Ach, tha e ceadaichte inneal coltach ris le feartan co-chosmhail a chuir an àite an inneal.

Molaidhean airson taghadh mothachaidh:

• feumaidh bholtadh obrachaidh an sensor a bhith a rèir bholtachd an lìonra air bòrd;
• feumaidh am pluga ceangail a bhith a rèir an acfhainn uèiridh;
• feumaidh an sensor a bhith co-ionnan ris an t-sruth sa chuairt. Chan eil e iomchaidh inneal a chaidh a dhealbhadh gus obrachadh le sealaidheachd a chleachdadh anns a ’chuairt fan dìreach;
• bu chòir an raon freagairt teòthachd a bhith faisg air a 'chomharra air an inneal briste;
• feumaidh am bodhaig mothachaidh a bhith air a snàthadh agus fad a’ phàirt snàithichte den mheud iomchaidh.

Air càraichean ùr-nodha cèin, tha an sensor lasadh luchd-leantainn air a thaghadh a rèir nan catalogan pàirtean a bharrachd tùsail.

Dè a chosgas an sensor?

Tha cosgais an sensor an urra ris an t-seòrsa agus an seòrsa càr agad.

ainm	Prìs, rub
Bimetal airson càraichean dachaigheil	bho 250 gu 400
Eaconamaidh sensor càr	bho 700 gu 1500
Tha prìsean dligheach airson trì roinnean: Moscow, Chelyabinsk, Krasnodar

Faodaidh cosgais luchd-mothachaidh airson cuid de chàraichean ruighinn suas ri 3-6 mìle rubles.