Sensor teòthachd gas a-muigh - ciamar a tha e co-cheangailte ri fàilidhean cabin?
Clàr-innse
Is ann ainneamh a bhios an sensor teòthachd gas fuadain a’ faighinn aire luchd-seilbh chàraichean, agus gu dìomhain. Beachdaich air na gnìomhan aige, fuirich air na h-adhbharan airson fàilidhean mì-thlachdmhor anns a 'bhothan agus bruidhinn air an inneal-tionndaidh agus an siostam ath-chuairteachaidh.
Clàr-innse
- 1 Carburetor agus a h-uile càil, a h-uile càil, a h-uile càil ... - cò aig a bheil easgannan?
- 2 Càite bheil na h-adhbharan?
- 3 Inbhean co-dhèanamh agus sgaoilidhean
- 4 Diagnosis le do shùilean fhèin
- 5 Dè a ghabhas dèanamh?
- 6 Ciamar a lùghdaicheas dùmhlachd an t-sluic?
Carburetor agus a h-uile càil, a h-uile càil, a h-uile càil ... - cò aig a bheil easgannan?
Tha an càr air a dhèanamh suas de ghrunn shiostaman (fuarachadh, ath-chuairteachadh, solar connaidh, msaa), carburetor suidhichte ann an crankshaft crankcase, mòran bhalbhaichean ... Chan urrainn dhut liosta a h-uile h-eileamaidean. Tha am bloc siolandair agus crankshaft an einnsein suidhichte anns a ’chrankcase, agus tha uallach air a’ charburetor airson a bhith a ’faighinn a’ mheasgachadh losgaidh den dùmhlachd riatanach. Bidh e cuideachd a 'riaghladh a sholarachadh dha na siolandairean, far a bheil losgadh a' tachairt. Aig an aon àm, tha glanadh riatanach airson èadhar agus gasoline mus tèid iad a-steach don carburetor.
carburetor càr
Bidh gluasad piston an einnsein a 'tòiseachadh bhon ionad marbh gu h-àrd, agus tha measgachadh a ghabhas losgadh air a thoirt a-steach don t-siolandair. Tha a’ bhalbhaiche ann an suidheachadh fosgailte. An ath rud, tha am measgachadh air a dhlùthadh anns na siolandairean. Bidh am piston a 'gluasad chun an t-suidheachaidh as ìsle, tha na bhalbhaichean dùinte cho teann' sa ghabhas. Tha seo air a leantainn le cearcall obrach nuair a bhios mion-spreadhadh a’ tachairt. Tha am measgachadh connaidh bhon carburetor, air a dhlùthadh leis an piston, air a lasadh anns a’ chrann-chrom le sradag bho sradag pluga. Agus is e an ceum mu dheireadh a bhith a 'leigeil a-mach stuthan a tha air an caitheamh.
Leis gu bheil teòthachd àrd aig obrachadh an einnsein, tha feum air siostam fuarachaidh sònraichte. Leudaichidh seo beatha nam pàirtean. Is e gnìomh eile den t-siostam fuarachaidh teòthachd an t-sèididh a riaghladh. Is e inneal caran iom-fhillte a th’ ann an carburetor, agus mar sin faodaidh tòrr mì-ghnàthachadh a bhith ann.
Càite bheil na h-adhbharan?
Ma tha fàileadh mì-thlachdmhor de thùs neo-aithnichte air nochdadh anns a 'bhothan, tha e do-dhèanta a theannachadh. Gu math tric bidh fàileadh gasaichean fuadain anns a 'bhothan ag adhbhrachadh aoidion san t-siostam, agus bu chòir coimhead airson briseadh sìos ann an roinn an einnsein. Faodaidh e a bhith na stòbha no an siostam toirt air falbh fuigheall losgaidh fhèin. Ann an carbadan an stèisein agus air ais, bidh am fàileadh seo gu tric a’ dol a-steach tro roinn nam bagannan. Le bhith a’ fosgladh an dorais no na h-uinneige cùil, agus ìsleachadh sam bith san roinn seo (ròn millte) a’ leantainn gu sgaoileadh èadhair, mar thoradh air an sin, thèid gas gas a tharraing a-mach.
Fàileadh exhaust anns a 'bhothan
Aig amannan bidh fàileadh a’ chàir mar uighean grod, is e seo a’ chiad shoidhne gu bheil an catalyst air a dhol bhuaithe.. Bidh an inneal seo a’ sabaid stuthan cronail a tha a’ dèanamh suas an t-sluic. Mar as trice bidh an inneal-tionndaidh catalytach a’ fàiligeadh air sgàth connadh de chàileachd ìosal. Ach, gu dearbh, tha ùine sònraichte aig an inneal. Tha obrachadh ceàrr an catalyst a’ leantainn gu lùghdachadh ann an coileanadh einnsean. Cha bhi a' bhuaidh as fheàrr aig siostam ath-chuairteachaidh a dh'fhàillig, mar eisimpleir, falbhas briste.
Tha fàileadh cùbhraidh a ’nochdadh aodion antifreeze, a dh’ fhaodar a dhèanamh nas fhasa le brisidhean san t-siostam fuarachaidh. Ach ma tha cus ceò a’ tighinn a-mach às a’ phìob-fuasglaidh, is dòcha gu bheil an carburetor lochtach. A-rithist, faodaidh siostam fuarachaidh fàilligeadh seo a bhrosnachadh.
Inbhean co-dhèanamh agus sgaoilidhean
Mus cuir sinn fios air an t-siostam toirt air falbh gas fuasglaidh, bu chòir beagan aire a thoirt do fheartan agus co-dhèanamh sgaoilidhean. Tha e nas coltaiche gum bi dùmhlachd nas motha de shoithichean cronail aig astaran àrd. Tha seo air a dhèanamh comasach le measgachadh de falamh làidir le astaran àrd. Agus mar a tha fios agad, faodaidh buaidh puinnseanachadh carbon aon-ogsaid a bhith gu math eadar-dhealaichte a rèir an dùmhlachd.
Builean puinnseanachadh carbon aon-ogsaid
A-nis bruidhnidh sinn mu cho-dhèanamh an t-sèididh, agus dè an ìre a thathar a 'meas iomchaidh. Tha stuthan puinnseanta anns na sgaoilidhean sin - aldehydes, hydrogen oxides, carbon monoxide. Tha carcinogens annta cuideachd. Nam measg tha sùith agus benzpyrene. Tha seo uile a 'lagachadh an t-siostam dìon, agus faodaidh e bhith air adhbharachadh le bronchitis, sinusitis, fàilligeadh analach, laryngotracheitis agus fiù' s aillse sgamhain. Faodaidh iad duilgheadasan adhbhrachadh leis an t-siostam cardiovascular agus atherosclerosis eanchainn a bhrosnachadh.
A rèir inbhean an EU, is e an ìre ceadaichte CO 0,5-1 g / km, HC - 0,1 g / km, NOx bho 0,06 gu 0,08 agus PM 0,005 g / km. B’ àbhaist na h-àireamhan a bhith nas àirde. Ach bhon latha an-diugh tha an connadh air fàs de chàileachd nas fheàrr, tha siostaman ath-chuairteachaidh sònraichte agus inneal-tionndaidh ann, tha an ìre seo air a dhol sìos gu mòr.
Diagnosis le do shùilean fhèin
Feuch an tòisich sinn leis an àite a-staigh, oir gu math tric is e an siostam sgaoilidh as urrainn a leithid de bhuaireadh adhbhrachadh. Bidh sinn a 'fosgladh a' chochall agus a 'sgrùdadh staid a' cheangail eadar ceann an t-siolandair agus an t-inneal-fuadain. Chan eil e a 'cur bacadh air a bhith a' dèanamh cinnteach à ionracas an gasket. Uaireannan bidh e a 'fàileadh ghasaichean taobh a-staigh a' chàir agus mar thoradh air an neach-cruinneachaidh mar thoradh air luchd-ceangail sgaoilte.
A-nis feumaidh sinn toll seallaidh, air neo cha obraich e gus sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhonn. Bidh sinn a 'tionndadh an einnsean agus a' sgrùdadh gu faiceallach na h-eileamaidean gu lèir airson aoidionachd. Bidh sinn a’ measadh gach muffler agus tanca cuairteachaidh mu seach. Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh leis na h-eileamaidean sin, faodaidh tu a dhol chun na pìoba. Ruith do làmh thairis orra gu socair. Na seachain an rocair bròg nas motha, tha coltas ann gur e an aodion a dh’ adhbhraich an duilgheadas.
A’ sgrùdadh a’ bhròg airson aodion
Cha deach an adhbhar a lorg, agus chan eil dad aig an t-siostam sgaoilidh ris? An uairsin gluais air adhart mean air mhean gu roinn nam bagannan. Is e a’ phuing as laige an seo ròn an dorais, thar ùine bidh e a’ call a chuid feartan elastagach, sgàinidhean, a tha gu leòr airson trom-inntinn. Gus faighinn a-mach far nach eil an elastic a 'freagairt gu math gu leòr, feumar a ghleusadh le teip geal agus an uairsin peantadh, mar eisimpleir, an stiall air a' mhullach le snas bhròg ann an sreath èideadh. Bidh sinn a 'dùnadh a' chrann agus ga fhosgladh. A-nis tha sinn a 'coimhead air an teip ìosal, ann an àiteachan far nach eil peant, chan eil na ròin a' suathadh gu h-earbsach gu leòr.
An ath rud, bidh sinn a’ tionndadh gu fionnarachadh, gu dearbh, ma tha gin ann. Dèan cinnteach gun dèan thu sgrùdadh lèirsinneach air na bhalbhaichean sgrùdaidh aige. Tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh air an uachdar airson làthaireachd tro mheirge. Ach aig an ìre seo feumaidh tu a bhith ag obair gu cruaidh, oir gus faighinn gu meatailt, bu chòir dhut am pòcaid plastaig a thoirt às a chèile. Thoir sùil air na ròin solais cùil. Tha e comasach gum bi iad air am milleadh no air an call.
Mura h-eil an adhbhar fhathast air a chomharrachadh, bu chòir dhut aire a thoirt don chriathrag adhair agus ròin uinneig cùil. Bidh iad cuideachd a’ dol sìos thar ùine agus a’ leigeil le èadhar a dhol troimhe bhon taobh a-muigh. A bheil amharas agad gur e an siostam fuarachaidh as coireach? An uairsin dèan sgrùdadh air cuideachd. Thoir sùil air na tiùban gu lèir, is dòcha gu bheil iad ag aoidion. Bidh eadhon beagan aodion anns an t-siostam fuarachaidh ag àrdachadh thar ùine, a bheir gu buil builean nas miosa. No is dòcha gu bheil an duilgheadas anns a 'charburetor?
Dè a ghabhas dèanamh?
Ma tha an siostam fuadain ag aoidion, feumar an duilgheadas a chàradh sa bhad. Feumar inneal-tionndaidh catalytic a dh’ fhàillig a chuir na àite. Uaireannan is fhiach na ròin atharrachadh. Is dòcha gu bheil an rud gu lèir ann am bhalbhaichean an t-siostam ath-chuairteachaidh, agus feumar an inneal gu lèir a chuir na àite. Rèididheachd siostam fuarachaidh lochtach? Cuir fios gu seirbheis càr, bu chòir an duilgheadas seo a bhith air a rèiteachadh le eòlaichean. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris an carburetor. Ma tha thu air na duilgheadasan a cheartachadh, ach gu bheil fàileadh fuasglaidh ann fhathast, tha sinn a’ coimhead airson raointean grod. Tha seo cuideachd a’ tachairt.
A' cur an àite inneal-tionndaidh catalaíoch a dh'fhàillig
Ma lorgas tu anailisiche gas fuadain, tha cothrom ann an puinnseanta aca a thomhas cho ceart ‘s a ghabhas. Ach ge bith dè an comharra seo, tha glanadh èadhair a bharrachd bho neo-chunbhalachd cronail glè chudromach chan ann a-mhàin ann an roinn an luchd-siubhail, ach cuideachd ann an seòmar-obrach, mar eisimpleir, bùth-obrach, leis nach urrainn siostam ath-chuairteachaidh an puinnseanta aca a lughdachadh gu ìre iomchaidh. Faodaidh cochall cumhachdach an aon bhuaidh a thoirt seachad.
Tha na h-innealan sin air an roinn ann an geàrd, druma agus as mòr-chòrdte ann an stèiseanan seirbheis - siostaman seanail. Is e buannachd a 'chiad roghainn cosgais ìseal. Tha iad air an roinn a rèir an t-sreap air a 'bhalla agus mullach. Tha an cochall seòrsa druma suidhichte sa mhòr-chuid air a’ mhullach. Gu sònraichte goireasach tha an inneal le draibhear dealain. Ach tha glanadh adhair a 'cleachdadh siostam seanail nas èifeachdaiche agus nas èifeachdaiche.
Ciamar a lùghdaicheas dùmhlachd an t-sluic?
Tha sinn air prionnsapal obrachadh einnsean losgaidh a-staigh ionnsachadh, an àite a th’ aig fuarachadh sa phròiseas seo, dè na siostaman toirt air falbh gas a tha ann, a-nis tha an t-àm ann bruidhinn mun inneal-brosnachaidh. Tha an siostam ath-chuairteachaidh air a dhèanamh suas de bhalbhaichean, a tha, fo chumhachan sònraichte, a ’cothlamadh raointean dà ioma-fhillte - a-steach agus a-mach. Bidh pàirt den inneal-losgaidh a ’dol a-steach do na siolandairean, a tha a’ leantainn gu lùghdachadh ann an teòthachd losgaidh. Mar thoradh air an sin, tha an àireamh de nitrogen oxides ann an sgaoilidhean air a lughdachadh. Bidh bhalbhaichean nan siostaman ath-chuairteachaidh as sìmplidh a’ fosgladh fo ghnìomhachd falamh. Nuair a bhios tu a’ tàmh, sguir an nód seo a bhith ag obair. Ann an siostaman ath-chuairteachaidh nas iom-fhillte, tha falbhas dealanach fo smachd coimpiutair air a chuir a-steach.
Tha an inneal-tionndaidh catalytic air a chruinneachadh bho thaigheadas, aonad giùlain agus insulation teirmeach. Tha am bonn na bhloca ceirmeag de chìr-mheala fad-ùine. Air uachdar nan ceallan sin, bidh catalysts sònraichte air an cur an sàs gus ath-bheachdan ceimigeach san inneal-tionndaidh a luathachadh. Tha na catalysts sin air an roinn ann an oxidizing (palladium agus platinum) agus lughdachadh (radium). Taing don ghnìomhachd aca, tha co-dhèanamh an t-sèididh air a riaghladh. Ma chleachdas an inneal na pàirtean clàraichte gu lèir, is e trì pàirtean a chanar ri neodraiche mar sin.
Tha bloc giùlain an neutralizer suidhichte ann an cùis meatailt. Eadar na h-eileamaidean sin tha còmhdach de insulation teirmeach. Tha inneal-tionndaidh catalytic eile a’ gabhail ris gu bheil sensor ocsaidean ann. Tha sensor teòthachd gas fuasglaidh cuideachd air a chuir a-steach air a bheulaibh. Bidh e a ’sgaoileadh na comharran iomchaidh chun ECU, leis am bi smachd air an in-stealladh connaidh, agus bidh an dearbh mheud a tha riatanach airson sùgh losgaidh a’ dol a-steach don t-siostam.
