Tha Curtiss a ’nochdadh baidhsagal-motair dealain 8-siolandair

Tha am brand Ameireaganach a ’toirt ùrachadh ùr don bhaidhsagal-motair dealain Zeus a tha ri thighinn, air a bhrosnachadh leis an V8 uirsgeulach le bataraidhean mar siolandairean.

Thòisich Curtiss Motorcycles, air an robh Confederate roimhe seo, a ghnìomhachas ann an raon baidhsagal-motair dealain. Agus dè a dh ’fhaodadh a bhith nas fheàrr na bun-bheachdan tùsail gus mothachadh fhaighinn! Le toirt a-steach an Zeus aige ann an 2017, thug am brand Ameireaganach ceum nas fhaide air adhart le toirt a-steach bun-bheachd bataraidh cumadh siolandair ann an stoidhle an ìomhaigh V8.  

« Le na ceallan bataraidh air an cuartachadh ann an ochd tùir siolandair a tha a ’cruthachadh cumadh V radial a tha a’ sìor fhàs, chan urrainn dhuinn a-mhàin cànan cruth ìomhaigheach Glenn a chleachdadh (air ainmeachadh le Glenn Curtiss bhon aviator a bhrosnaich am brannd), ach cuideachd gus èifeachdas fuarachadh bataraidh a mheudachadh. ” fìreanachadh Jordan Cornill, dealbhaiche aig Curtiss.

217 each-chumhachd agus 16,8 kWh

Bheir Curtiss Motorcycles tòrr mion-fhiosrachaidh mu choileanadh a mhodail a bharrachd air dìreach a bhith ag ionnsachadh mu dheidhinn stoidhle. Dh ’ionnsaich sinn gu bheil na h-ochd siolandairean a’ stòradh 16,8 kWh de chumhachd, barrachd air an Zero S, a ruigeas 14,4 kWh leis an roghainn PowerTank.

Einnsean-glic, tha an 8 Zeus V2020 217 seo a ’nochdadh 160 each-chumhachd (XNUMX kW) each-chumhachd tionalach, a dhà uiread an Zero SR / F, an cur-ris as ùire ris a’ bhrannd California.

Ach, tha e fhathast ri fhaicinn an urrainn do Curtiss Motorcycles na h-amasan aige a choileanadh. Oir ma tha an coileanadh a ’gealltainn a bhith air leth, tha margaidheachd fhathast riatanach, ach gu sònraichte cinneasachadh a’ mhodail a tha an neach-dèanamh a ’gealltainn airson 2020 ma thèid a h-uile càil gu math. A thaobh seo, tha e soilleir gu bheil iomall aig Zero Motorcycles ...