Deuchainn dràibhidh Citroën C4 Cactus: Pragmatic

Dè a tha falaichte air cùl an ainm "prickly" aige?

Meadhanach, tuigseach, air a lughdachadh chun Citroen as cudromaiche? An ann mu dheidhinn an tunnag grànda a tha e? Chan ann an turas seo: tha an Cactus C4 ùr againn a-nis. Ainm neo-àbhaisteach air a chùlaibh a tha a’ falach bun-bheachd a cheart cho neo-àbhaisteach. A rèir an dealbhaiche Mark Lloyd, rugadh an t-ainm bho na ciad sgeidsichean den chàr san àm ri teachd - tha iad air an sgeadachadh le tòrr solais LED, a tha, mar droigheann air cactus, airson eagal a chuir air luchd-ionnsaigh. Uill, air an t-slighe bho leasachadh bun-bheachd gu modail cinneasachaidh, tha am feart seo air a dhol à bith, ach chan eil seo na iongnadh. “Ach a dh’ aindeoin sin, tha an t-ainm foirfe airson a ’mhodail seo," lean Lloyd le dìteadh.

Chan eil teicneòlas LED a-nis air a lorg ach ann an solais ruith tron ​​​​latha, agus chaidh pannalan dìon làn èadhair (ris an canar bagaichean adhair) a chuir an àite na spìcean solais “a tha ag amas air taobhan a’ cactus a dhìon bho fhactaran ionnsaigheach bhon taobh a-muigh. ” , a’ mìneachadh beachd Lloyd. Taing don fhuasgladh inntinneach seo, faodaidh C4 faighinn air falbh gu furasta le milleadh beag, agus ma gheibh thu milleadh nas miosa air na pannalan, faodar feadhainn ùra a chuir nan àite. “B’ e na h-amasan againn lughdachadh cuideam, cosgais ìosal agus gnìomhachd àrd. Sin as coireach gun robh againn ri dealachadh ri cuid de rudan neo-riatanach agus fòcas a chuir air na rudan riatanach," thuirt Lloyd. Mar thoradh air na cuingeadan sin tha làthaireachd cathair cùil neo-roinnte, uachdar bodhaig gu math rèidh agus fosgladh uinneagan cùil. Fiù mura h-eil a h-uile duine a 'còrdadh riutha, is e an fhìrinn gu bheil na rudan sin a' sàbhaladh cuideam agus airgead.

Gnìomh àrd, cosgais ìseal

A rèir Citroën, chaidh ochd cileagram a shàbhaladh air na h-uinneagan cùil a-mhàin. Mar thoradh air an cleachdadh farsaing de alùmanum agus steels àrd-neart, tha cuideam C4 Cactus air a lughdachadh le timcheall air 200 cileagram an taca ris an hatchback C4 - tha cuideam iongantach aig a ’mhodail bunaiteach air na lannan 1040 kg. Cha do shoirbhich leis a bhith a’ lorg canopy meacanaigeach airson mullach panoramach glainne roghainneil sa chàr deuchainn. “An àite sin, chuir sinn romhainn dìreach a’ ghlainne a dhath. Sàbhalaidh e còig notaichean dhuinn," mhìnich Lloyd. Far nach robh e comasach an rud a shàbhaladh, chaidh roghainnean eile a shireadh. Mar eisimpleir, gus àite a dhèanamh airson roinn miotag mòr air an deas-bhòrd, chaidh am baga-adhair luchd-siubhail a ghluasad fo mhullach a ’chab. Rud eile, tha àite gu leòr anns a ’chaban, tha na suidheachain comhfhurtail air beulaibh agus air cùlaibh, tha càileachd togail a’ coimhead cruaidh. Bidh mion-fhiosrachadh leithid làmhan dorais a-staigh leathair a’ cruthachadh faireachdainn inntinneach. Tha an caban air a rèiteachadh gu grinn agus gu ìre mhath furasta obrachadh.

Tha an draibhear Citroen C4 Cactus air a shònrachadh do einnsean gasoline trì-siolandair (ann an atharrachaidhean 75 no 82 hp) no aonad dìosail (92 no 99 hp). Anns an dreach Blue HDi 100, tha coileanadh de 3,4 liotair gach 100 km aig an fhear mu dheireadh - gu dearbh, a rèir inbhean Eòrpach. Aig an aon àm, chan urrainnear dì-meas a dhèanamh air daineamaigs. Le torque de 254 Nm, bidh an Cactus a’ luathachadh bho stad gu 10,7 cilemeatair san uair ann an 100 diog. A bharrachd air na ceithir dathan a dh’ fhaodadh a bhith ann airson na fenders adhair, tha diofar chrìochnaidhean lacquer airson na rèilichean mullaich rim faighinn airson soilleireachd fa leth.

Tha an Cactus ri fhaighinn ann an trì ìrean trim - Live, Feel and Shine, le prìs bunaiteach airson an tionndadh peatrail 82bhp. tha 25 934 lv. Tha sia pocannan adhair, rèidio agus scrion suathaidh àbhaisteach airson a h-uile atharrachadh. Tha cuibhlichean nas motha agus siostam seòlaidh le comas lìn agus jukebox rim faighinn bhon ìre Feel agus suas. Às deidh na h-uile, is dòcha nach eil Cactus gu math beag, ach tha e fhathast pragmatach agus tarraingeach.

Teacs: Luka Leicht Dealbh: Hans-Dieter Seifert

CO-DHÙNADH

Comhfhurtail, practaigeach agus reusanta

Hooray - mu dheireadh Citroen fìor a-rithist! Trom, neo-àbhaisteach, avant-garde, le mòran fhuasglaidhean ciallach. Tha na feartan riatanach aig cactus gus cridheachan an avant-garde chàraichean a bhuannachadh. Tha e fhathast ri fhaicinn am bi seo gu leòr dha gus soirbheachadh an aghaidh riochdairean stèidhichte den chlas bheag agus chruaidh.

DÀTA TEICNICEACH

Citroёn C4 Cactus	vTI 82	e-THP 110	e-HDi 92*	Blue HDi 100
Einnsean / siolandair	sreathan / 3	sreathan / 3	sreathan / 4	sreathan / 4
Meud obrach cm3	1199	1199	1560	1560
Cumhachd cumhachd kW (h.c.) aig rpm	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
As àirde. torque Nm aig rpm	118 aig 2750	205 aig 1500	230 aig 1750	254 aig 1750
Àirde leud leud mm	4157 x 1729 (1946) x 1490
Cuibhle-cuibhle mm	2595
Meud stoc (VDA) л	358-1170
Luathachadh 0-100 km / h sec	12,9	12,9	11,4	10,7
Astar as motha km / h	166	167	182	184
Caitheamh connaidh a rèir inbhean Eòrpach. l / 100 km	4,6 95h	4,6 95h	3,5 dìosail	3,4 dìosail
Prìs bonn BGN	25 934	29 748	31 508	31 508

* a-mhàin le ETG sgaoilidh fèin-ghluasadach