Citroen C3 2017 - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Citroen C3 2017 - Deuchainn rathaid
An coltas caran cactus den C3 ùr, an neach-reic as fheàrr le Citroën.
Pagella
|
|
Tha an Citroen C3 Shine ùr na chàr tarraingeach a tha air a dheagh chothromachadh a thaobh feartan. Bidh e a 'draibheadh gu math, tha stuthan air an làimhseachadh le cùram, agus tha barrachd air àite gu leòr air bòrd. Chan eil am modail den deuchainn againn saor (18.400 iùro), ach tha e air a dheagh uidheamachadh agus tha an einnsean dìosail 1.6 hp 99 hp. caitheamh mòr agus ìosal.
Nuair a dh ’fheumas tu càr soirbheachail leithid Citroen C3, tha e nas fheàrr gun a bhith ceàrr. Gu fortanach, cha do rinn Citroën, agus tha an C3 làn lùth, le pearsantachd làidir agus deagh làimhseachadh. Gu dearbh, chan e càr ioma-chruthach a th’ ann agus chan eil e teth: fon chochall lorg sinn einnsean dìosail BluHDI agus einnsean peatrail PureTech den ghinealach as ùire, tha an siostam infotainment agus ceanglaichean aig mullach na h-earrainn, agus tha àite gu leòr ann. bòrd. Is e an Citroën C3 anns an deuchainn againn 1.6-horsepower 100 BlueHDi le tar-chuir làimhe agus prìomh uidheamachd Shine.
bhaile
Air rathaidean mòra a ’bhaile ùr Citroen C3 A ’faireachdainn comhfhurtail le sùlairean clisgeadh bog, stiùireadh aotrom agus mionaideach agus greim gu math bog. Mòr a bharrachd, gun teagamh radius tionndaidh glè bheag a leigeas leat glè bheag de dh ’àite a chleachdadh. IN 1.6 BlueHDi le 99 hp agus 254 Nm mar sin bheir torque seachad barrachd air coileanadh iomchaidh; Bidh an C3 gu dearbh a’ luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 10,6 diogan agus a’ ruighinn astar as àirde de 185 km/h. Gu h-iomlan, tha an C3 na chàr ro thaitneach airson a dhràibheadh; airson adhbharan leughaidh, tha am bogsa gèar beagan rubair agus tha siubhal an luamhan mòr, ach is e rud beag a tha seo.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Bho shealladh fiùghantach Citroën C3 ùr rinn e leum mòr air adhart. Bha an ginealach roimhe math anns a ’bhaile, ach gu cinnteach cha do chuidich iad le bhith a’ glanadh nan lùban. An C3 ùr, a dh ’aindeoin an crochadh a chaidh a chuir gu cladhaich tuill gu math, a 'sealltainn gu math an giùlan eadar na cromagan. Tha an stiùireadh mionaideach ach co-leanailteach gu leòr gun urrainn dhut barrachd a dhèanamh na dìreach gàire nuair a bhios tu a’ draibheadh gu sunndach. Nas cudromaiche, ge-tà, tha an càr a 'gèilleadh gu math ris na h-òrdughan agad, le taic iongantach airson càr teann gun rùintean spòrs sam bith. Tha an einnsean "gu leòr" airson an C3, ach tha a 'phrìs as fheàrr tart glè lag... Airson 300 km, air siubhal eadar bailtean-mòra, rathaidean stàite agus mòr-rathaidean, chlàraich mi an caitheamh 20,5 km / lgun a bhith a ’feuchainn ro chruaidh.
àrd-rathad
Новые Citroen C3 tha e cuideachd na chompanach siubhail math. Aig astar 130 km / h, bidh thu a ’draibheadh gu furasta, agus chan eil am meirge a’ cur bacadh air; tàmailteach airson dìth siathamh gèar, caidreachas de chaitheamh connaidh ìosal agus sàmhchair, ach a dh ’aindeoin sin, bidh thu a’ siubhal gu math.
Beatha air bòrd
La Citroen C3 Shine tha ar deuchainn lèirsinn agus suathaidh a’ sàsachadh ann an òrdugh. Tha na stuthan air an dèanamh gu math - eadhon anns an raon breic-làimhe agus ann an oiseanan nach eil cho follaiseach - agus tha cuir a-steach eco-leathair orains (roghainneil) a’ cur ris a ’mhothachadh càileachd. Ach is e an dealbhadh am pàirt as inntinniche den Citroën C3: tha e a’ toirt a-steach a’ mhòr-chuid de fheartan stoidhle a’ chàir. C4 Cactus, ach san fharsaingeachd tionndaidh an càr a-mach nas annasaiche agus nas “airson a h-uile duine” (chan eil being aghaidh ann agus tha mullach an deas-bhòrd rèidh).
Tha an comas còmhnaidh math cuideachd, a tha, le taing dha a bhith cm nas motha na an seann ghinealach, cuideachd a ’leigeil leis an luchd-siubhail cùil siubhal ann an comhfhurtachd, fhad‘ s a tha iad a ’siubhal s an Iar- da 300 liters tha e air aon den fheadhainn as fheàrr san roinn aige.
Prìs agus cosgaisean
Новые Citroen C3 tha a 'phrìs cuir air falbh 12.250 euro anns an dreach bunaiteach le einnsean peatrail PureTech 68 hp, fhad ‘s a tha an dreach againn, uidheamaichte leis an einnsean dìosail as cumhachdaiche agus an uidheamachd as ùire, a’ cosg 18.400 iùro. Beagan dhiubh, ach an taca ri farpaisich (leis an aon einnsean agus uidheamachd) agus uidheamachd àbhaisteach, chan eil eadhon mòran dhiubh ann. Tha an liosta de ghoireasan beairteach: smachd cuairt-mara, mothachairean pàircidh cùil, cuibhlichean 16 "3D, Airbump, pàirtean dubha (le mullach Onyx Black), coimpiutair turas, solais mullach LED, tòiseachadh gun iuchair agus touchpad 7" le scrion sgàthan agus comas Bluetooth, ceangal USB agus RCA ...
Tha cosgaisean siubhail gu math ìosal: 1.6 h.p. 99 BlueHDi chan eil e ag òl ach glè bheag agus is urrainn dha astar cuibheasach fìor 20 km / l a chumail.
tèarainteachd
Tha Citroën C3 seasmhach agus sàbhailte eadhon ged a thèid a bhrosnachadh. Tha siostaman sàbhailteachd cuideachd a ’toirt a-steach rabhadh tarsainn rathad-mòr agus mothachadh reamhar.
Na co-dhùnaidhean againn
DIMENSIONS
| Fad | 400 cm |
| leud | 175 cm |
| an àirde | 147 cm |
| cuideam | 1165 kg |
| Baraille | 300 liotair (1300l) |
TECHNIQUE
| einnsean | 4 siolandair, Dìosail |
| bias | 1560 cm |
| Comas | 99 CV agus 3.750 cuideam |
| càraid | 254 Nm |
| craoladh | Atharrachadh làmh 5 aithisgean |
| Tarraing | aghaidh |
OBAIR
| 0-100 km / h | 10,6 diogan |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| Tomhais | 3,7 l / 100 km |
| sgaoilidhean |
