Dè tha e a 'ciallachadh a bhith a' briseadh an einnsean agus mar a nì thu e ceart

Gus an càr a dhèanamh nas slaodaiche, tha siostam breic obrach agus pàirceadh aige. Ach tha na comasan aca cuingealaichte, agus mar sin uaireannan is fhiach a bhith a 'cleachdadh cuideachadh bho aonad cho mòr agus cho dona mar einnsean, nach urrainn a-mhàin an càr a luathachadh agus astar a chumail suas. Canar breiceadh einnsein ris a’ mhodh taghaidh cus lùth cineatach leis a’ motair tron ​​tar-chuir.

Carson a bhios càr a’ slaodadh sìos nuair a bhios an einnsean a’ breiceadh?

Nuair a dh’ fhàgas an draibhear an smeòrach, thèid an t-einnsean a-steach gu modh leisg èignichte. Idle - oir aig an aon àm chan eil e a ’cur lùth a’ chonnaidh losgaidh chun luchd, ach canar èigneachadh ris mar thoradh air cuairteachadh crankshaft bho thaobh nan cuibhlichean, agus chan ann a chaochladh.

Ma dh'fhosglas tu an ceangal eadar an tar-chuir agus an einnsean, mar eisimpleir, le bhith a 'toirt air falbh a' chliathaich no a 'dol an sàs ann an gèar neodrach, bidh an t-einnsean buailteach a bhith a' ruighinn astar leisg, oir tha e dualach don dealbhadh aige.

Ach nuair a bhios iad a’ breiceadh, tha an ceangal fhathast, agus mar sin tha cas cuir a-steach a ’bhogsa gèar buailteach a bhith a’ snìomh an motair, a ’cleachdadh an lùth a tha air a stòradh le tomad a’ chàr gluasadach.

Bithear a’ caitheamh an lùth anns an einnsean aig àm fois èignichte air suathadh anns na h-innealan, ach tha am pàirt seo beag, tha na nodan air an ùrachadh gus call a lughdachadh. Tha am prìomh phàirt a 'dol gu na call pumpaidh ris an canar. Tha an gas air a dhlùthadh anns na siolandairean, air a theasachadh, agus an uairsin air a leudachadh aig àm stròc an piston.

Tha cuid mhath den lùth air a chall le call teas, gu sònraichte ma tha cnapan-starra ann an slighe an t-sruth. Airson gasoline ICEs, is e bhalbhaiche throttle a tha seo, agus airson einnseanan dìosail, gu sònraichte làraidhean cumhachdach, chuir iad breic beinne a bharrachd ann an cruth damper aig an ionad.

Tha call lùtha, agus mar sin luadhadh, nas àirde, mar as motha a bhios astar cuairteachaidh a’ chromag. Mar sin, airson tuiteam luaths èifeachdach, feumar atharrachadh gu gèaraichean nas ìsle gu leantainneach, suas chun a 'chiad fhear, às deidh sin faodaidh tu na breicichean seirbheis a chleachdadh mu thràth. Cha bhith iad ro theth, tha an astar air a dhol sìos, agus tha an lùth an urra ris a ’cheàrnag aige.

Nithean matha is dona an dòigh-obrach

Tha buannachdan breiceadh einnsean cho mòr is gum feumar an cleachdadh, gu sònraichte air teàrnadh fada:

• ma thèid an uiread de lùth a ghabhas an einnsean a leigeil ma sgaoil anns na breicichean seirbheis, bidh e do-sheachanta gum bi iad a ’teasachadh suas agus a’ fàilligeadh, ach cha dèan seo cron air a ’motair ann an dòigh sam bith;
• ma dh'fhàillig a 'phrìomh shiostam breicidh, is e luasgadh le cuideachadh bhon einnsean an aon dòigh air a' chàr, luchd-siubhail agus a h-uile càil a tha a 'faighinn a-steach do chàr a tha mì-chinnteach a shàbhaladh;
• ann an suidheachaidhean beanntach chan eil dòighean eile ann airson a dhol sìos gu sàbhailte, chan eil breicichean a sheasas ri suidheachadh beinne air an cur air carbadan sìobhalta;
• rè breiceadh an einnsein, bidh na cuibhlichean a 'dol air adhart a' tionndadh, is e sin, chan eil iad a 'bacadh, agus tha an càr a' cumail an comas freagairt a thoirt don chuibhle stiùiridh, ach a-mhàin uachdar uabhasach sleamhainn, nuair a chailleas na taidhrichean conaltradh eadhon le beagan luasgain ;
• le cùl no draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, tha an càr air a dhèanamh seasmhach leis an vectar luasgaidh;
• tha goireas diosgan is padaichean air a shàbhaladh.

Chan ann às aonais eas-bhuannachdan:

• tha dian an luasgaidh beag, bu chòir dhut an eadar-dhealachadh eadar lùth agus cumhachd a thuigsinn, faodaidh an einnsean tòrr lùth a ghabhail, ach chan ann ann an ùine ghoirid, an seo tha an siostam breiceadh mòran nas cumhachdaiche;
• tha luadhadh duilich a riaghladh, feumaidh eòlas agus sgilean a bhith aig an draibhear, agus tha seòrsachan tar-chuir fèin-ghluasadach a’ toirt a-steach algorithms suidse iomchaidh;
• chan eil a h-uile càr air an trèanadh gus solais breic a thionndadh leis an t-seòrsa breiceadh seo;
• ann an draibhear cuibhle aghaidh, faodaidh breiceadh gu h-obann an càr a dhì-sheasmhachd agus a chuir a-steach do shleamhnag.

Faodaidh sinn bruidhinn mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a-mhàin a thaobh fiosrachadh, gu dearbh, tha an rèim deatamach, às aonais tha an raon de chleachdadh càr glè chuingealaichte.

Mar a nì thu breic ceart

Tha càraichean an latha an-diugh gu math comasach a bhith ag obair leotha fhèin, chan fheum thu ach am peadal luathadair a leigeil ma sgaoil. Ach eadhon anns a 'chùis seo, feumaidh tu tuigsinn dè a tha a' tachairt agus mar a leasaicheas tu a 'bhuaidh.

Bogsa gèar meacanaigeach

Air na "meacanaigean" tha e cudromach a bhith ag ionnsachadh an dòigh air atharrachadh gu luath gu gèaraichean nas ìsle ann an suidheachadh fìor. Tha luadhadh einnsean obrachaidh aig dian ìosal air a choileanadh le bhith dìreach ag atharrachadh sa mhodh àbhaisteach. Ach ma dh'fheumas tu a bhith slaodach gu luath nuair a dh'fhàillig na breicichean no ann an suidheachadh far nach urrainn dhaibh dèiligeadh, bidh e doirbh gluasad a-steach don gèar cheart.

Tha bogsa sioncronaich comasach air astar cuairteachaidh nan gèaraichean a cho-chothromachadh nuair a bhios iad an sàs. Ach a-mhàin taobh a-staigh crìochan cuibhrichte, tha cumhachd synchronizers beag. Bidh càr a tha a’ fàs gu luath a’ snìomh shailean a’ bhogsa, agus tha astar cuairteachaidh crankshaft ìosal.

Airson conaltradh gun chnap, feumar an luamhan a ghluasad an-dràsta nuair a tha an t-einnsean a’ ruith aig na h-astaran sin a tha a rèir astar gnàthach an gèar taghte.

Gus an suidheachadh seo a choileanadh, nì draibhear eòlach sgaoilidh clutch dùbailte le ath-ghalarachadh. Tha an gèar gnàthach air a chuir dheth, agus às deidh sin, le bhith a ’brùthadh air a’ ghas gu sgiobalta, bidh an einnsean a ’snìomh, tha an bearradh dheth agus tha an luamhan air a ghluasad chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh.

Às deidh trèanadh, bidh an fhàilteachadh air a dhèanamh gu tur fèin-ghluasadach agus tha e glè fheumail eadhon ann an tagradh gu tur cunbhalach, a ’sàbhaladh goireas a’ bhogsa gèar, far a bheil synchronizers an-còmhnaidh na phuing lag, agus uaireigin faodaidh seo càr a shàbhaladh, slàinte, agus is dòcha beatha. Ann an spòrs, san fharsaingeachd, chan eil dad ri dhèanamh às aonais seo aig an sgaoileadh làimhe.

Tar-chur fèin-ghluasadach

Tha an inneal uisgeachaidh fèin-ghluasadach a-nis anns a h-uile àite uidheamaichte le smachd prògram dealanach. Is urrainn dha aithneachadh gu bheil feum air breiceadh einnsean agus nì e a h-uile dad a tha air a mhìneachadh gu h-àrd leis fhèin. Tha mòran an urra ris a’ bhogsa shònraichte, air am feum fios a bhith agad air na feartan.

Feumaidh cuid cuideachadh ann an iomadh dòigh:

• tionndaidh air modh spòrs;
• gluais gu smachd làimhe, an uairsin cleachd an roghnaichear no na pleadhagan fon chuibhle stiùiridh;
• cleachd dreuchdan taghaidh le raon gèar cuibhrichte, cuir à comas overdrive no gèaraichean nas àirde.

Ann an suidheachadh sam bith, na cleachd neodrach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Gu sònraichte fìor mhearachdan leithid tilleadh no pàirceadh.

CVT

A rèir an algairim obrachaidh, chan eil an caochladair eadar-dhealaichte bhon bhogsa gèar hydromechanical clasaigeach. Cha bhith luchd-dealbhaidh a’ cur uallach air an t-sealbhadair leis an fheum fios a bhith aca ciamar a tha an atharrachadh ann an co-mheas gèar air a chuir air dòigh san inneal.

Mar sin, is dòcha nach eil fios agad eadhon dè an seòrsa tar-chuir fèin-ghluasadach a tha air a chuir a-steach don chàr seo, tha a h-uile modh-obrach air a dhèanamh san aon dòigh.

An robot

Tha e na chleachdadh inneal-fuadain a ghairm mar bhogsa meacanaigeach le smachd dealanach. Is e sin, tha e air a phrògramadh gus am bi an sealbhadair a 'cleachdadh an tar-chuir san aon dòigh ri innealan eile, agus anns a' mhòr-chuid de chùisean tha modh gluasad làimhe, is fhiach a chleachdadh ma dh'fheumas tu an einnsean a dhèanamh nas slaodaiche.

Eadhon le goireasachd a bharrachd, leis nach eil peadal clutch ann, agus tha inneal-fuadain math air a thrèanadh gus atharrachaidhean gas a dhèanamh leis fhèin. Faodaidh tu sùil nas mionaidiche a thoirt air rèisean Formula 1, far am bi an draibhear dìreach a’ leigeil sìos an àireamh riatanach de ghèaraichean le pleadhag fon chuibhle stiùiridh mus tionndaidh e.