Ath-nuadhachadh ceap breic Do-it-yourself

Buinidh na breicichean sa chàr don t-siostam sàbhailteachd gnìomhach. Rè gluasad charbadan, bidh an draibhear gu tric ga ghnìomhachadh, uaireannan ga dhèanamh aig an ìre fho-mhothachail. Bidh cho tric sa bhios na pocannan breic a ’caitheamh a-mach a rèir cleachdaidhean an draibhear agus suidheachadh obrach a’ chàir.

Anns an ath-bhreithneachadh seo, beachdaichidh sinn air na h-adhbharan airson fàilligeadh breicichean càr, mar as urrainn dhut badan breic atharrachadh leat fhèin, agus cuideachd dè a ghabhas dèanamh gus casg a chuir orra bho bhith a ’caitheamh cho luath.

Mar a tha siostam breiceadh càr ag obair

Mus dèan thu deasbad air a ’phròiseas airson eileamaidean de shiostam breiceadh càr a chuir an àite, feumar beachdachadh air mar a tha e ag obair. Tha a ’mhòr-chuid de mhodalan meadhan-raon agus buidseit uidheamaichte le breicichean diosc aig an aghaidh agus breicichean druma aig a’ chùl. Ged is e an amas an càr a dhèanamh nas slaodaiche - bidh an dà sheòrsa breic ag obair beagan eadar-dhealaichte.

Ann am breicichean diosc, is e am prìomh inneal a tha a ’slaodadh sìos na cuibhlichean an caliper. Thathas a ’toirt cunntas air a dhealbhadh, atharrachaidhean agus prionnsapal obrachaidh an seo... Bidh na pasgain breic, a tha san dealbhadh aige, a ’clampadh an diosc breic air gach taobh.

Tha an atharrachadh druma air a dhèanamh ann an cruth druma air a chuir air na mòr-ionadan cuibhle cùil. Tha na pasgain breic suidhichte taobh a-staigh an structair. Nuair a bhrùthas an draibhear am peadal, thèid na padaichean a tharraing às a chèile air na taobhan, a ’gabhail fois an aghaidh druim nan druma.

Tha an loidhne breic air a lìonadh le lionn sònraichte. Tha prionnsapal leudachadh stuthan leaghaidh air a chleachdadh gus gach eileamaid a ghnìomhachadh. Tha am peadal breic ceangailte ri falamh a tha a ’meudachadh cuideam fluid san t-siostam.

Carson a dh ’atharraicheas tu badan breic?

Bidh càileachd nam padan breic a ’toirt buaidh dhìreach air èifeachdas luasgaidh a’ charbaid. Tha am pròiseas seo gu sònraichte cudromach ann an suidheachaidhean èiginneach, mar eisimpleir, nuair a ruitheas pàiste a-mach air an rathad no nuair a nochdas càr eile gu h-obann.

Tha tiughad sònraichte aig an loidhne frithidh. Mar as trice agus nas duilghe a chuireas an draibhear na breicichean an sàs, is ann as luaithe a chuireas iad dheth iad. Mar a bhios an ìre frithidh a ’fàs nas lugha, feumaidh an draibhear barrachd oidhirp a dhèanamh gus an càr a dhèanamh nas slaodaiche gach turas.

Tha siostam breiceadh a ’chàir ag obair ann an dòigh is gum bi na padaichean toisich a’ caitheamh a-mach barrachd na an fheadhainn chùil. Mura h-atharraich thu iad ann an ùine, leanaidh seo gu call smachd carbaid aig an ìre as neo-chudromach. Bidh seo ann an iomadh cùis a ’leantainn gu tubaist.

Cuin a dh ’atharraicheas tu badan breic?

Tha an neach-dèanamh càr a ’nochdadh an riaghladh seo anns na sgrìobhainnean teicnigeach. Ma chaidh an càr a cheannach air a ’mhargaidh àrd-sgoile, an uairsin, is coltaiche, chan eil na tèarainteachdan sin rim faighinn tuilleadh. Anns a ’chùis seo, cuidichidh an dàta oifigeil mun chàr, a chaidh fhoillseachadh air an eadar-lìn air làraich-lìn luchd-saothrachaidh no luchd-reic.

Leis gu bheil na padaichean a ’caitheamh a-mach a rèir dè cho gnìomhach sa tha iad air an cleachdadh fhad‘ s a tha iad a ’dràibheadh, tha ath-shuidheachadh badan breic air a dhearbhadh chan ann a rèir an eadar-ama, ach a rèir staid an uachdar brisidh. Feumar a ’mhòr-chuid de phlocan a chuir nan àite nuair a thig an fhilleadh seo dà mhìlemeatair de thighead.

Bidh cumhachan obrachaidh cuideachd a ’toirt buaidh air freagarrachd nam padaichean. Mar eisimpleir, ann an càr a bhios gu tric a ’gluasad air an àrd-rathad, tha an siostam breiceadh air a chleachdadh nas lugha na anns an aon chàr, dìreach ann am modh bailteil gnìomhach. Agus ma nì sinn coimeas eadar badan nan càraichean sin le carbadan far-rathaid, a bhios gu tric a ’faighinn thairis air raointean boglach, an uairsin anns an dàrna cùis, air sgàth gu bheil gràineanan sgrìobach ann, bidh an uachdar brisidh a’ caitheamh a-mach nas luaithe.

Gus mothachadh a thoirt air caitheamh nam padaichean ann an ùine, rè ath-chur ràitheil rubair, bu chòir aire a thoirt do na pocannan breic, a bharrachd air staid nan diosgan agus na drumaichean.

Coimhead air bhidio ghoirid air mar a gheibh thu cuidhteas badan breic squeaky:

⬤ Cha bhith na pocannan breic a ’dol nas fhaide às deidh a’ bhidio seo.

Ciamar a cho-dhùineas tu an ìre de chaitheamh pad breic?

Is e dìreach stuthan consumable a th’ ann an caitheamh stuthan consumable den t-siostam breic, agus diosc agus padaichean, leis gu bheil feum aig na breicichean air suathadh tioram eadar na h-eileamaidean sin, faodar a dhearbhadh gu fradharcach. Anns a 'mhòr-chuid de shiostaman breic an latha an-diugh, tha truinnsear meatailt sònraichte air a thoirt seachad, a bhios, ma tha còmhdach brisidh a' phloc breic air a chaitheamh gu mòr, a 'sgrìobadh an diosc breic, agus a' dèanamh sgoltadh làidir.

Tha cuid de sheòrsan badan breic air an uidheamachadh le mothachairean caitheamh. Nuair a bhios am bloc air a chaitheamh a-mach (tha an tighead a tha air fhàgail aon no dhà millimeters), bidh an sensor a ’sgaoileadh comharra chun aonad smachd, air sgàth sin bidh an ìomhaigh co-fhreagarrach a’ lasadh suas air an deas-bhòrd.

Gus casg a chuir air caitheamh pad bho bhith a ’toirt iongnadh air an draibhear air turas fada, tha eòlaichean a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh air tiugh nam padaichean gach 10 mìle cilemeatair, gu sònraichte ma tha an draibhear dèidheil air stoidhle dràibhidh spòrsail le breiceadh tric.

A thaobh caitheamh an diosc breic, faodar seo a dhearbhadh le suathadh le bhith a’ sleamhnachadh do mheur thairis air an raon conaltraidh aig oir a’ phloc breic. Ma tha oir domhainn air a chruthachadh air an diosc, feumar a chuir na àite. Leis gu bheil an diosc na phàirt daor den t-siostam breic, mus cuir thu fear ùr na àite, bu chòir dhut doimhneachd caitheamh a thomhas. Ma tha an oir nas àirde na 10 millimeters a dh'àirde, gu cinnteach feumar an diosc a chuir na àite.

Ag ullachadh do chàr airson a dhol an àite badan breic

Cha bhith e an-còmhnaidh a ’toirt mòran ùine agus oidhirp gus an siostam breic a chàradh. Gus am bi do chàr deiseil airson na padaichean ath-nuadhachadh, feumaidh tu cùram a ghabhail de shàbhailteachd an toiseach. Gus seo a dhèanamh, an toiseach feumaidh tu dèanamh cinnteach nach gluais an inneal tron ​​obair. Cuidichidh chocks le seo.

Tha a ’chuibhle air am bi na padaichean air an leigeil ma sgaoil (cha bhith na boltaichean a’ leigeil às gu tur). An ath rud, tha an càr air a cheangal suas agus tha na boltaichean gun sgriubha gus a ’chuibhle a thoirt air falbh. Gus casg a chuir air corp a ’chàir bho bhith a’ sleamhnachadh far a ’chist agus a’ dèanamh cron air eileamaidean cudromach nuair a thuiteas iad, tha e cudromach casg a chuir air an t-suidheachadh seo. Airson seo, tha bàr fiodha sàbhailteachd air a chuir fon phàirt crochte.

Bidh cuid a ’cur a’ chuibhle a chaidh a thoirt air ais, ach cuiridh e bacadh air a ’phròiseas ùr. A bharrachd air an sin, bidh sealbhadair a ’chàir gu ìre fon chàr nuair a bhios e a’ dèanamh obair, agus ann an suidheachadh èiginneach, is dòcha nach sàbhail leud an diosc cuibhle bho leòn nuair a thuiteas an càr bhon jack.

A bharrachd air sreang cuibhle, chocks cuibhle agus bàr sàbhailteachd, bidh feum agad air innealan eile gus seirbheis a thoirt don t-siostam breic.

Innealan ath-àiteachaidh pad breic

Gus na padaichean a chuir an àite feumaidh tu:

• Clamp. Tha e a ’tighinn a-steach gu dòigheil gus cuideam a chuir air piston an caliper breic diosc. Cuidichidh seo an co-chruinneachadh an dèidh sin den uidheamachd na àite. Cuideachd, nuair a tha an inneal air a dhì-cheangal bhon loidhne (ma thèid co-dhùnadh an lionn breic a chuir an àite aig an aon àm), tha an còrr den lionn san loch tasgaidh aige, a dh ’fheumar a dhrèanadh a-steach don phreas cuideachd;
• Wrench ceann-fosgailte a tha freagarrach airson an roinn de na boltaichean sreap caliper agus aonadh na loidhne breic;
• Uidheam dìon pearsanta. Is iad sin miotagan, analach agus goggles. Tha feum orra oir tha stuthan a tha cronail agus ionnsaigheach don chraiceann anns an t-sruthan breic. Feumar làmhan, sùilean, agus gu sònraichte an t-slighe analach a dhìon bhuapa. Nuair a thèid pàirtean meatailt bruite a thoirt às a chèile, bidh sgoltagan gu tric air an sgoltadh, a dh ’fhaodas faighinn a-steach do na sùilean. Air an adhbhar seo, tha feum air goggles dìon gu sònraichte;
• Ged nach e inneal a th ’ann, ach rud a ghabhas ithe, bu chòir badan breic ùra ullachadh ro-làimh cuideachd.

Tha deagh chleachdadh aig a ’mhòr-chuid de dhraibhearan na h-innealan riatanach a bhith aca sa gharaids aca no eadhon a bhith a’ giùlan sa chàr aca. Nì seo e nas fhasa an càr ullachadh airson a dhol an àite nam badan breic.

Seòrsaichean de phlocan breic càr

Tha na padaichean breic uile air an roinn ann an dà sheòrsa:

1. Airson breicichean diosc;
2. Airson drumaichean breic.

Tha iad eadar-dhealaichte ann an cumadh, ach bidh iad ag obair san aon dòigh - bidh iad a 'suathadh an aghaidh uachdar rèidh diosc stàilinn no druma.

A rèir stuth an còmhdach brisidh, tha padaichean breic air an roinn anns na seòrsaichean a leanas:

• Meatailt ìosal. Tha 10-30 sa cheud den mheatailt (copar no stàilinn air a chleachdadh) ann an co-dhèanamh an t-sreath frithidh de phlocan mar sin. Tha an còrr de na stuthan ceangail organach. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh a leithid de phlocan, tha na breicichean gu math fuaimneach, agus mar thoradh air an ìre mhòr de stuthan organach, bidh iad a' cruthachadh tòrr duslach a bhios a 'socrachadh air na diosgan.
• Semi-miotail. Tha na stuthan sin air an dèanamh suas de mheatailt bho 30 gu 65 sa cheud, agus tha na luchd-ceangail organach agus grafait. Bidh na padaichean sin cuideachd a’ cruthachadh fuaim nuair a bhios iad a’ breiceadh, ach an taca ris an t-seòrsa a bh’ ann roimhe, mairidh iad nas fhaide.
• Ceirmeach. Is e an toradh seo an fheadhainn as daoire, ach aig an aon àm nas lugha de fhuaim, chan eil e a’ caitheamh a-mach na diosgan breic cho mòr agus tha goireas nas motha ann. Mar phàirt de leithid de phlocan, tha measgachadh de mheatailtean neo-iarannach ann am freumhagan ceirmeag.
• Gun Asbestos no organach. Faodaidh co-dhèanamh nam padaichean sin a bhith eadar-dhealaichte, mar eisimpleir, bidh Kevlar, glainne, carbon, agus rubair, diofar resins agus rubair air an cleachdadh gus na snàithleanan a cheangal. Is e breicichean uidheamaichte le padaichean mar sin an fheadhainn as buige agus as socair air na diosgan. Ach air sgàth cho bog ‘s a tha iad, bidh iad a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta agus a ’dèanamh còmhdach mòr de dhuslach.

Bhidio: Dè na padaichean breic as fheàrr a chuir air AUTO

Seo lèirmheas bhidio goirid air badan breic airson càr:

Coimeas practaigeach de dhiofar phlocan breic, leth dhiubh a’ squeak.

A ’dol an àite nam padan breic toisich (breicichean diosc)

Seo an t-sreath anns an tèid na padaichean breic toisich a chur nan àite:

• Fon chochall, tha còmhdach an àrd-leudachadh siolandair breic air a dhì-sgrìobadh - nì seo e nas fhasa am piston a bhrùthadh a-steach don t-seat;
• Tha a ’chuibhle stiùiridh air a thionndadh a-mach gus am bi cothrom an-asgaidh air na fasten caliper fasteners;
• Tha na stiùiridhean caliper air an toirt air falbh. Gus nach dòirt thu an lionn bhon t-siostam agus gun a bhith a ’dèanamh cron air na pìoban aig àm càraidh, is fhiach sreang a chleachdadh gus an caliper a chuir air an inneal-glacaidh gus nach bi e crochte air an t-sruthan;
• Bidh an clamp a ’putadh an loine a-steach don t-suidheachan;
• Cleachd screwdriver còmhnard gus seann shlatan agus truinnsearan anti-squeak a thoirt air falbh;
• Tha lannan agus cromagan air an lubricated le greim gus nach bi iad a ’caitheamh a-mach rè obrachadh an t-siostaim;
• Mus tèid a stàladh, feumar an corp caliper a ghlanadh de shalachar;
• Tha greim air a chuir an sàs aig na h-àiteachan far a bheil na pocannan breic air an stàladh;
• Tha badan air an stàladh a rèir leabhar-làimhe an neach-dèanamh;
• Ma tha fuigheall uaine ann, feumar an toirt air falbh le rag;
•  Faodar an loine a lubricated cuideachd;
• Tha an caliper air a chuir an sàs (feumaidh tu a bhith faiceallach gus nach tèid na stiùiridhean a mhilleadh);
• Tha lubricant cuideachd air a chur an sàs ann an stiùireadh caliper agus an uairsin air a chlampadh.

Tha an aon dòigh-obrach air a dhèanamh air an dàrna cuibhle. Cho luath ‘s a bhios an obair deiseil, feumaidh tu còmhdach an tanca GTZ a dhùnadh. Mu dheireadh, thathas a ’sgrùdadh cho teann sa tha an siostam. Gus seo a dhèanamh, brùth air a ’pheadal breic grunn thursan. Mura h-eil uisge ag aoidion, bha e comasach an obair a chrìochnachadh gun a bhith a ’dèanamh cron air an loidhne.

A ’dol an àite badan breic cùil (breicichean druma)

Tha ath-shuidheachadh nam padan breic cùil air a dhèanamh ann an dòigh beagan eadar-dhealaichte. Feumaidh an inneal a bhith air ullachadh an toiseach san aon dòigh ri nuair a bhios e ag obair air a ’cheann aghaidh. Thèid an carbad a thoirt a-mach às a ’bhreic pàircidh, leis gu bheil e a’ gnìomhachadh nam padaichean cùil.

An uairsin, leis gu bheil na padaichean cùil taobh a-staigh an druma, feumar an t-seanadh gu lèir a thoirt air falbh. An ath rud, bidh na padaichean ag atharrachadh san t-sreath a leanas:

• Tha na boltaichean sreap druma gun sgriubha;
• Gu tric thèid an druma a thoirt air falbh le beagan oidhirp. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu tapadh air beagan le òrd, agus aig an aon àm a thoirt air falbh bhon mhòr-ionad;
• Anns an inneal breic cùil tha mòran fuarain, slatan agus latches, agus mar sin bhiodh e na b ’fheàrr dealbh a dhèanamh de shuidheachadh gach fear;
• Tha an càball breic pàircidh air a dhì-cheangal;
• Gus na seann shlatan a thoirt air falbh, feumaidh tu an t-seanadh a thoirt air falbh gu tur;
• Tha paidhir padaichean ùra air an stàladh a rèir an dealbh a chaidh a thogail ro-làimh;
• Tha an càball breic pàircidh ceangailte agus tha an druma air a chuir air ais.

Coltach ris na breicichean aghaidh, feumar an siostam a sgrùdadh le bhith a ’brògadh a’ pheadal breic grunn thursan.

Ma tha thu ag ath-nuadhachadh na padaichean bidh e riatanach cuideachd an lionn breic atharrachadh, an uairsin tha artaigil air leth ag innsemar a nì thu e ceart.

Soidhnichean caitheamh pad aghaidh is cùil

Anns an t-siostam breiceadh tha mòran phàirtean anns am faod milleadh tachairt. Is e caitheamh pad breic am prìomh ghnìomh. Seo cuid de na soidhnichean a dh ’fhaodadh a bhith a’ nochdadh briseadh sìos eile san t-siostam.

Comharra bhon sensor caitheamh

Tha cuid de chàraichean ùr-nodha le sensor caitheamh pad san t-siostam breic. Tha dà sheòrsa rabhaidh rabhaidh draibhearan ann:

• Tha còmhdach comharra air a ’bhloc fhèin. Nuair a thèid am pàirt frithidh a chleachdadh suas, bidh an ìre comharra a ’tòiseachadh a’ leigeil a-mach fuaim caractar (squeaks) aig àm breiceadh;
• Sensor dealanach. Nuair a bhios am bloca air a chaitheamh chun ìre iomchaidh, nochdaidh comharra air an deas-bhòrd.

Ìre fluid breic

Nuair a bhios na padaichean breic a ’caitheamh a-mach, tha feum air barrachd uisge uisgeachaidh gus an carbad a mhealladh gu h-èifeachdach. Tha seo air sgàth gu bheil stròc nas fhaide aig an loine caliper. Leis gu bheil caitheamh a ’phàirt frithidh cha mhòr do-dhèanta, lùghdaichidh an ìre leaghaidh anns an tanca leudachaidh gu slaodach cuideachd.

A ’meudachadh siubhal nam peadalan breic

Tha an suidheachadh coltach ri siubhal nam peadalan breic. Mar as taine an còmhdach frithidh, is ann as motha a bhios am peadal a ’siubhal. Chan eil am feart seo cuideachd ag atharrachadh gu mòr. Ach, le bhith a ’meudachadh oidhirpean an draibhear aig àm breiceadh, faodar a dhearbhadh gu feum an siostam breiceadh aire maighstir.

Milleadh meacanaigeach

Ma bheir thu fa-near sgoltagan no milleadh eile air na pocannan breic, feumar an ath-chuir a-steach gun dàil. A bharrachd air an ath-shuidheachadh, feumar faighinn a-mach carson a thachair an suidheachadh seo. Faodaidh seo a bhith mar thoradh air pàirtean de dhroch chàileachd no milleadh air an diosc breic.

Caitheamh pad mì-chothromach

Ma chaidh mothachadh air aon de na cuibhlichean gun robh an ceap air a chaitheamh a-mach nas motha na air an fheadhainn eile, an uairsin a bharrachd air a chur na àite, feumar an caliper breic a chàradh no ath-nuadhachadh. Rud eile, cha bhith na breicichean a ’buntainn gu cothromach, agus bheir seo droch bhuaidh air sàbhailteachd a’ chàir.

Meudachadh astar stad

Feumar na padaichean a chuir nan àite cuideachd ma tha astar breiceadh a ’chàir air a dhol suas gu mòr. Is e comharra gu sònraichte eagallach nuair a tha an comharra seo air atharrachadh gu mòr. Tha seo a ’nochdadh an dàrna cuid calipers lochtach no cus caitheamh pad. Cha bhith e air a ghoirteachadh cuideachd gus sgrùdadh a dhèanamh air staid an t-sruthain - an tomhas agus an fheum air stuth clàraichte eile.

Briseadh dìreach rè breiceadh

Ma tharraingeas an càr chun an taobh nuair a bhrùthas tu am breic, dh’ fhaodadh seo a bhith a’ nochdadh caitheamh neo-chothromach air na padaichean air diofar chuibhlichean. Bidh seo a’ tachairt nuair nach obraich na calipers no an loidhne breic gu ceart (mì-obair anns na siolandairean breic).

Coltas buillean de na cuibhlichean nuair a bhios iad a’ breiceadh

Ma tha e soilleir gu bheilear a’ faireachdainn gu bheil buille nan cuibhlichean (no aon chuibhle) aig àm breiceadh, tha seo a’ comharrachadh sgrios a’ phloc breic. Mar eisimpleir, air sgàth uireasbhaidh factaraidh no beatha seirbheis a dh’ fhalbh, sgàin an còmhdach brisidh agus thòisich e a’ dòrtadh a-mach.

Ma bhios an caliper a’ cromadh nuair a bhios an càr a’ gluasad, is dòcha gur e caitheamh pad làidir an adhbhar airson seo. Ann am bloc a tha air a chaitheamh gu cothromach, thèid breiceadh a dhèanamh air sgàth a 'bhunait mheatailt. Bidh seo gu cinnteach a’ leantainn gu milleadh air an diosc breic, agus ann an cuid de chùisean gu bacadh geur air a’ chuibhle aig àm breiceadh.

Coltas creak agus rattle

Tha tòrr sgoltagan meatailt anns a’ mhòr-chuid de phlocan breic ùr-nodha anns an ìre brisidh aig an ìre caitheamh as ìsle. Nuair a bhios am pad a’ caitheamh sìos chun ìre seo, bidh sgoltagan meatailt a’ sgrìobadh an diosc breic, ag adhbhrachadh squeak àrd no squeak nuair a bhios iad a’ breiceadh. Nuair a thachras am fuaim seo, feumar na padaichean a chuir nan àite gus nach sgrìob iad na diosgan.

Coltas còmhdach dorcha no duslach air na h-iomaill

Tha a’ bhuaidh seo nàdarrach airson a’ mhòr-chuid de sheòrsan badan breic roinn buidseit. Bidh duslach grafait a’ tachairt mar thoradh air caitheamh an còmhdach brisidh, a tha gu ìre air a dhèanamh suas de ghrunn sheòrsan resins agus grafait, a bhios a ’dol tro bhreiceadh agus a’ cruthachadh duslach sùith a shocraicheas air iomall a ’chàir. Ma tha bearraidhean meatailt rim faicinn gu soilleir anns an duslach grafait (tràghadh “meatailt” àbhaisteach), tha seo a’ nochdadh caitheamh air an diosc breic. Tha e nas fheàrr analogue nas fheàrr a chuir na àite.

Dè a tha ag adhbhrachadh ath-chur pad gun ùine?

An toiseach, bidh padaichean breic caithte a’ fàs nas miosa nuair a bhios iad a’ breiceadh. Ach eadhon ged a tha nerves iarann ​​​​aig an draibhear, agus nach eil fuaim a-muigh a’ cur dragh air, faodaidh ath-chur air na padaichean ann an ùine ghoirid milleadh mòr a dhèanamh.

Seo na builean mura lean thu clàr ath-nuadhachadh pad breic:

• Fuaim làidir ag èirigh;
• Caitheamh ro-luath air diosgan breic;
• Bidh calipers breic a ’fàiligeadh nas luaithe oir bidh padaichean breic a’ putadh am piston caliper a-mach nas motha nuair a bhios na padaichean breic air an caitheamh. Air sgàth seo, faodaidh e dlùthadh agus silidh, a bheir gu breiceadh aon chuibhle eadhon leis a’ pheadal air a leigeil ma sgaoil;
• Faodaidh caitheamh èiginneach den diosc breic leantainn gu pìos den phloc air burr an diosc. Aig a 'char as fheàrr, bidh co-chruinneachadh an t-siostam breic a' briseadh. Anns a 'chùis as miosa, faodaidh cuibhle glaiste droch thubaist adhbhrachadh, gu h-àraid ma bha an càr a' gluasad aig astar àrd.

Dè cho tric a bhios padaichean breic ag atharrachadh?

Leis gu bheil àireamh mhòr de dhiofar fhactaran a’ toirt buaidh air caitheamh pad breic, bhon stuth às a bheil iad air an dèanamh gu stoidhle dràibhidh, tha e do-dhèanta eadar-ama ceart a stèidheachadh airson na stuthan consum sin a chuir an àite. Airson aon motair, chan eil iad a 'fàgail fiù' s 10 mìle, agus eile a 'rothaireachd còrr is 40 mìle air an aon pads.

Ma ghabhas sinn na figearan cuibheasach, an uairsin le stuthan de chàileachd ìosal no meadhanach, feumar na padaichean aghaidh atharrachadh às deidh timcheall air 10 mìle cilemeatair, agus na padaichean cùil às deidh 25.

Nuair a bhios tu a ’stàladh stuthan nas fheàrr, feumar na padaichean aghaidh atharrachadh às deidh timcheall air 15 km, agus aig a’ chùl às deidh timcheall air 000 km.

Ma tha siostam breic aonaichte air a chuir a-steach sa chàr (diosg air beulaibh agus drumaichean air a ’chùl), an uairsin bidh na padaichean anns na drumaichean a’ caitheamh a-mach nas slaodaiche, agus faodar an atharrachadh às deidh 80-100 mìle.

Dè na factaran a bheir buaidh air caitheamh pad?

Leis gur e rud a ghabhas ithe a th’ ann am badan breic, feumar an atharrachadh a rèir an ìre caitheamh no às deidh mìltean sònraichte. Tha e do-dhèanta a chruthachadh teann riaghailt aig dè an t-àm seo atharrachadh consumable, oir tha mòran fhactaran a 'toirt buaidh air seo. Is e sin a tha a’ toirt buaidh air a’ chlàr airson badan ath-chur.

Modail càr agus dèan

Subcompact, SUV, càr àrd-ìre no càr spòrs. Bidh siostam breiceadh gach seòrsa carbaid ag obair le èifeachdas eadar-dhealaichte. A bharrachd air an sin, tha meudan agus cuideam eadar-dhealaichte aig càraichean, a bheir buaidh cuideachd air caitheamh nam padaichean aig àm breic.

Na suidheachaidhean anns a bheil an carbad air a ruith

Leis gu bheil a h-uile seòrsa salachar air an rathad a’ faighinn air na padaichean fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, bidh mìrean cèin gu cinnteach ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath air na padaichean.

Stoidhle dràibhidh

Ma bhios an draibhear gu tric a’ cleachdadh stoidhle dràibhidh spòrsail (draibheadh ​​​​gu luath thar astaran goirid le breiceadh tric), bidh stuth brisidh nam padaichean a’ caitheamh a-mach iomadh uair nas luaithe. Gus beatha nam breicichean agad a leudachadh, slaod do charbad nas tràithe agus seachain breiceadh èiginneach. Faodaidh tu an càr a dhèanamh nas slaodaiche, mar eisimpleir, a 'cleachdadh breic an einnsein (leig am peadal gas agus gluais gu gèar nas ìsle aig an astar einnsean iomchaidh).

Càileachd an stuth a thathar a’ cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh a’ phloc

Tha prìomh àite aig a’ bhàillidh seo ann am beatha pad. Bidh luchd-saothrachaidh stuthan consum mar sin a’ cleachdadh diofar stuthan a bheir an greim as motha air an diosc breic no an druma. Tha a sheasamh fhèin aig gach aon de na stuthan sin an aghaidh cus luchdan meacanaigeach agus teirmeach.

Mar a lùghdaicheas tu caitheamh pad breic

Ge bith dè an stoidhle dràibhidh a th ’aig an dràibhear, bidh na padaichean breic fhathast a’ caitheamh a-mach agus feumar feadhainn ùra a chur nan àite. Tha buaidh aig na factaran a leanas air:

• Suidheachadh obrachaidh chàraichean - droch uachdar rathaid, a ’draibheadh ​​gu tric tro eabar is gainmheach;
• Stoidhle dràibhidh;
• Càileachd pàirtean ùra.

A dh ’aindeoin na factaran sin, faodaidh an draibhear beatha nam padan breic a leudachadh. Seo nas urrainn dha a dhèanamh airson seo:

• Breic gu rèidh, agus airson seo bu chòir dhut astar sàbhailte a chumail;
• Rè an astar breiceadh, na cùm am peadal, ach dèan grunn phreas;
• Gus an càr a dhèanamh nas slaodaiche, bu chòir an dòigh breiceadh einnsean a chleachdadh còmhla ris na breicichean;
• Bidh badan breic cuid de chàraichean a ’reothadh ma dh’ fhàgas tu an càr leis a ’chrann-làimhe air a thogail airson ùine mhòr anns an fhuachd.

Tha iad sin nan gnìomhan sìmplidh as urrainn do dhràibhear sam bith a choileanadh. Tha sàbhailteachd air an rathad an urra ri èifeachdas an t-siostam breiceadh, mar sin, feumar aire iomchaidh a thoirt do cho feumail ‘sa tha e.

Dè a bu chòir a bhith a ’coimhead nuair a bhios tu a’ ceannach

Feumaidh gach dràibhear a dhol air adhart bho fheartan fa leth a 'chàir agus na suidheachaidhean anns a bheil e air a ruith. Mas ann ann an cùis shònraichte, gu bheil padaichean buidseit a’ toirt aire mhòr dha, faodaidh tu an ceannach. Mur eil, tha e nas fheàrr a thaghadh roghainn nas fheàrr. An toiseach, feumar fòcas a chuir chan ann air na tha draibhearan eile a ’moladh, ach air staid nan padaichean aig àm breithneachadh.

Am feum mi an lionn breic atharrachadh às deidh gach pad atharrachadh?

Ged a tha coileanadh an t-siostaim an urra ris an lionn breic, chan eil e ceangailte gu dìreach ris na padaichean no na diosgan breic. Fiù ma chuireas tu padaichean ùra le diosgan gun a bhith ag atharrachadh an lionn breic, cha toir seo buaidh sam bith air an t-siostam gu lèir. Is e aon eisgeachd an fheum air lionn a chuir an àite, mar eisimpleir, nuair a tha an t-àm ann airson seo a thighinn.

Bhidio air a ’chuspair

A bharrachd air an sin, bidh sinn a’ tabhann deuchainn bhidio beag de dhiofar badan breic:

CHAN EIL A leithid de phlocan a bhith air an stàladh.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè cho fada ’s a bheir e gus na badan breic a chuir an àite? Tha e an urra ri cumhaichean obrachaidh, cuideam carbaid, cumhachd einnsean agus stoidhle dràibhidh. Ann am modh bailteil, mar as trice tha iad gu leòr airson 20-40 mìle cilemeatair.

Cuin a dh ’fheumas tu na diosgan breic atharrachadh? Tha beatha nan diosgan fada nas fhaide na na padaichean. Is e am prìomh rud gun a bhith a ’ceadachadh caitheamh iomlan de na padaichean gus nach bi iad a’ sgrìobadh an diosc. Gu cuibheasach, bidh diosgan ag atharrachadh às deidh 80 mìle km.

Ciamar a tha fios agad cuin a dh ’fheumas tu na badan breic ath-nuadhachadh? A ’brùthadh no a’ suathadh fuaim meatailt aig àm breiceadh. Bidh am peadal breic a ’dol sìos. Rè stad, gineadh crith, tha tòrr sùith air na criathran.