Dè a th’ ann an Velcro no splint brisidh?

Is e seòrsa de thaidhrichean geamhraidh a th’ ann an taidhr suathadh no “Velcro” a dh’ fhaodas cumail ri uachdar na deighe gun cuir a-steach meatailt. Ma tha an eadar-obrachadh eadar an còmhdach sleamhainn agus an tread ann an rubair studan a’ toirt a-steach suathadh an rubair agus greimeachadh nan studs, an uairsin anns an fhear suathaidh chan eil ach an fheachd brisidh air a chleachdadh.

Tha greim a’ chuibhle leis an rathad gu ìre mhòr an urra ri seiceadairean a’ phàtrain treidhe. Mar as motha an àireamh aca agus fad iomlan na h-oirean anns a 'phìos conaltraidh, is ann as fheàrr a chumas a' chuibhle rathad a 'gheamhraidh. Rè an luathachadh, tha oir cùil a 'bhloca tread air a ghnìomhachadh, fhad' sa tha e a 'breiceadh - an aghaidh.

Feartan agus prionnsapalan suathadh rubair

Tha feartan gnìomh Velcro a’ toirt seachad feartan sònraichte rubair agus inneach uachdar an taidheir:

• àireamh mhòr de lamellas;
• bog stuthan;
• structar porous;
• microparticles sgrìobach.

Tha a h-uile taidhrichean brisidh ceangailte le àireamh nas motha de phìoban. Is e stiall tana de rubair a th’ anns an lamella anns a bheil an treidhe air a roinn. Bidh an dealachadh seo a’ meudachadh a’ chuideam air a’ chòmhdach, agus mar sin a’ coileanadh adhesion nas fheàrr. Tha na seòrsaichean lamellae a leanas ann:

• tarsainn;
• diagonal
• zigzag.

Tha an dìonadair Velcro air a uidheamachadh le lugaichean, mar neach-dìon fèin-ghlanadh sam bith eile. Tha an eadar-dhealachadh na laighe ann an dùmhlachd nas motha den rèiteachadh, a bheir buaidh mhath air na mìltean, a ‘ceadachadh àireamh nas motha de lamellas a chleachdadh. Is ann le oirean nan siùpan a bhios na taidhrichean a’ cumail ris an uachdar, agus ann an co-bhonn ris an doimhneachd treidhe mòr, bidh bad conaltraidh seasmhach agus mòr air a chruthachadh.

Fo chuideam a 'chàir, bidh na lamellas anns na blocaichean tread a' sgaradh, a tha gu litearra a 'cumail ri uachdar an rathaid còmhdaichte le sneachda. Nuair a dh'fhàgas tu an raon conaltraidh leis an rathad, bidh na pìoban a 'tighinn còmhla, agus bidh an taidhr a' glanadh fhèin, a 'toirt air falbh sgoltagan deigh agus sneachda.

Ach tha lamellas fada bhon aon staid chudromach. Ge bith cia mheud dhiubh a tha air an toirt seachad, chan urrainnear an èifeachdas adhesion as àirde a dhèanamh cinnteach ach le structar porous an rubair. Is i a ghlacas uisge nuair a bhuaileas i an rathad.

Tha measgachadh cryosilane le silica anns an rubair Velcro, agus mar sin chan eil e garbh aig teòthachd ìosal, agus bidh àireamh mhòr de mhicropores a’ drèanadh am film uisge. Aig an ìre moileciuil, bidh gach pore taidhrichean ag eadar-obrachadh le uachdar an rathaid a rèir prionnsapal cupa suidse, a bheir seachad chan e a-mhàin gnìomh tarraing èifeachdach, ach cuideachd astar breiceadh goirid. Aig an aon àm, tha mòran de luchd-saothrachaidh ag ainmeachadh gun cuir iad microparticles cruaidh de thùs neo-organach is organach ris a ’mheasgachadh rubair. Bidh an leithid de sgrìoban a’ coileanadh gnìomh seòrsa de mhion-spikes, a tha dìreach a’ neartachadh feartan brisidh.

Dè an diofar eadar rubair àbhaisteach agus suathadh?

Far nach eil deigh agus sneachda dùmhail, is e am fuasgladh as fheàrr a chleachdadh rubair brisidh. Is e na suidheachaidhean sin le mòr-chuid de shneachda sgaoilte, brochan sneachda agus asphalt fliuch a tha àbhaisteach airson sràidean bailtean-mòra Ucràin sa gheamhradh. Faodar taidhrichean frithidh a chleachdadh cuideachd anns an ùine nuair a tha e fhathast gu math blàth tron ​​​​latha, agus tha reothadh comasach air an oidhche agus chan eil e comasach tuilleadh taidhrichean samhraidh a chleachdadh.

Tha cumadh rubair nas buige aig na taidhrichean sin na taidhrichean biorach agus nas lugha de tanachadh ann am fìor fhuar. Tha an comas grèim earbsach a thoirt seachad air uachdar an rathaid air a chumail suas aig teòthachd nas lugha na 25 ° C agus gu h-ìosal.

Chan eil spìcean aig taidhrichean frithidh. Mar sin, tha aon de na buannachdan aca thairis rubair stuagach gu follaiseach - tha iad tòrr nas lugha fuaimneach. Air sneachda, cha mhòr nach eil diofar ann, ach air deigh no asphalt, tha taidhrichean brisidh gu math nas sàmhaiche. 

Taidhrichean borb a-mach à farpais air deigh ghlan agus sneachda làn. Tha spìcean gu sònraichte feumail air uachdar sleamhainn aig teòthachd faisg air reothadh nuair a tha còmhdach uisge air uachdar na deigh gus a bhith na leann. Tha taidhrichean brisidh ann an leithid de shuidheachaidhean neo-èifeachdach. Bidh draibhearan gun eòlas a’ cur luach air studs. Ach tha na spìcean ro fhuaimneach, chan eil iad freagarrach airson draibheadh ​​aig astaran àrda, tha astar breiceadh leudaichte aca air a’ chabhsair fhliuch agus nì iad milleadh mòr air uachdar an rathaid. Anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach, tha an cleachdadh cuibhrichte no gu tur toirmisgte.

Taidhrichean ràithe uile chan e “meadhan òir” a th’ ann idir idir, mar a dh’ fhaodadh e a bhith aig a’ chiad sealladh, leis gu bheil iad nas ìsle nan coileanadh na thaidhrichean samhraidh is geamhraidh. Chan eil an seo dad nas motha na co-rèiteachadh ann an oidhirp a bhith a 'cur an aghaidh a chèile. Bidh draibhearan Eòrpach a’ cleachdadh taidhrichean mar sin sa mhòr-chuid taobh a-muigh an t-seusain.

Ann an suidheachaidhean na h-Ucrain agus a nàbaidhean a tuath, chan eil mòran ùidh aig taidhrichean làn-aimsire. Tha an raon teòthachd airson obrachadh àbhaisteach gu math cumhang - bho reothadh beag gu + 10 ° С. Aig an aon àm, chan urrainnear greim earbsach le uachdar an rathaid a-mhàin air slighe rèidh is tioram. Tha draibheadh ​​​​air sneachda is deigh air na taidhrichean sin dìreach cunnartach. Cha bhith e comasach airgead a shàbhaladh le bhith a’ ceannach aon sheata airson gach ràith, ach bidh sàbhailteachd no, co-dhiù, comhfhurtachd dràibhidh ann an cunnart.