Dè a th ’ann an càradh chassis?

Dèan cinnteach gun toir thu aire do dh ’ola an einnsean, cuir uisge ris na breicichean agus na wipers, agus dèan seirbheis don t-inneal-adhair. Bidh thu a ’gabhail cùram mu ghlainead nan lanntairean agus siostam smachd a’ chàir, gu cunbhalach “thoir” an càr as fheàrr leat gu nighe a ’chàir, ach innis dhomh, dè cho tric’ s a dh ’fheumas tu aire a thoirt don chassis?

Agus tha e an urra ris a ’chassis:

• an suidh thu air cùl na cuibhle agus dràibheadh ​​air an rathad, agus am bi thu a ’faireachdainn comhfhurtail agus comhfhurtail aig an aon àm
• am bi thu a ’draibheadh ​​gu cunbhalach
• obraichidh na breicichean
• co-dhiù am bi thu a ’faireachdainn crith anns a’ chaban no nach eil

Dè a th ’ann an chassis càr?

Ann an seantans no dhà, thathas a ’toirt iomradh air an fho-ghiùlan mar sheata de phàirtean, leithid:

• Rama
• pendant
• maoladairean sioc
• aiseil aghaidh is cùil
• lùban
• taic
• boltaichean colbha
• fuarain
• cuibhlichean
• taidhrichean, msaa.

Tha na pàirtean sin uile a ’dèanamh suas chassis a’ charbaid agus, leis gu bheil am pàirt seo ceangailte ris a ’chassis, tha iad suidhichte aig bonn a’ charbaid. Agus dìreach leis gu bheil e ann an àite nach eil cho ruigsinneach, tha a ’mhòr-chuid de na draibhearan dìreach a’ dìochuimhneachadh gum feum iad aire a thoirt dha seo mus èirich duilgheadasan.

Is iad na soidhnichean rabhaidh as cumanta nach eil chassis ag obair mar bu chòir:

Tha na crithidhean ann an roinn an luchd-siubhail air an leudachadh
Ma bhios an crith anns a’ chaban a’ dol am meud a h-uile latha fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, mar as trice bidh seo na chomharradh air duilgheadas le giùlan caithte, glacadairean clisgeadh, no duilgheadas earraich. Tha crith air a mheudachadh oir ma tha na bearings no an inneal clisgeadh air an caitheamh a-mach agus na taidhrichean a-mach à cothromachadh, bidh an càr a’ tòiseachadh a ’crith nas motha.

Tha an carbad a ’gluasad chun taobh
Nuair a tha an càr a ’gluasad agus ma tha thu a’ faireachdainn gu bheil e a ’gluasad chun taobh, tha e a’ ciallachadh gum faodadh grunn dhuilgheadasan a bhith agad le inneal a ’chàir. Faodaidh frith-bhualadh gu aon taobh den inneal adhbhrachadh le:

• caitheamh breic
• cuideam eadar-dhealaichte ann an taidhrichean
• deformachadh slatan
• geoimeatraidh cuibhle briste no eile

Mì-chothromachadh taidhrichean
Ma tha thu a 'faireachdainn nach eil na taidhrichean "giùlain" mar as trice fhad' sa tha iad a 'dràibheadh, is coltaiche gu bheil iad air an caitheamh gu mì-chothromach no gun chothromachadh. Faodaidh mì-chothromachadh taidhrichean tachairt cuideachd ma tha na h-iomairean air an deformachadh no ma tha na loidhnichean sgaoilte.

Tha comhfhurtachd càl air a lùghdachadh gu mòr
Ma tha na sùlairean clisgeadh ag aoidion, chì thu gu cinnteach gu bheil turas a ’charbaid air atharrachadh gu mòr. Cha bhith e cho comhfhurtail agus cho comhfhurtail tuilleadh, agus eadhon ged nach tachair duilgheadas chassis dhut, tha sinn cinnteach gun tadhail thu air ionad seirbheis gus faighinn a-mach carson nach eil do chàr a ’toirt seachad turas cofhurtail rèidh.

Squeak nuair a stad thu
Ma chluinneas tu squeak nuair a stad an carbad, is e seo symptom eile a tha a ’nochdadh duilgheadas chassis. Faodaidh briseadh adhbhrachadh le duilgheadas:

• le diosgan breic no padaichean caite
• faodaidh e a bhith bho fhuaran no bho inneal-ceangail
• duilgheadasan absorber clisgeadh

Cnoc agus tubaist
Ma chluinneas tu barrachd is barrachd chnapan, rumblings, no fuaimean coltach ris anns an raon crochaidh, tha seo a ’nochdadh duilgheadas le aon de na ròin rubair, bushings, no lùdagan.

Ciamar a chàradh tu an chassis?

Leis nach e dìreach aon phìos a th ’anns a’ chassis, ach measgachadh de ghrunn phàirtean, chan eil e furasta a chàradh. Ma bheir thu fa-near gin de na duilgheadasan gu h-àrd, thathas a ’moladh gu mòr gun cuir thu fios gu ionad seirbheis airson breithneachadh coileanta chassis. Tha seo riatanach gus a bhith gu tur cinnteach dè an duilgheadas a th ’ann agus dè am pàirt a dh’ fheumar a chuir an àite ann an deagh àm.

A rèir dè am pàirt den chassis as fhiach atharrachadh, bidh an ùine agus an airgead airson cumail suas ag atharrachadh:

Ma tha, mar eisimpleir, feumaidh tu inneal-glacaidh clisgeadh a chur na àite, tha a ’phrìs càraidh a’ dol bho $ 80-100.
Ma tha duilgheadasan crochaidh agad, tha a ’phrìs eadar $ 50 agus $ 60 a rèir an àireamh de nithean, msaa.

Dè na pàirtean de chassis a tha air an atharrachadh as motha?

Luchd-glacaidh sioc
Tha na co-phàirtean sin chan ann a-mhàin am measg an fheadhainn as cudromaiche do shàbhailteachd a ’chaise, ach tha iad cuideachd nas dualtaiche briseadh sìos. Mar as trice bidh duilgheadasan le luchd-glacaidh sioc a ’tighinn bho dhroch uachdar rathaidean, eabar agus salann air na rathaidean sa gheamhradh, agus cleachdadh fad-ùine.

Ged a tha luchd-saothrachaidh ag ràdh gu soilleir gum feumar innealan-glacaidh clisgeadh an dèidh 80 km aig a ’char as àirde, tha àireamh mhòr de dhraibhearan ag ionndrainn cinn-latha oir tha iad den bheachd gun urrainn dhaibh“ beagan a bharrachd ”fhaighinn. Ach, le bhith a ’cur dàil air ath-chur nan co-phàirtean chassis sin faodaidh grunn dhuilgheadasan agus cinn cinn a chruthachadh, oir chan e a-mhàin comhfhurtachd dràibhidh, ach cuideachd tha sàbhailteachd an urra ris na sùlairean clisgeadh.

Mion-crochaidh
Bidh easbhaidhean crochaidh mar as trice a ’nochdadh air sgàth droch uachdar rathaid san dùthaich againn. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​agus a’ ruith a-steach do chnapan no, a ’toirmeasg Dia, sloc, faodaidh e duilgheadasan crochaidh mòr a chruthachadh agus leantainn gu:

• briseadh ceàrnan nan cuibhlichean toisich
• briseadh an earraich
• milleadh ball
• briseadh busaichean rubair
• milleadh air an strut absorber clisgeadh, msaa.

Stupica
Tha caitheamh cuibhlichean gu math cunnartach agus faodaidh e grèim agus tubaistean adhbhrachadh. Tha luchd-saothrachaidh a ’moladh gun cuir iad Bearings an àite gach 130 km. Bidh na bearings air an atharrachadh aig an aon àm airson an dà chuibhle.

An urrainn dhut an chassis a chàradh thu fhèin?

Ma tha thu fiosrachail mu bhith a ’càradh phàirtean fèin-ghluasadach agus gu bheil na h-innealan, eòlas agus ùine cheart agad, faodaidh tu obair mhath a dhèanamh a bhith ag ath-nuadhachadh aon de na pàirtean chassis aig do charbad.

Ach, cha bhith sinn a ’moladh deuchainnean mar seo a dhèanamh, oir is e càradh iom-fhillte a th’ ann a dh ’fheumas innealan fìor shònraichte agus sgilean fìor mhath, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ càradh a ’phàirt shònraichte seo den chàr. Tha sinn a ’toirt comhairle dhut, an àite a bhith a’ feuchainn ri dhèanamh leat fhèin, tadhal air ionad seirbheis agus, mar a thuirt sinn gu h-àrd, iarraidh làn bhreithneachadh air chassis a ’charbaid agad.

Nì eòlaichean sgrùdadh, cuiridh iad an càr air an stand agus nì iad a h-uile deuchainn a dh ’fheumar gus sgrùdadh a dhèanamh air staid gach pàirt de chassis a’ chàir. Innsidh iad dhut dìreach a bheil feum agad air a ’chassis gu lèir no dìreach co-phàirt sam bith a chur na àite. Cleachdaidh iad pàirtean ùra tùsail agus nì iad an obair mus bi fios agad. Mus toir iad seachad an càr dhut, atharraichidh iad na cuibhlichean agus na taidhrichean.

Ma tha thu fhathast airson càise a chàradh thu fhèin, feumaidh tu:

• Dèan cinnteach gu bheil thu air ullachadh gu math leis na h-innealan riatanach
• tha pàirtean aca a dh ’fheumar a chuir nan àite
• obraich gu slaodach agus gu faiceallach

Mar as trice, bidh sinn an-còmhnaidh a ’feuchainn ri draibhearan a chuideachadh le bhith a’ sealltainn dhaibh mar a chàraicheas tu diofar phàirtean den chàr aig an taigh, ach a thaobh càradh a ’chaise, cha dèan sinn seo, oir is e càradh duilich a tha seo agus eadhon ged a thèid agad air dèiligeadh ris an t-suidheachadh mura h-eil aon uidheamachd agad ri làimh gus dèanamh cinnteach a bheil a h-uile dad ann an òrdugh, chan urrainn dhut a bhith gu tur cinnteach gu robh an càradh gu tur soirbheachail agus a rèir riaghailtean teicnigeach.