Dè a th’ ann an cumadh agus dè an dòigh as fheàrr air a ghleusadh, na suaicheantasan as fheàrr
Clàr-innse
Gus na càraichean aca a leasachadh, bidh an luchd-seilbh a 'cleachdadh diofar dhòighean. Tha atharrachaidhean an urra ri feartan teicnigeach agus coltas. Gus an tè mu dheireadh a leasachadh, thèid molltair a chuir a-steach don chàr.
Gus na càraichean aca a leasachadh, bidh an luchd-seilbh a 'cleachdadh diofar dhòighean. Tha atharrachaidhean an urra ri feartan teicnigeach agus coltas. Gus an tè mu dheireadh a leasachadh, thèid molltair a chuir a-steach don chàr.
Dè th' ann an molding
Taobh a-muigh, tha cumadh càr na bhàr fada, cumhang air a dhèanamh de phlastaig no meatailt. Faodaidh e bhith air a rubairachadh airson cushioning. Bho shealladh gnìomh, is e sealant a th ’ann. Tha na slats air an cur a-steach air diofar phàirtean den chàr: windshield, cùl, glainne dorais, a bharrachd air mullach, bumpers, leudachadh bogha cuibhle.
Dè th' ann an molding
Bidh an cumadh air a’ chàr a’ coileanadh aon ghnìomh no barrachd:
- sgeadachadh;
- siostam drèanaidh;
- ìsleachadh.
Air innealan ùra, tha na slats air an stàladh aig bonn nan dorsan leis an neach-dèanamh. Bidh iad a 'dìon a' chuirp bho mhilleadh beag: buillean tubaisteach le clachan, poll air a dheagh phacadh, innealan eile. Is e eisimpleir eisimpleir suidheachadh ann an raon pàircidh teann nuair a dh’ fhosglas cuideigin an doras agus a bhuaileas e carbad faisg air làimh leis.
Bidh an còmhdach a’ falach lochdan: sgrìoban, dents beaga. Bidh còmhdach fender agus bumper a’ dìon an obair-peantaidh bho shalachar is chreagan. Cuideachd, bidh cumadh airson càraichean a 'cruthachadh coltas gluasad rèidh eadar pàirtean den chorp, mar eisimpleir, bho ghlainne gu frèam. Air a 'mhullach, tha ròn a' dìon roinn an luchd-siubhail bho uisge uisge. Bidh ròin glainne a’ cur casg air taiseachd is duslach a dhol a-steach.
Seòrsaichean agus seòrsaichean de chumadh
Faodar eileamaidean sgeadachaidh a thilgeil, is e sin, a chuir a-steach aig an fhactaraidh nuair a thathar a ’dèanamh inneal no glainneachan dha, agus uile-choitcheann. Bidh an fheadhainn mu dheireadh a’ freagairt air cha mhòr càr sam bith ann an 70% de chùisean. Faodar cumadh uile-choitcheann a chuir a-steach air a ’chàr, eadhon ged nach robh e ann bho thùs. Is e an rud as ìsle a th 'ann nach eil a leithid de chraiceann a' freagairt gu math ris a 'bhodhaig. Tha seo a’ togail ceist mu chomas an t-seula an obair-peantaidh agus an taobh a-staigh a dhìon.
Is e slataichean cast an fheadhainn as earbsaiche. Tha iad ceangailte gu daingeann ri corp an inneil, agus mar sin tha na raointean falaichte air an dìon bho taiseachd agus corrach. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ dèanamh glainne fèin-ghluasadach air a shàthadh ris a’ mhullach.
seòrsaichean molltair
Tha ròin mullaich is glainne cha mhòr an-còmhnaidh air an uidheamachadh le sianal drain uisge. Chan eil stiallan sgeadachaidh airson diofar phàirtean den bhodhaig mòran eadar-dhealaichte bho chèile. Tha seòrsachadh nas fharsainge aig cumadh glainne air a’ chàr. Bidh plancaichean ag atharrachadh a rèir raon còmhdaich:
- Air leth - còmhdaich ach aon taobh den ghlainne: bhon taobh, bho shìos no bho shuas. Deagh eisimpleirean de chàraichean far a bheil iad gan cleachdadh: Honda Accord 8, Mercedes W-463, Volkswagen Passat B-5, Skoda Octavia.
- Trì-thaobhach - air a chuir suas air a 'mhullach agus na pàirtean taobh. Tha feum orra nuair a tha am bonn air a seuladh mu thràth le luchd-saothrachaidh an inneil. Tha an trim seo air a chleachdadh air a h-uile càr den bhuidheann roimhe, a’ toirt a-steach suaicheantas Skoda.
- Ceithir-thaobhach - còmhdaich an iomall gu lèir. Eisimpleirean: Audi -80, Daewoo Matiz.
Cuideachd, faodar cumadh uile-choitcheann airson càraichean air glainne a chuir air agus leth-falaichte. Anns a 'chiad chùis, chan eil e ach ceangailte ris a' fhrèam. Anns an dàrna - cuideachd air cùlaibh na glainne. Bidh ròin leth-falaichte gu fradharcach a’ rèidh a-mach na h-oiseanan a tha mar bheàrn. Os an cionn - dìreach cuir am falach iad.
Tha diofar dhathan ann, ach is e dubh, gorm, beige, geal an fheadhainn as cumanta. Mar as trice, thèid sealant a thaghadh gus a bhith co-ionnan ri dath a 'chàir no an taca ris.
Dè an dòigh as fheàrr air a 'mhullach a ghleidheadh
Mus tèid an ròn a cheangal, feumaidh tu uachdar a 'chàir a ghlanadh, a nighe agus a lùghdachadh. Bu chòir raointean le comharran meirge agus peeling peant a bhith air an suathadh agus air am varnished. An uairsin faodaidh tu tòiseachadh air an stàladh. Gus an toradh a dhèanamh coltach ri dealbh de chumadh air càr bhon lìonra, feumaidh tu aon de na h-innealan a leanas a chleachdadh.
Adhesive cyanoacrylic
Thathas den bheachd gu bheil an seòrsa cothlamadh seo mar inneal stàlaidh earbsach. Nuair a bhios tu ag obair le glaodh cyanoacrylate, feumar a bhith faiceallach gus nach dòrtadh e air raointean eile den inneal.
Adhesive cumadh cyanoacrylic
Rud eile, feumaidh tu coimhead airson dòigh air a thoirt air falbh no fios a chuir gu bùth càraidh chàraichean. Chan eil seòrsachan eile de adhesive airson an ròn a shuidheachadh freagarrach.
Tàirnean leaghaidh agus sealant
Tha aon eas-bhuannachd mhòr aig na h-innealan èifeachdach sin: às deidh an stàladh, feumar dèanamh cinnteach gu bheil an ròn a ’freagairt gu teann ris a’ chàr airson co-dhiù 12 uair a thìde. Ann an cùis sealant, cuidichidh teip fasgach. Nuair a thig thu air tìr air ìnean liùlach, feumaidh tu brùthadh nas cruaidhe. Feumaidh tu innealan de sheòrsa air choreigin a chruthachadh a chumas an cumadh sgeadachaidh no dìon air a ’chàr airson ùine mhòr ann an suidheachadh pàipearachd.
Teip le dà thaobh
Is e prìomh bhuannachd an stuth seo gu bheil e a 'giùlan an iomall gu lèir. Chan eil beàrnan sam bith air an cruthachadh eadar an ròn agus a 'bhodhaig, a bheir dìon earbsach an aghaidh taiseachd agus corrach. Is e an teip le dà thaobh as fheàrr airson molltairean, a rèir luchd-seilbh chàraichean, 3M.
Airson stàladh earbsach, feumaidh an teòthachd àrainneachd a bhith co-dhiù 20 0C. Ann an aimsir fhuar, teas an sgìre airson a làimhseachadh le tiormaiche fuilt. Aig deireadh na h-obrach, faodaidh tu an còmhdach a chàradh airson ùine ghoirid le teip crochte.
Prìomh bhrandan
Is e an cumadh as fheàrr am fear a rinn luchd-saothrachaidh chàraichean. Ma dh'fheumas tu an trim a chuir an àite, tha e nas fheàrr am pàirt seo den aon bhrand a cheannach ris a ’chàr. Is dòcha nach bi molltairean uile-choitcheann, gach fear air a dhèanamh na dhòigh fhèin, an-còmhnaidh a’ conaltradh ris a’ bhodhaig.
Na suaicheantasan as fheàrr de molding
Tha ròin eadar-dhealaichte bho chèile le ainmean anns a bheil àireamhan agus litrichean mòra nach eil air an cuimhneachadh. Tha mòran de luchd-saothrachaidh leithid de bhathar ann, agus tha e duilich an comharrachadh a rèir slatan-tomhais sam bith.
Tha e tòrr nas cudromaiche fios a bhith agad cò às a tha an stuth airson cumadh a’ chàir. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach fear dhiubh:
- Tha plastaig air leth freagarrach airson sgeadachadh, oir tha e furasta ath-pheantadh. Eas-bhuannachd: nas buailtiche do mhilleadh meacanaigeach.
- Rubair - air a bhrùthadh cho teann ‘s as urrainn don bhodhaig no don ghlainne, a leigeas leat a leithid de mhilleadh a chuir air a’ chàr nas fheàrr. Faodaidh tu dealbh a tharraing air ma thogras tu. Ach tha rubair geàrr-ùine agus mothachail air atharrachaidhean teothachd.
- Tha stàilinn chrome plated làidir agus seasmhach. Is e an ana-cothrom gu bheil an stuth seo buailteach do chreachadh. Feumar a bhith a 'steigeadh, a' toirt seachad uidheamachadh gu math teann timcheall air an iomall gu lèir gus nach tèid meirge a chruthachadh.
Gus am bi an cumadh air a 'chàr chan ann a-mhàin a' coimhead àlainn, ach cuideachd gus a dhìon bho taiseachd, feumaidh tu a rèiteachadh gu tèarainte. Gus seo a dhèanamh, tha e cudromach glaodh àrd-inbhe a chleachdadh agus chan e an sealant as saoire. Ma thèid a chuir a-steach gu ceart, mairidh an rud ùr ùine mhòr.
