Dè a th 'ann an cead càr - dealbh agus mìneachadh air a' bhun-bheachd

Is e aon de phrìomh chrìochan càr sam bith, còmhla ri fad, bonn-cuibhle agus leud, cead talmhainn, ris an canar cuideachd glanadh talmhainn. Dè th' ann?

Mar a tha am Faclair Mòr Encyclopedic ag ràdh, is e fuadach an astar eadar uachdar an rathaid agus an ìre as ìsle de bhonn a’ chàir. Bidh an comharra seo a’ toirt buaidh air comas thar-dùthcha a’ chàir, mar as àirde am fuadach, is ann as neo-chòmhnard a bhios an rathad comasach air do chàr a dhràibheadh ​​gun mhilleadh air cùis-chrom an einnsein agus cnap-starra.

Tha glanadh talmhainn air a thomhas ann am millimeters.

Airson tractaran air an lìonadh (MTZ-80, YuMZ-6), ruigidh e luach 450-500 mm, is e sin, 50 ceudameatairean, airson tractaran sònraichte a tha ag obair ann an raointean cotan no rus, tha an talamh fuadach a ’ruighinn 2000 mm - 2 mheatair. Ma ghabhas sinn càraichean clas “A” - hatchbacks teann mar Daewoo Matiz no Suzuki Swift, is e an talamh fuadach 135-150 mm, tha e soilleir gu bheil comas thar-dùthcha nan càraichean sin ìosal. Fuadach beagan nas motha airson càraichean de chlasaichean "B" agus "C" - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, msaa - bho 150 gu 175 millimeters.

Gu nàdarra, is ann aig SUVan, crossovers agus SUVan a tha an ìre talmhainn as àirde:

• Hummer H1 - 410 mm (beagan nas lugha na an MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 - 300 mm;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster - 210 mm;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (airson an dreach le crochaidh adhair).

Tha na luachan sin uile air an toirt seachad airson carbadan gun luchdachadh. Ma chuireas tu luchd-siubhail sa chàr agad, tilg dà phoca 50-cileagram de saimeant a-steach don stoc, an uairsin bidh na fuarain agus an luchd-glacaidh clisgeadh a ’sìoladh, thèid am fuadach sìos gu 50-75 millimeters. Agus tha seo mar-thà làn de dhuilgheadasan - faodaidh tanca briste no crankcase, pìob fuadain agus resonator, ged a tha iad air am fosgladh a-steach don bhonn, a thighinn a-mach, faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh a dhol a-mach thar ùine, chan eil fuarain crochaidh cuideachd maireannach. Faodaidh làraidhean sprùilleach dhuilleagan a spreadhadh, a thachras gu tric le draibhearan MAZ, ZIL agus Lawns. Ann am facal, chan urrainn dhut cus a dhèanamh den chàr.

Ciamar a dh ’atharraicheas mi glanadh na talmhainn?

Tha am miann airson àirde an rathaid atharrachadh a 'tachairt anns na cùisean a leanas:

• gus comas thar-dùthcha àrdachadh, ma bhios tu an-còmhnaidh a’ draibheadh ​​air rathaidean salchar, àrdaich am fuadach;
• gus seasmhachd a leasachadh air an t-slighe, tha am fuadach, air an làimh eile, air a lughdachadh.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an gluasad bho dàta cead-siubhail a' chàr a 'toirt buaidh air làimhseachadh, speedometer agus mothachairean.

Is e an dòigh as fhasa taidhrichean ìosal no àrd-ìomhaigh a chuir a-steach. Ach, chan eil e gu leòr dìreach na taidhrichean atharrachadh, feumaidh tu cuideachd na boghan cuibhle a chuir a-steach agus a leudachadh, agus ann an cuid de chùisean atharraich am bogsa gèar gu tur gus an co-mheas gèar a lughdachadh / àrdachadh.

Faodaidh tu cuideachd am fuasgladh àrdachadh le bhith a’ stàladh spacers. Tha iad air an stàladh eadar na pàirtean taice de na racaichean agus a 'bhodhaig. Is e dòigh eile a bhith a’ stàladh ròin-ròin rubair eadar corailean nan fuarain taise. Tha e soilleir gun lughdaich comhfhurtachd an t-slighe - bidh an crochadh a’ fàs nas cruaidhe agus bidh thu gu litireil a’ faireachdainn a h-uile toll.

Tha càraichean ann cuideachd le crochadh adhair a ghabhas atharrachadh, ged a tha iad daor. Faodaidh atharrachaidhean mar seo leantainn gu droch smachd oisean, ach chan eil seo cho riatanach ma dh’ fheumas tu àrdachadh a dhèanamh air seòladh far-rathaid.

Uill, agus mu dheireadh, is fhiach a ràdh, tràth san t-samhradh 2014, gun do nochd fiosrachadh gun deidheadh ​​​​càin a chuir orra fo artaigil Còd Eucoirean Rianachd 50 - 12.5 rubles airson a bhith ag atharrachadh cead nas àirde na 500 mm.

Cha deach am fiosrachadh seo a dhearbhadh fhathast, ach faodar a cho-dhùnadh bhuaithe gu bheil a h-uile atharrachadh ann an dealbhadh a ’chàir a’ toirt buaidh air sàbhailteachd trafaic, agus mar sin feumaidh iad ceadan iomchaidh fhaighinn.

A ’luchdachadh…