Clamp0 (1)
Teirmean fèin-ghluasadach,  Molaidhean airson draibhearan,  Articles,  Inneal carbaid,  Obrachadh innealan

Dè a th ’ann an terminal, agus dè na seòrsaichean de loidhnichean bataraidh a th’ ann

Dè a th ’ann an terminal

Is e seòrsa tàmh-àirneis a th ’ann an inneal-crìochnachaidh. Is e an adhbhar aige ceangal làidir a thoirt seachad eadar dà cheann an uèirleadh dealain ri chèile no aig an stòr cumhachd. Ann an co-cheangal ri càraichean, mar as trice thathas a ’toirt iomradh air ionadan bataraidh.

Tha iad air an dèanamh de mheatailtean le barrachd giùlain gnàthach. Tha seasmhachd an electronics an urra ri càileachd nan eileamaidean sin. Mar thoradh air a bhith a ’nochdadh taiseachd san adhair gu cunbhalach, faodaidh iad oxidachadh.

Dè na cinn-uidhe a tha ann agus ciamar a dhìonas iad iad bho oxidachadh?

Feartan

A dh ’aindeoin cho sìmplidh‘ s a tha an dealbhadh, tha àite cudromach aig inneal-crìochnachaidh a ’bhataraidh ann an siostam dealain a’ charbaid. Leigidh e leat cumhachd a thoirt do neach-cleachdaidh sam bith bho bataraidh. Airson diofar sheòrsaichean de charbadan, thathas a ’cleachdadh diofar atharrachaidhean crìche, a leigeas le bataraidhean eadar-dhealaichte a chleachdadh.

Clamp7 (1)

Tha a ’mhòr-chuid de chrìochan de dhealbhadh clamp bolt. Tha an roghainn seo a ’toirt seachad a’ cheangal as làidire eadar na uèirichean agus am bataraidh, a tha a ’cur às don chomas a bhith a’ frasadh no cus teasachadh air sgàth droch chonaltradh.

Seòrsaichean crìochnachaidh

Tha na seòrsaichean de loidhnichean bataraidh an urra ri:

  • polarity bataraidh;
  • diagraman stàlaidh;
  • cruthan ceangail;
  • stuth saothrachaidh.

Polarity bataraidh

Bidh bataraidhean càr a ’solarachadh sruth seasmhach. Mar sin, tha e air leth cudromach a bhith a ’cumail sùil air na polarity nuair a tha iad a’ ceangal a ’chuairt dealain. Chan urrainnear ceangal "+" a cheangal gu dìreach ri "-".

polarity-cruinneachaidh1 (1)

Ann am bataraidhean airson càraichean, tha na ceangalaichean suidhichte air diofar thaobhan den chùis. Tha dreachan truck air an uidheamachadh le luchd-ceangail air aon taobh. Tha na bataraidhean uile eadar-dhealaichte ann an àite an luchd-toraidh.

  • Polarity dìreach. Tha bataraidhean mar sin air an stàladh ann an suaicheantasan càr dachaigheil. Annta, tha an conaltradh adhartach air an taobh chlì, agus tha an conaltradh àicheil air an taobh cheart (Fig. 1 agus 4).
  • Polarity cùil. Ann an càraichean cèin, thèid caochladair a chleachdadh leis an rèiteachadh mu choinneamh (an coimeas ris an atharrachadh roimhe) de luchd-ceangail (Figearan 0 agus 3).

Ann an cuid de bhataraidhean, tha na cinn-uidhe ceangailte gu fialaidh. Faodaidh na ceangalaichean clampaidh a bhith dìreach, no air an lùbadh chun taobh (gus casg a chuir air conaltradh gun fhiosta). Thoir aire don chumadh aca ma tha thu a ’cleachdadh bataraidh le àite cuibhrichte faisg air an luchd-fios (Fig. Eòrpa).

Diagram ceangail

Tha an diagram wiring as cumanta airson an t-siostam dealain bho mhullach a ’bhataraidh. Gus casg a chuir air an dràibhear gun fhiosta a bhith a ’polarachadh agus a’ milleadh an uidheamachd, tha trast-thomhas eadar-dhealaichte aig na ceangalaichean air na bataraidhean. Anns a ’chùis seo, nuair a cheanglas tu na uèirichean, cha bhith e comasach dha sealbhadair a’ chàir eadhon an inneal-crìochnachaidh a chuir air conaltradh toraidh a ’bhataraidh.

Clamp2 (1)

Nuair a bhios tu a ’ceannach càr thall thairis, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh ann Eòrpach (chan e Àisianach). Ma dh ’fhailicheas an inneal-crìochnachaidh air bataraidh mar sin (oxidachadh no briseadh), bidh e duilich fear eile a lorg air a shon, agus feumar am bataraidh atharrachadh.

Clamp3 (1)

Faodaidh na seòrsaichean bataraidhean sin a bhith de dhiofar mheudan agus mar sin chan eil iad freagarrach airson an stàladh ann an roinn einnsean càr. Mar sin, chan eil càraichean airson margaidh Àisianach air an reic san sgìre againn agus a chaochladh.

Cumadh agus tomhasan nan cinn-uidhe

Clamp1 (1)

Mus ceannaich thu paidhir ùr de chrìochnaidhean, feumaidh tu aire a thoirt do chruth an luchd-ceangail bataraidh. Tha a ’mhòr-chuid de na bataraidhean càr a chaidh a reic ann an dùthchannan CIS air an uidheamachadh le ceangalaichean cumadh còn. Gu nàdarra, bidh àite conaltraidh nas lugha aig ionad-uidhe eadhon sa chùis seo. Mar thoradh air an sin, briseadh sìos cuairteachadh dealain mar thoradh air todhar oxidichte.

Tha ceann-uidhe bolt-on (roghainnean làraidh) no inneal-sgriubha (cumanta ann an Ameireaga a Tuath) aig cuid de luchd-ceangail bataraidh. Bu chòir dhut aire a thoirt dha seo nuair a tha thu a ’ceannach càr air làraichean-lìn Ameireagaidh.

Ma thachras gu bheil an motair air càr a cheannach le ceangal bataraidh neo-àbhaisteach, faodaidh tu adapter terminal sònraichte no atharrachaidhean fèin-clampadh a cheannach.

Stuthan dèanaimh

A bharrachd air cumadh agus seòrsa a ’phàirt clampaidh, tha crìochnachaidhean bataraidh air an dèanamh bho dhiofar stuthan. Is e na prìomh pharamadairean airson stuth a thaghadh neart meacanaigeach, seoltachd dealain agus strì an aghaidh oxidation. Beachdaich air na stuthan as mòr-chòrdte bhon dèanar na loidhnichean-uidhe, agus na feartan aca.

Crìochan luaidhe

Mar as trice, bidh cinn-uidhe luaidhe air an tabhann airson bataraidh càr. Is e am feart aca an co-mheas càileachd-càileachd as fheàrr. Tha an stuth seo a ’seasamh ri cuideam meacanaigeach. An coimeas ri copar agus umha, tha seoltachd dealain nas ìsle aig luaidhe.

Clamp4 (1)

Is e am prìomh ana-cothrom luaidhe a phuing leaghaidh ìosal. Ach bidh ceann-uidhe a chaidh a dhèanamh den mheatailt seo mar leaghadh a bharrachd. Ma thèid cuairt ghoirid a chruthachadh gu h-obann san t-siostam, leaghaidh an stuth, a ’dì-cheangal a’ chuairt dealain.

Gus nach bi na h-oirean a ’oxidachadh cho mòr agus gu bheil àrd-choileanadh aca, thathas a’ làimhseachadh a ’cheangail bolt le todhar sònraichte. Bidh cuid de sheòrsan crìochnachaidh a ’cleachdadh lugaichean umha.

Crìochan umha

Tha crìochnachaidhean umha seasmhach an aghaidh taise. Tha iad furasta an stàladh. Tha iad air an uidheamachadh le bolt agus cnò (no sgiath) nach bi a ’oxidachadh airson ùine mhòr. A bharrachd air na buannachdan sin, tha ana-cothrom mòr aig umha. Tha an stuth seo gu math plastaigeach, mar sin chan eil e a ’gabhail ri luchdan mòra meacanaigeach. Ma tha thu a ’teannachadh an cnò gu teann, tha an inneal-crìche furasta a dheformachadh agus bidh e a’ briseadh gu sgiobalta.

Clamp5 (1)

Crìochnachaidhean copair

Is e seo aon de na seòrsaichean blocaichean as daoire. Ann am bataraidhean clasaigeach, is ann ainneamh a thathas a ’cleachdadh copar, seach gu bheil feartan umha no luaidhe gu leòr (is e am prìomh rud a bhith a’ gabhail cùram ceart airson a leithid de chrìochan). Is e an adhbhar airson cosgais àrd a leithid de phàirtean iom-fhillteachd a ’phròiseas tilgeadh meatailt. Ach ma cheannaicheas sealbhadair a ’chàir crìochnachaidhean copair airson a’ bhataraidh aige, bidh na h-eileamaidean sin a ’sìmpleachadh toiseach a’ motair sa gheamhradh, agus chan eil iad a ’oxidachadh.

Clamp6 (1)

Chan eil e neo-chumanta cinn-uidhe stàilinn copar-plated a lorg anns a ’mhargaidh phàirtean fèin-ghluasadach. Chan eil seo an aon rud ris a ’chunntair copair. Tha feartan coileanaidh nas miosa aig an roghainn seo. Faodar a leithid de chrìoch a chomharrachadh leis a ’chosgais aca: bidh toraidhean a tha air an dèanamh le copar gu math nas daoire.

Meudan agus iomchaidheachd innealan-crìochnachaidh bataraidh

Gus nach bi sealbhadair càr gun eòlas a ’dol troimhe-chèile gun fhiosta ann an àiteachan nuair a bhios iad a’ dì-cheangal / a ’ceangal a’ bhataraidh, rinn luchd-saothrachaidh a ’bhataraidh cinnteach gu bheil trast-thomhas eadar-dhealaichte aca.

Tha dà mheud crìochnachaidh nas cumanta air a ’mhargaidh:

  • Inbhe Eòrpach (Seòrsa 1). Anns a ’chùis seo, tha trast-thomhas de 19.5 mm aig a’ phort-aiseig adhartach, agus is e 17.9 mm an ceann-uidhe àicheil.
  • Inbhe Àisianach (Seòrsa 3). Is e trast-thomhas a leithid de chrìochnaidhean airson dearbhach 12.7, agus airson àicheil - 11.1 millimeters.

A bharrachd air an trast-thomhas, is e paramadair cudromach de chrìochnaidhean càraichean crois-earrann de na uèirichean airson a bheil iad an dùil. Tha cinn-uidhe àbhaisteach air an dealbhadh airson roinnean-tarsainn bho 8 gu 12 millimeatair ceàrnagach. Airson uèirichean le crois-roinn nas motha, bidh feum agad air ionadan-uidhe sònraichte.

Dè na cinn-uidhe a bu chòir dhut a thaghadh?

Is e an roghainn as fhasa an seòrsa de loidhnichean-rèile a tha air an stàladh sa chàr aig an fhactaraidh a cheannach. Anns a ’chùis seo, cha bhi duilgheadasan stàlaidh ann.

Ma tha e riatanach crìochnachaidhean àbhaisteach a chuir an àite air sgàth cho mì-ghoireasach, tha e nas fheàrr fuireach leis an dreach luaidhe. Cosgaidh iad nas lugha, agus a thaobh neart tha iad nas fheàrr na an co-aoisean umha agus umha.

Tha feadhainn copair air leth freagarrach oir tha iad a ’oxidachadh nas lugha agus faodar an ceangal gu teann. Ach, tha iad nas duilghe a lorg agus cosgaidh iad òrdugh meudachd nas motha.

Carson a tha na h-ionadan bataraidh air an oxidachadh?

Tha grunn adhbharan ann airson a ’bhuaidh seo. Mar sin, faodaidh cinn-uidhe a ’bhataraidh stòraidh oxidachadh air sgàth gu bheil cùis a’ bhataraidh ag aoidion. Cuideachd, bidh an t-obrachadh seo a ’tachairt ma bhios bataraidh a’ goil no barrachd falbhaidh bhon ionad gas.

Dè a th ’ann an terminal, agus dè na seòrsaichean de loidhnichean bataraidh a th’ ann

Nuair a dh ’fhàgas bhalbhaichean electrolyte am bataraidh, bidh iad a’ dùmhlachadh air na cinn-uidhe, agus is e sin as coireach gu bheil còmhdach geal a ’nochdadh orra. Bidh e a ’leantainn gu droch chonaltradh, teasachadh cinn-uidhe agus trioblaidean co-cheangailte eile.

Tha briseadh air cho teann sa tha am bataraidh (eadar an stiùiriche sìos agus a ’chùis) nas cumanta ann an roghainnean buidseit. Ma nochdas microcracks air a ’chùis bataraidh, feumar an cuir às cho luath‘ s a ghabhas (faodaidh tu gunna glaodh cunbhalach a chleachdadh, ach co-dhiù cleachd tiormaiche fuilt, iarann ​​soldering, msaa.)

Air bataraidhean nas daoire, tha an t-ar-a-mach gas agus am pàirt stiùiridh air an suidheachadh ann an diofar phàirtean den chùis bataraidh, air sgàth gu bheil bhalbhaichean electrolyte air an toirt air falbh gu saor bhon bhataraidh aig àm goil, ach aig an aon àm chan eil iad a ’dùmhlachadh aig na cinn-uidhe.

Ciamar a chuireas tu casg air oxidation?

Ge bith dè an stuth a th ’ann, tòisichidh a h-uile inneal-crìochnachaidh a’ oxidachadh luath no mall. Is e pròiseas nàdarra a tha seo nuair a tha meatailt fosgailte do dh ’èadhar tais. Air sgàth droch chonaltradh air a ’bhataraidh ann an siostam dealain an inneil, faodaidh brùthadh bholtadh obann tachairt (bidh a’ bhuaidh seo a ’tachairt nuair a thèid an bholtadh ath-nuadhachadh agus gu tric bidh e ag èirigh). Gus casg a chuir air uidheamachd daor bho bhith a ’fàiligeadh, feumar seirbheis a thoirt do na fiosan gu cunbhalach air na cinn-uidhe.

Clamp8 (1)

Gus seo a dhèanamh, feumar an dì-cheangal bho àm gu àm agus plac a thoirt air falbh taobh a-staigh nan crimps. Bu chòir an dòigh-obrach seo a dhèanamh eadhon ged a tha an càr ann an garaids tioram, oir faodaidh cruthachadh plaic adhbhrachadh le ath-bhualadh ceimigeach nuair a thèid pàirtean a theasachadh agus a bhith fosgailte do dhealan.

Bidh cuid de dhraibhearan a ’coileanadh a’ mhodh-obrach seo le bhith a ’leigeil às na boltaichean rèiteachaidh agus a’ tionndadh an inneal-crìche air an neach-conaltraidh fhèin grunn thursan. Cuidichidh na gnìomhan sin le cumhachd a thoirt air ais, ach bidh na ceallan luaidhe gu luath air an cleachdadh. Tha e fada nas fheàrr na ceangalaichean a ghlanadh le sreapan deoch-làidir.

Mar sin, tha cinn-uidhe bataraidh na eileamaid shìmplidh ach cudromach de chuairt dealain càr. Le cùram ceart agus stàladh ceart, nì iad cinnteach à obrachadh seasmhach gach uidheamachd inneal.

Mar a bheir thu air falbh gu ceart agus an uairsin cuir air na loidhnichean-rèile bhon bhataraidh, faic am bhidio a leanas:

Dè an ceann-uidhe den bhataraidh gus A ’CHIAD a thoirt air falbh? Agus an uairsin - airson a chuir air A ’CHIAD?

Ciamar a gheibh thu cuidhteas oxidation terminal?

Bidh a h-uile draibhear a ’strì leis a’ bhuaidh seo na dhòigh fhèin. Tha grunn innealan-glanaidh ann a dh ’fhaodas plac a thoirt air falbh bhon phort-uidhe. Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a ’cleachdadh pàipear-ghainmhich gus uachdar conaltraidh nan cinn-uidhe a dhèanamh cho rèidh‘ s a ghabhas airson an àite conaltraidh as motha.

An àite pàipear-ghainmhich, faodaidh tu inneal-glanaidh deireannach a cheannach. Is e inneal sònraichte a tha seo ann an cumadh còn (ris an canar cuideachd sgraper no brush brush) le brus beag a leigeas leat an àite conaltraidh air an stiùiriche sìos a bhleith gu cothromach.

An dèidh a bhith a ’cleachdadh an acfhainn, feumar an sprùilleach a thig às a chruinneachadh gu faiceallach, agus bu chòir a’ chùis bataraidh a nighe le fuasgladh sòda (bidh e a ’neodachadh an searbhag a tha suidhichte air a’ chùis bataraidh).

Carson a tha na cinn-uidhe air a ’bhataraidh air an teasachadh?

Tha a ’bhuaidh seo nàdarra airson eileamaidean giùlain aig nach eil mòran conaltraidh ri chèile. Faodaidh àite conaltraidh nas lugha eadar an stiùiriche sìos agus an ceann-uidhe a bhith air sgàth aon de na h-adhbharan a leanas:

  1. Ceann-uidhe clampaidh gu dona (gu tric air a choimhead le dì-cheangal làitheil / ceangal a ’bhataraidh gun a bhith a’ teannachadh na boltaichean ceangail);
  2. Deformation de stiùirichean sìos no cinn-uidhe mar thoradh air obrachadh gun chùram;
  3. Tha salachar air nochdadh air uachdar conaltraidh nan uinneanan no sìos stiùirichean (mar eisimpleir, tha iad air oxidachadh).

Bidh na h-innealan-crìochnachaidh a ’fàs teth air sgàth an neart àrd a tha eatorra agus an luchd-stiùiridh sìos air sgàth droch cheangal. Tha a ’bhuaidh seo air a nochdadh gu sònraichte aig toiseach a’ motair, leis gu bheil sruth tòiseachaidh àrd-chumhachd a ’dol tro na uèirichean. Gus faighinn thairis air an dìth conaltraidh, thathas a ’cleachdadh cuid den lùth, a tha air a nochdadh sa bhad ann an obrachadh an neach-tòiseachaidh. Nuair a thòisicheas tu an einnsean, eadhon le bataraidh ùr, is dòcha gum bi an neach-tòiseachaidh a ’tionndadh gu slaodach.

Tha seo air sgàth gu bheil e a ’faighinn sruth tòiseachaidh le nas lugha de chumhachd. Gus cuir às don bhuaidh seo, tha e gu leòr airson na stiùirean sìos agus na cinn-uidhe a ghlanadh bho shalachar no cuir às do dheformachadh. Ma tha an ceann-uidhe deformed, tha e nas fheàrr fear ùr a chuir na àite.

Am feum mi na loidhnichean bataraidh a lubricadh?

Tha na cinn-uidhe air an lubricadh gus an dìon bho bhalbhaichean taiseachd agus electrolyte. Anns a ’chùis seo, thathas a’ giullachd pàirt a-muigh nan cinn-uidhe, agus chan e an uachdar conaltraidh. Is e an adhbhar nach fheum cùis cèin a bhith eadar an stiùiriche sìos agus taobh a-staigh nan cinn-uidhe.

Dè a th ’ann an terminal, agus dè na seòrsaichean de loidhnichean bataraidh a th’ ann

Gu fìrinneach, air an adhbhar seo, bidh conaltradh a ’dol à sealladh rè oxidation - bidh clàr a’ cruthachadh eadar na h-eileamaidean giùlain. Tha an aon bhuaidh aig saim air an uachdar conaltraidh. A bharrachd air an sin, tha a h-uile greimiche neo-ghiùlain. Air an adhbhar seo, tha na h-innealan-crìochnachaidh air an giullachd an dèidh dhaibh a bhith air an clampadh gu tèarainte air a ’bhataraidh sìos stiùirichean.

Puing eile ri bheachdachadh. Ma tha an ceann-uidhe oxidichte, tha e gun fheum a lubricadh - feumaidh tu an clàr a thoirt air falbh an toiseach. Bidh an greim a ’cur casg air oxidachadh luath air na cinn-uidhe, ach chan eil e a’ neodachadh togail plac.

Dè a bu chòir a chleachdadh gus cinn bataraidhean càr a dhìon?

Thathas a ’moladh dòighean ùr-nodha gus casg a chuir air oxidachadh nan cinn-uidhe mar dhìon a bharrachd (mar eisimpleir, mura h-eil e comasach bataraidh sgàinte a chuir an àite gu sgiobalta). Faodaidh stuthan mar sin tòrr airgid a chosg. Roimhe sin, chleachd draibhearan LITOL24 no bealaidh sam bith eile airson seo, is e am prìomh rud gu bheil e tiugh.

Is e innealan cumanta a ghabhas cleachdadh gus crìochnachaidhean bataraidh a lubricate an-diugh:

  1. Mollykote HSC Plus
  2. Bataraidh-Pol-Fett Liqui Molu 7643
  3. Vmpauto MC1710.

Tha seilbh aig gach aon de na dòighean sin gus casg a chuir air conaltradh adhair le uachdar nan loidhnichean-rèile. Ach tha eas-bhuannachdan aca cuideachd:

  1. An toiseach, bidh an greim a ’cruinneachadh tòrr salachar.
  2. San dàrna àite, cha obraich e gus am bataraidh a làimhseachadh agus fuireach le làmhan glan.
  3. San treas àite, ma tha feum air a ’bhataraidh a thoirt air falbh, an uairsin às deidh a stàladh, feumar na h-innealan-crìochnachaidh a phròiseasadh a-rithist (agus roimhe sin, feumar na h-uachdaran conaltraidh a ghlanadh gu math de fhuigheall stuthan).
  4. An ceathramh, tha cuid de thoraidhean air am pacadh ann an earrannan beaga agus tha iad daor.

Mar a chuireas tu an inneal-bataraidh an àite

Mus atharraich thu na cinn-uidhe, feumaidh tu an seòrsa aca a shuidheachadh. Mar a chaidh ainmeachadh cheana, faodaidh bataraidhean a bhith de sheòrsa Eòrpach no Àisianach. Feumaidh gach fear dhiubh a chrìochan fhèin (eadar-dhealaichte ann am meud).

Dè a th ’ann an terminal, agus dè na seòrsaichean de loidhnichean bataraidh a th’ ann

Às deidh sin, feumaidh tu aire a thoirt do chrois-earrann nan uèirichean agus an àireamh de uèirichean ceangailte ris an inneal-crìochnachaidh. Ann an rèiteachadh bunaiteach càr buidseit, chan eil mòran uèirichean mar sin ann (aon no dhà airson gach inneal-crìche), ach dh ’fhaodadh gum bi feum aig cuid de dh’ uidheamachd air àite sreap a bharrachd air a ’bhuidheann ceann-uidhe, agus feumar suim a ghabhail cuideachd.

An ath rud, thèid an stuth saothrachaidh a thaghadh. Tha seo air fhàgail aig toil an motair agus tha e an urra ri na comasan stuthan aige.

Aon uair ‘s gu bheil na cinn-uidhe ceart air an taghadh, bidh an ceangal aca ris na uèirichean an urra ris an t-seòrsa toradh. Is e an roghainn as sàbhailte ceangal bolt, chan e crimp. Mus cuir thu clampadh air na cinn-uidhe air a ’bhataraidh sìos luchd-stiùiridh, feumar an uachdar conaltraidh a ghlanadh gu mionaideach agus, ma tha sin riatanach, an còmhdach dìon a thoirt air falbh bhon taobh a-staigh.

Bhidio air a ’chuspair

Gu crìch - bhidio ghoirid mu dheidhinn seòrsa sònraichte de chrìochnaidhean càr a bhios a ’comasachadh an dòigh-obrach airson a bhith a’ ceangal / a ’dì-cheangal a’ bhataraidh:

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha an inneal-crìochnachaidh air a chleachdadh? Leigidh e leat na uèirichean a cheangal gu luath agus gu earbsach. Bidh iad air an cleachdadh nuair a thathar a ’càradh uèirleadh dealain no airson a bhith a’ ceangal ri innealan, mar eisimpleir, gus cumhachd a thoirt don t-siostam bho bataraidh.

Ciamar a tha inneal-crìochnachaidh ag obair? Tha am prionnsapal gu math sìmplidh. Tha a ’bhuidheann crìochnachaidh air a dhèanamh de dielectric, agus tha am pàirt conaltraidh air a dhèanamh de mheatailt. Nuair a tha uèirleadh ceangailte ri stòr cumhachd, thèid sruth a thoirt a-mach tron ​​phort-uidhe.

Dè na blocaichean crìochnachaidh a tha ann? Tha dà phrìomh sheòrsa ann: sgriubha agus gun sgriubha. Anns a ’chiad, tha na uèirichean air an clampadh anns an taigheadas le bolt no air an crimpadh air inneal-crìochnachaidh (mar eisimpleir, nuair a tha iad ceangailte ri bataraidh), san dàrna fear - le gliogaid.

Tha 2 ag ràdh

  • Omar

    Halo Sir. Feuch an innis thu dhomh dè a tha a ’ciallachadh cruth bataraidh càr LS no RS
    Mòran taing.
    Omar

  • Sergei

    Tha co-dhèanamh ceimigeach aig bealaidh sam bith a dh’ itheas na cinn-uidhe bataraidh agus plastaig, agus mar sin tha e toirmisgte na cinn-uidhe a lubricadh.

Cuir beachd ann