Dè a th 'ann an ola hydrocracked

Fhuair nobhail ann am margaidh lionntan motair - ola hydrocracking - measadh measgaichte am measg luchd-seilbh chàraichean. Tha cuid den bheachd gur e seo bealaidh an leasachadh ùr-nodha as fheàrr. Bidh cuid eile a 'toirt aire do fheartan cinneasachadh an stuth agus a' bruidhinn mu dheidhinn àicheil. Mus tèid co-dhùnaidhean deireannach a dhèanamh, is fhiach a bhith a 'tuigsinn ola hydrocracking - dè a th' ann, dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th 'ann, agus co-dhiù is fhiach a bhith a' taghadh bealaidh den chàileachd seo airson do chàr fhèin.

Clàr-innse

• 1 Dè a th 'ann an ola hydrocracked
  • 1.1 Teicneòlas riochdachaidh
  • 1.2 Togalaichean bunaiteach
  • 1.3 Buannachdan agus eas-bhuannachdan
• 2 HC no synthetigeach: dè a thaghas tu agus mar a nì thu eadar-dhealachadh
  • 2.1 Ag atharrachadh bho ola synthetigeach gu ola hydrocracked
  • 2.2 Mar a nì thu eadar-dhealachadh air ola hydrocracked bho synthetigeach
    • 2.2.1 Bhidio: HC lubricants

Dè a th 'ann an ola hydrocracked

Is e pròiseas a th’ ann an hydrocracking airson olan bunaiteach a ghrinneachadh gus olan bunaiteach a thoirt gu buil le feartan slaodachd àrd. Chaidh an teicneòlas synthesis HC a leasachadh le ceimigearan Ameireaganach anns na 1970n. Rè giollachd hydrocatalytic, tha bloighean ola "dona" air an tionndadh gu gualaisg. Tha cruth-atharrachadh “uisge mèinnearach” àbhaisteach gu bhith na “synthetics” de chàileachd nas àirde a ’tachairt fo bhuaidh pròiseasan ceimigeach. Air an aon làimh, tha ola HC air a thoirt a-mach à ola, mar ola mhèinnearach, agus air an làimh eile, tha structar moileciuil a’ bhunait ag atharrachadh gu mòr. Bidh an riochdachadh a thig às gu tur a’ call feartan ola mhèinnearach.

Tha grunn sheòrsaichean de hydrocracking ann

Teicneòlas riochdachaidh

Gus dealbh iomlan fhaighinn den GK-ola leigidh sin sgrùdadh air teicneòlas toraidh. Tha hydrocracking na dhòigh air ola mhèinnearach bunaiteach a ghrinneachadh, a tha ga dhèanamh comasach feartan an toraidh mu dheireadh a thoirt nas fhaisge air synthetics. Is e bunait na h-ola ola, agus tha an structar moileciuil aige air atharrachadh le bhith a’ cleachdadh pròiseasan ceimigeach sònraichte. Tha glanadh air a dhèanamh suas de thrì ìrean:

1. Dewaxing. Le bhith a 'toirt air falbh paraffins bho ola a' cur ri àrdachadh ann an reothadh an t-suidheachaidh.
2. Làimhseachadh uisge. Aig an ìre seo, tha na co-phàirtean hydrocarbon làn de hydrogen agus mar sin ag atharrachadh an structair aca. Bidh an ola a’ faighinn an-aghaidh pròiseasan oxidation.
3. Is e dealan-uisge a bhith a’ toirt air falbh todhar pronnasg agus nitrogen. Aig an ìre seo de ghlanadh, tha na fàinneachan air an sgoltadh, tha na bannan làn-shàthaichte agus tha slabhraidhean paraffin air am briseadh.

Leigidh glanadh trì-ìre dhut faighinn cuidhteas an ola bho neo-chunbhalachd neo-riatanach agus faigh co-dhèanamh ola a tha eadar-dhealaichte bhon fheadhainn àbhaisteach mèinnearach, synthetigeach no leth-synthetic. Mar sin, bidh luchd-saothrachaidh a’ seòrsachadh HC-ola mar roinn air leth de leann.

Teicneòlas uisgeachaidh

Às deidh a ’mhodh grinneachaidh, thèid stuthan cur-ris synthetigeach a thoirt a-steach don ola gus feartan deireannach agus comasan bealaidh àrd-inbhe a thoirt dha.

Togalaichean bunaiteach

Bidh bunait ola motair a’ toirt buaidh air an slaodachd aca. Tha na h-olan as tiugh nam mèinnirean, tha an fheadhainn as taine synthetigeach. Tha ola hydrocracking, còmhla ri leth-synthetic, ann an suidheachadh meadhanach. Is e cho sònraichte sa tha an leann seo, a thaobh teicneòlas toraidh, gu bheil e nas fhaisge air mèinnearachd, agus a thaobh feartan fiosaigeach is ceimigeach - gu synthetigeach.

Tha feartan an dà chuid ola mhèinnearach agus synthetigeach aig an seòrsa ola seo.

Tha am bunait a chaidh a chruthachadh le teicneòlas hydrocracking air feartan a leasachadh an taca ris an fhear mhèinnearach. A thaobh purrachd, tha na h-olan sin faisg air feadhainn synthetigeach, ach tha cosgais mòran nas ìsle aca.

Tha e cudromach! Tha HC-synthesis ga dhèanamh comasach bealaidh fhaighinn le clàr slaodachd de 150 aonad, agus tha slaodachd de dìreach 100 aonad aig bealaidh mèinnearach. Tha toirt a-steach stuthan cur-ris a’ toirt sgrìobhaidhean hydrocracking cho faisg ‘s a ghabhas air feadhainn synthetigeach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Bidh grùdaireachd ola ioma-ìre le beairteas às deidh sin le stuthan cur-ris a ’dèanamh leaghan HA na ola lubaidh de chàileachd àrd. Tha buannachdan an leann seo mar a leanas:

• Obrachadh èifeachdach fo luchdan meacanaigeach no teirmeach;
• glè bheag de ionnsaigheachd ri elastomers;
• A 'cur an aghaidh cruthachadh tasgaidhean;
• an aghaidh deformation;
• viscosity as fheàrr;
• Coefficient ìosal de suathadh;
• Solubility àrd de stuthan cur-ris;
• Co-chòrdachd eag-eòlach.

Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan sònraichte aig ola hydrocracked

Le buannachdan follaiseach, tha grunn eas-bhuannachdan mòra aig an seòrsa ola seo:

• Meudachadh air falmhachadh;
• Claonadh a bhith a 'brosnachadh cruthachadh corrach;
• Aosda luath agus, mar thoradh air an sin, an fheum air ath-chur gu tric.

A dh'aindeoin cuid de easbhaidhean, tha mòran de luchd-seilbh chàraichean a 'bruidhinn gu math dòchasach mu bhith ga cleachdadh. A thaobh càileachd, tha e beagan nas ìsle a-mhàin ri olan synthetigeach àrd-inbhe leis a’ chosgais as àirde. Is e a’ bhuannachd thairis air synthetics de fheartan co-chosmhail prìs mòran nas ìsle.

HC no synthetigeach: dè a thaghas tu agus mar a nì thu eadar-dhealachadh

Aig deireadh cruth-atharrachadh ceimigeach bunait HA, tha na feartan aige gu math air thoiseach air ola mhèinnearach, ach chan eil e a 'ruigsinn ìre "synthetics" àrd-inbheach. Is e am prìomh bheachd a tha aig luchd-leasachaidh na h-ola ùr faisg air seòrsachan synthetigeach fhad ‘s a tha iad a’ lughdachadh cosgaisean toraidh. Gu teòiridheach, faodaidh cumail teann foirfe air a h-uile pròiseas teicneòlais gealltainn gum faighear toradh nach eil gu ìre mhòr eadar-dhealaichte bho synthetigeach. Ach, bheir an leithid de iom-fhillteachd buaidh sa bhad air a ’phrìs, agus mar sin chan eil e coltach gum bi an amas air fhìreanachadh. Mar sin, is fheàrr le luchd-saothrachaidh an “meadhan òir”: chan eil feartan bealaidh mèinnearach anns an toradh ùr, ach chan eil e fhathast synthetigeach.

Bu chòir an roghainn ola a bhith stèidhichte air feumalachdan einnsean a 'chàir

Ach chan urrainn don ghnìomhachas ceimigeach dad a tha air leth freagarrach a thabhann do luchd-seilbh chàraichean fhathast. Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig synthetics agus hydrocracking:

1. Bidh ola synthetach a’ seasamh ri cus luchdan iongantach, astaran àrd, a’ dol a-steach don cho-dhèanamh connaidh gun a bhith a’ toirt buaidh air càileachd. Bidh "Synthetics" ag obair dà uair cho fada ri HA agus a 'seasamh an aghaidh cus teasachadh.
2. Ach, a thaobh seasmhachd rè atharrachaidhean teothachd, tha buannachd shoilleir aig hydrocracking. Bidh an toradh seo a’ cumail slaodachd an dà chuid aig teòthachd àrd agus anabarrach ìosal. Mar sin, faodar a chleachdadh gu sàbhailte sa gheamhradh agus as t-samhradh. Tha e gu leòr dìreach bealaidh atharrachadh no a chur ris nas trice na “synthetics”.
3. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh GK-ola, tha na crìochan airson tòiseachadh air an einnsean agus feartan a chumhachd air an leasachadh. Tha feartan lubricating nas fheàrr aig an toradh an taca ri "synthetics". ge-tà, bidh feartan dearbhte nan stuthan cur-ris a’ call luath gu leòr, agus bidh an lubricant ag aois.

Tha e cudromach! Nuair a thaghas tu bealaidh airson an einnsean, bu chòir dhut fòcas a chuir air feartan motair a ’chàir a tha air an comharrachadh anns an leabhar-stiùiridh. Feumar aire a thoirt do chumhachan obrachaidh a ’charbaid: ann an cuid de roinnean, tha suidheachadh rathaid a’ toirt buaidh air ìre clogging ola, agus mar sin chan eilear a ’moladh toradh daor a cheannach airson a chleachdadh san fhad-ùine.

Ag atharrachadh bho ola synthetigeach gu ola hydrocracked

Tha teicneòlas a 'mhodh-obrachaidh airson atharrachadh bho ola sintéise gu ola uisge-uisge an crochadh air aois agus suidheachadh an einnsein. Air seann chàr, an dèidh a bhith a 'drèanadh, tha e nas fheàrr am pana a thoirt air falbh agus a h-uile salachar is sùith a thoirt air falbh, nach eil uiread de shruth a' cuideachadh le bhith a 'faighinn cuidhteas.

Tha an dòigh-obrach airson an ola atharrachadh sìmplidh agus taobh a-staigh cumhachd sealbhadair càr sam bith

Ann an càraichean an ìre mhath ùr, tha e gu leòr airson atharrachadh ola dùbailte a dhèanamh. Às deidh dhaibh na synthetics a dhrèanadh, bidh iad a ’lìonadh a-steach uisgeachadh agus a’ draibheadh ​​​​200-300 km. An uairsin tha am pàirt seo den ola air a dhraoghadh agus fear ùr air a dhòrtadh.

Tha e cudromach! Tha mòran eòlaichean den bheachd, nuair a thionndaidheas tu bho ola de chlas nas àirde gu ìre nas ìsle, gu bheil atharrachadh sìmplidh gu leòr, gun a bhith a’ sruthadh agus ag ath-lìonadh.

Mar a nì thu eadar-dhealachadh air ola hydrocracked bho synthetigeach

Ma tha sealbhadair a’ chàir air roghnachadh ola hydrocracking, dh’ fhaodadh gum bi e duilich a lorg. Is e an aon stiùireadh airson a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh gun eòlas an sgrìobhadh co-fhreagarrach air a’ phacaid. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ comharrachadh hydrocracking leis a’ ghiorrachadh Laideann HC. Ach gu tric chan eil comharra aithneachaidh mar sin air a’ phacaid, agus mar sin bu chòir don neach-cleachdaidh eòlas fhaighinn air feartan sònraichte an toraidh:

1. Cosgais Tha cosgais cinneasachaidh toradh HA mòran nas lugha na an “synthetics”, agus mar sin tha prìs an toraidh mu dheireadh mòran nas ìsle. Aig an aon àm, tha an ola seo grunn thursan nas daoire na ola mhèinnearach.
2. Feartan a tha neo-shoilleir ann an ciall. Tha Institiùd Petroleum Ameireagaidh air a bhith co-ionann ri olan hydrocracked le feadhainn synthetigeach, agus mar sin tha mòran de luchd-saothrachaidh a ’toirt a-steach beagan mì-chinnt ann an sònrachadh an roinn toraidh: chan eil iad a’ comharrachadh “100% Synthetic” air an leubail, ach a ’sgrìobhadh mu bhith a’ cleachdadh “teicneòlasan synthetach”. Ma tha an aon bhriathrachas air a’ bhanca, tha ola HC air beulaibh a’ cheannaiche.

Gus eadar-dhealachadh a dhèanamh air ola hydrocracking bho synthetigeach, feumaidh fios a bhith agad air cuid de na nuances

Chan eil na comharran sin ach gu neo-dhìreach a’ nochdadh a’ bhunait a chleachd an luchd-saothrachaidh. Tha e comasach dha-rìribh eadar-dhealachadh a dhèanamh air hydrocracking bho synthetics a-mhàin san obair-lann. Ach tha grunn chomharran follaiseach ann air am bu chòir dhut aire a thoirt nuair a tha thu a 'taghadh bealaidh:

• Tha an sgrìobhadh "Vollsynthetisches" gu leòr nuair a thèid an leann a dhèanamh sa Ghearmailt: an seo tha bun-bheachd ola synthetigeach air a mhìneachadh gu soilleir aig ìre reachdail;
• Tha e nas coltaiche gu bheil olaichean comharraichte 5W, 10W, 15W, 20W mar “hydrocracking” no “leth-synthetics”;
• Tha olan ZIC agus cha mhòr a h-uile bealaidh tùsail airson càraichean Iapanach air an uisgeachadh a-mhàin.

Bhidio: HC lubricants

OILEAN HYDROCRACKING: DÈ dha-rìribh a th ’ann

Air sgàth an co-mheas de phrìs agus càileachd, hydrocracking ola a 'sìor fhàs mòr-chòrdte. Tha eòlaichean a’ dèanamh a-mach, le leasachadh cunbhalach air teicneòlas toraidh, gum faod an seòrsa bealaidh seo a dhol seachad air “synthetics” a thaobh tricead cleachdaidh.