Dè a th ’ann an towbar ann an càr agus dè na seòrsaichean a th’ ann

Faodar an càr a chleachdadh chan ann a-mhàin airson gluasad cofhurtail bho aon àite gu àite eile, ach cuideachd airson a bhith a ’giùlan diofar stuthan. Tha suidheachaidhean ann nuair nach eil àite gu leòr aig na sealbhadairean bagannan no nuair a dh ’fheumas iad cus bathar a ghluasad. Is e an t-slighe a-mach sa chùis seo trèilear, airson a bheil hitch air a chleachdadh. Air SUVan frèam agus làraidhean, bidh towbar gu tric air a shuidheachadh mar ìre àbhaisteach. Airson càraichean luchd-siubhail, tha an roghainn seo air a chuir a-steach air leth.

Dè a th ’ann am bàr tarraing

Is e cnap tarraing sònraichte (Hitch) a th ’ann an towbar a tha air a chleachdadh airson luchd-tarraing tarraing agus tarraing.

Tha e na chleachdadh an HF a roinn ann an dà roinn:

• Seòrsa Ameireaganach;
• Seòrsa Eòrpach.

Is e an roghainn mu dheireadh am fear as cumanta san dùthaich againn. Leis an dealbhadh aige, tha dà phrìomh eileamaid anns an towbar Eòrpach: ball crois agus ball ball (dubhan). Tha am ball crois air a chuir suas chun bhodhaig no chun fhrèam tro shreap sònraichte. Tha an ball ball ceangailte no ceangailte ris an giùlan.

Seallaidhean bunaiteach

Gu bunaiteach, tha towbars air an seòrsachadh a rèir an seòrsa ceangail. Tha trì prìomh sheòrsaichean ann:

1. stèidhichte no tàthaichte;
2. toirt air falbh;
3. flanged.

Neo-ghluasadach

Thathas den bheachd gu bheil an seòrsa tarraing tarraing seo mar roghainn seann-fhasanta, leis nach eil dòigh ann air a thoirt às gu sgiobalta. Tha an dubhan ball air a thàthadh don ghiùlan. Tha an roghainn seo, ged a tha e earbsach, mì-ghoireasach. Ann am mòran dhùthchannan chan eil e ceadaichte dràibheadh ​​le towbar às aonais trèilear.

Thoir air falbh

Faodar a thoirt air falbh mar a dh ’fheumar agus ath-shuidheachadh gu sgiobalta. Tha SUVan agus pickups ùr-nodha air an uidheamachadh le cnap tarraing coltach ris bhon fhactaraidh.

Flanged

Faodar barraichean towlan a bhith air an seòrsachadh mar rudan a ghabhas toirt air falbh, ach tha iad eadar-dhealaichte anns an t-seòrsa ceangal dubhan. Tha e air a chuir a-steach a ’cleachdadh bolt (deireadh) agus ceangal còmhnard. Tha an sliabh air a chomharrachadh le àrd earbsa, seasmhachd agus comas giùlain àrd. Freagarrach airson bathar a ghiùlan suas gu 3,5 tonna.

Seòrsachadh ball

Tha grunn roghainnean ann airson a ’bhall ball, a tha air an seòrsachadh a rèir sònrachadh litrichean. Dèan sgrùdadh air gach roghainn fa leth.

Seòrsa "A"

A ’toirt iomradh air structar a ghabhas toirt air falbh le cumha. Tha an dubhan air a cheangal le dà sgriubha. Air a thoirt air falbh le wrenches. An dealbhadh as cumanta air sgàth cho earbsach agus cho furasta a chleachdadh. A ’seasamh suas luchdan suas gu 150 kg, cuideam air a ghiùlan - 1,5 tunna.

Seòrsa "B"

Is e co-dhealbhadh còmhnard a tha seo. A ’toirt iomradh air toirt air falbh agus leth-fèin-ghluasadach. Air a chàradh le cnò sa mheadhan.

Seòrsa "C"

Faodar gleus luath-ruigsinneach a chuir suas gu dìreach agus gu còmhnard le cuideachadh bho phrìne glasaidh transverse eccentric. Dealbhadh sìmplidh agus earbsach.

Seòrsa "E"

Seòrsa Ameireaganach de towbar le ceàrnag. Tha am ball air a thoirt air falbh, air a cheangal le cnò.

Seòrsa "F"

Tha an seòrsa seo air a chleachdadh gu tric air SUVan. Thathas a ’cleachdadh ball cruthaichte a ghabhas toirt air falbh gu cumhach, a tha ceangailte le dà bholt M16. Tha e comasach suidheachadh ann an grunn dhreuchdan, a leigeas leat an àirde atharrachadh.

Seòrsa "G"

Dealbhadh a ghabhas toirt air falbh gu reusanta, ball air a chruthachadh. Tha ceithir boltaichean M12 air gach taobh. Tha sia roghainnean a ghabhas atharrachadh aig àirde bolt. Glè thric air a chleachdadh air SUVan.

Seòrsa "H"

A ’toirt iomradh air neo-ghluasadach, tha am ball air a thàthadh don ghiùlan rèiteachaidh. Dealbhadh sìmplidh agus earbsach, a tha air a chleachdadh sa mhòr-chuid air càraichean dèante aig an taigh.

Seòrsa "V"

Tha e coltach ri dealbhadh ri seòrsachan "F" agus "G", ach tha e eadar-dhealaichte mura h-eil e comasach atharrachadh àirde a dhèanamh.

Seòrsa "N"

Ceangal flange uile-choitcheann ceithir-tuill. Tha trì atharrachaidhean ann, a tha eadar-dhealaichte ann an astar meadhan agus tuill cur suas.

Cuideachd o chionn ghoirid, tha towbars le bàlaichean den t-seòrsa BMA air nochdadh. Tha iad gu math sgiobalta agus furasta an toirt às a chèile. Tha tùir ann cuideachd a dh ’fhaodar a chuir am falach anns a’ chnap no fon fhrèam. Mar as trice bidh iad air an stàladh air càraichean Ameireaganach.

Tùr seòrsa Ameireaganach

Tha an seòrsa tarraing tarraing seo a ’seasamh a-mach ann an roinn air leth, oir tha dealbhadh eadar-dhealaichte aige bhon fheadhainn eile. Tha ceithir eileamaidean ann:

1. Bidh beam meatailt no frèam làidir a ’dìreadh chun a’ chuirp no fon chnap chùil.
2. Tha “ceàrnag” no “cuidhteas” ceangailte ris an fhrèam. Is e toll sreap sònraichte a tha seo anns am faod crois-earrann, cumadh agus meud eadar-dhealaichte a bhith ann airson ceàrnag no ceart-cheàrnach. Is e tomhasan na ceart-cheàrnach 50,8x15,9 mm, den cheàrnag - tha gach taobh 31,8 mm, 50,8 mm no 63,5 mm.
3. Le cuideachadh bho ghlas no tàthadh sònraichte, tha am bracaid air a chuir a-steach air a ’cheàrnag rèiteachaidh.
4. A-cheana air a ’bhreic, tha fasteners air an cur suas airson a’ bhàl. Tha am ball air a thoirt air falbh, air a cheangal le cnò, agus faodaidh e cuideachd a bhith de dhiofar trast-thomhas.

Is e a ’bhuannachd a tha aig an tionndadh Ameireaganach gu bheil am breic a’ leigeil leat trast-thomhas a ’bhàil atharrachadh gu furasta agus an àirde atharrachadh.

Riaghladh laghail anns an Ruis

Tha ùidh aig mòran de dhraibhearan a bheil e riatanach towbar a chlàradh leis na poileis trafaic agus dè am peanas a tha a ’feitheamh ri stàladh mì-laghail?

Is fhiach a ràdh gu bheil stàladh na hitch na atharrachadh cuideachail ann an inneal a ’chàir. Tha liosta sònraichte de dh ’atharrachaidhean dealbhaidh ann nach fheum na poileis trafaic aontachadh. Tha an liosta seo cuideachd a ’toirt a-steach cnap, ach le beagan mhìneachaidhean. Feumaidh dealbhadh a ’chàir a bhith a’ ciallachadh stàladh towbar. Is e sin, feumar an càr a dhealbhadh airson bàr tarraing a chuir a-steach. Tha an roghainn factaraidh seo aig a ’mhòr-chuid de chàraichean.

Clàradh TSU

Gus peanas a dh ’fhaodadh a sheachnadh, feumaidh na sgrìobhainnean a leanas a bhith aig an draibhear:

1. Teisteanas Towbar. Le bhith a ’ceannach towbar sam bith ann an stòr speisealta, thèid teisteanas co-chòrdaidh a thoirt seachad leis. Is e sgrìobhainn a tha seo a tha a ’dearbhadh nan inbhean càileachd a shònraich an neach-dèanamh. Tha an sgrìobhainn cuideachd a ’dearbhadh gu bheil an toradh air a dhol seachad air na deuchainnean riatanach.

2. Sgrìobhainn bho ionad fèin-ghluasadach le teisteanas. Feumar stàladh an TSU a dhèanamh ann an ionadan fèin-ghluasadach sònraichte a bheir seachad teisteanas iomchaidh. Tha an teisteanas seo (no leth-bhreac) a ’dearbhadh càileachd na h-obrach a chaidh a dhèanamh air stàladh an toraidh. Feumaidh an sgrìobhainn a bhith air a dhearbhadh le ròn.

Ma chaidh carbad a chuir a-steach mu thràth air a ’charbad a chaidh a cheannach, feumaidh tu cuideachd fios a chuir gu ionad fèin-ghluasadach sònraichte, a nì breithneachadh agus a bheir seachad teisteanas. Tha cosgais na seirbheis timcheall air 1 rubles.

Mura h-eil an càr air a dhealbhadh gus cnap a chleachdadh

Mura h-eil an inneal air a dhealbhadh gus am bothan trèilear a chuir a-steach bhon fhactaraidh, tha e comasach an uairsin a chuir a-steach, ach feumaidh tu na ceumannan a leanas a dhèanamh:

1. Ceannaich towbar le teisteanas.
2. Stàlaich an toradh ann an ionad càr.
3. Cuir seachad sgrùdadh anns na poileis trafaic airson atharrachaidhean ann an dealbhadh a ’chàir. Ann an tionndadh, cuiridh na poileis trafaic an draibhear chun ionad fèin-ghluasadach airson sgrùdadh.
4. Clàraich atharrachaidhean anns an inbhe theicnigeach agus PTS air atharrachaidhean ann an dealbhadh a ’chàir.

Thoir fa-near gur dòcha gun toir stàladh an towbar thu fhèin buaidh air barantas factaraidh a ’charbaid.

Peanas stàlaidh mì-laghail

Aig a ’chiad bhriseadh airson towbar mì-laghail, faodaidh an neach-sgrùdaidh rabhadh a thoirt seachad. Airson briseadh às deidh sin, tha càin de 500 rubles ri fhaicinn a rèir Artaigil 12.5 Pàirt 1 den Chòd Rianachd.

Tha towbar na rud gu math riatanach nuair a bhios tu a ’cleachdadh trèilear. Nuair a bhios tu a ’ceannach, tha e cudromach aire a thoirt do chàileachd an toraidh, a ghèilleadh ri inbhean agus an càr. Feumar suim a ghabhail den chuideam as motha a tha air a ghiùlan den luchd as urrainn dha seasamh. Cuideachd, feumaidh teisteanasan agus sgrìobhainnean sònraichte a bhith aig an dràibhear airson a ’charbaid gus peanas a sheachnadh.