Dè a th ’ann an diagnosachd fo-ghiùlan?

Is e fo-ghiùlan gach carbad an cuideam as motha air an rathad. Bheir dràibheadh ​​sam bith air uachdar neo-chòmhnard, draibheadh ​​air rathaidean eabarach no sa gheamhradh droch bhuaidh air na pàirtean chassis.

Gu mì-fhortanach, bidh ceudad meadhanach mòr de dhraibhearan a ’dearmad cumail suas cunbhalach a’ chaise agus a ’smaoineachadh mu dheidhinn dìreach nuair a lorgas iad duilgheadasan leithid:

• barrachd crathadh anns a ’chaban;
• duilgheadasan dràibhidh;
• squeak nuair a stad;
• a ’gnogadh air a’ chasg, msaa.

Tha iad sin nan duilgheadasan a tha a ’sealltainn gu soilleir gu bheil beagan milleadh air a’ chasg mu thràth, agus feumaidh sealbhadair a ’chàir tadhal air ionad seirbheis.

Faodar na duilgheadasan sin a chasg gu furasta le bhith a ’dèanamh breithneachadh breithneachaidh ùineail an àite a bhith a’ feitheamh ri comharraidhean nochdadh.

Dè a th ’ann an diagnosachd fo-ghiùlan?

Tha a bhith a ’faighinn eòlas air pàirt sam bith den charbad (a’ toirt a-steach an neach-coiseachd) a ’ciallachadh a bhith a’ toirt beagan ùine agus a ’tadhal air bùth-obrach gus sgrùdadh coileanta a dhèanamh air pàirtean.

Ann am faclan eile, bheir luchd-breithneachaidh dealbh soilleir de staid a h-uile pàirt den chassis agus, ma tha sin riatanach, cuiridh iad an àite feadhainn a tha air an caitheamh. Mar sin, cha bhith thu a-mhàin a ’sàbhaladh suim mhath, ach cuideachd gheibh thu misneachd nach fhaigh an inneal a-steach do dh’ èiginn air sgàth pàirt a-mach à òrdugh gu sgiobalta.

Ciamar a tha an fo-ghiùlan air a sgrùdadh?

San fharsaingeachd, tha am pròiseas a ’toirt a-steach na ceumannan dearbhaidh a leanas:

• An toiseach, bidh an càr ag èirigh chun raca agus thathas a ’sgrùdadh suidheachadh coitcheann a’ chaise;
• Tha na h-eileamaidean uile rim faicinn gu fradharcach;
• Tha e air a dhearbhadh dè cho caitheamh a-mach na h-eileamaidean;
• An uairsin thèid breithneachadh mionaideach a dhèanamh.

Mar as trice bidh breithneachadh domhainn de gach eileamaid crochaidh fa leth a ’toirt a-steach na ceumannan a leanas.

Thathas a ’sgrùdadh suidheachadh a’ chrochaidh

Bidh na sùlairean clisgeadh air an sgrùdadh le inneal sònraichte a tha a ’dearbhadh ìre caitheamh. Bu chòir sùil a thoirt air luchd-glacaidh sioc airson cho teann.

Bidh clisgeadh Nomimo a ’gabhail a-steach suidheachadh a chaidh a dhearbhadh:

• ìre elasticity agus caitheamh fuarain agus taicean earraich;
• giùlan cuibhle, padaichean, taicean, diosgan, drumaichean, pìoban, msaa.
• fuadaichean air preasan crochaidh, padaichean, lùdagan;
• slatan agus bàr anti-roll;

Tha cuid de na h-eileamaidean tar-chuir air an sgrùdadh

Feumaidh am bogsa gèar a bhith saor bho fhuaimean mì-nàdarrach agus backlash. Tha sgrùdadh coltach ri seo air a dhèanamh anns na h-aisealan aghaidh is cùil.

A bharrachd air a bhith a ’lorg sgàinidhean falaichte, thèid sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air cuibhlichean a’ chàir. Dè an staid a th ’aig an taidheir (caitheamh tread), co dhiubh a tha na criathran air an cothromachadh, msaa. Tha geoimeatraidh a’ chàir air a thomhas (tha e air a dhearbhadh a bheil co-thaobhadh a ’chuibhle a’ coinneachadh ris na paramadairean riatanach).

A rèir an t-seirbheis speisealta a thaghas tu, faodar diagnosachd a dhèanamh an dà chuid gu meacanaigeach agus a bhith làn fèin-ghluasadach (dìreach aig ionadan sònraichte).

Dè an diofar eadar breithneachadh inneal fèin-ghluasadach agus sgrùdadh meacanaigeach?

Bithear a ’dèanamh breithneachadh innealan air an fho-ghiùlan gu tur gu fèin-ghluasadach a’ cleachdadh standan agus luchd-dearbhaidh den ghinealach ùr. Chan eil mòran a ’gabhail pàirt ann am meacanaig san sgrùdadh, leis gu bheil an uidheamachd ga sgrùdadh fhèin agus a’ lorg eadhon na duilgheadasan no na h-atharrachaidhean as lugha ann an staid nan eileamaidean chassis.

Bithear a ’cleachdadh grunnan sheasamh sònraichte agus luchd-dearbhaidh breithneachaidh ann am breithneachadh gnàthach, ach tha meacanaigean eòlach cuideachd an sàs anns an sgrùdadh.

Ma tha thu a ’faighneachd dè an dà dhòigh dearbhaidh as fheàrr, chan eil freagairt cinnteach ann. Tha aon phàirt den luchd-ceannach air leth riaraichte le breithneachadh fèin-ghluasadach a ’chàir, fhad‘ s a tha pàirt eile de na draibhearan den bheachd gum bi e nas fheàrr do dhuine a bhith a ’dearbhadh a’ mhì-chleachdadh.

Dè cho tric a bu chòir càr a thoirt airson breithneachadh?

Tha tricead breithneachadh chassis rudeigin suas riut mar dhràibhear, ach a rèir eòlaichean, bu chòir sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air staid nan co-phàirtean co-dhiù dà uair sa bhliadhna aig a ’char as fheàrr (nuair a dh’ atharraicheas tu taidhrichean). Ma tha seo ro thric airson sealbhadair a ’chàir (bidh luchd-breithneachaidh a’ cosg airgead, agus chan eil a h-uile duine deiseil airson a chosg air sgrùdaidhean tric), thathas a ’moladh gu làidir co-dhiù aon uair sa bhliadhna.

Nuair a bhios tu a ’ceannach càr a tha air a chleachdadh, tha e riatanach breithneachadh a dhèanamh, agus ma tha an càr iomadh bliadhna a dh’ aois, thathas a ’moladh sùil a thoirt air a’ chassis gach 10 km. mìltean.

Càite a bheil an sgrùdadh air a dhèanamh?

Tha draibhearan ann a tha den bheachd gun urrainn dhaibh breithneachadh gu neo-eisimeileach air mì-fheum eileamaidean chassis agus eadhon càradh a dhèanamh iad fhèin, ma tha sin riatanach.

Ach ... is e an fho-ghiùlan a tha na sheata de dh ’iomadh eileamaid, agus às aonais an eòlas agus na h-innealan riatanach, tha e cha mhòr do-dhèanta do neach neo-phroifeasanta sgrùdadh àrd-inbhe a dhèanamh air staid a’ charbaid aig an taigh.

Leis an seo, is e seirbheis càr sònraichte an t-àite as fheàrr airson diagnosachd chassis a dhèanamh. Tha uidheamachd sònraichte aig an t-seirbheis leithid ionadan crathaidh, frith-tomhais, lorgairean cùl-taic agus mòran a bharrachd.

Faodaidh meacanaig proifeasanta le eòlas farsaing chan e a-mhàin na deuchainnean agus na sgrùdaidhean riatanach uile a dhèanamh, ach cuideachd, às deidh breithneachadh, aithisg mhionaideach a thoirt seachad mu staid a ’chaise, na molaidhean aca a thoirt seachad agus, ma thogras an draibhear, tairgse ullachadh airson a chàradh.

Ma tha an dràibhear, às deidh breithneachadh, airson aon de na pàirtean a chuir an àite no an chassis gu lèir a chàradh, gu tric tha e comasach lasachadh sònraichte sa cheud fhaighinn. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil cuid de ionadan seirbheis a ’toirt seachad sgrùdadh agus sgrùdadh an-asgaidh air staid a’ charbaid ma thèid an càradh a dhèanamh leis an aon sheirbheis.

Carson a tha e riatanach sgrùdadh agus cumail suas a ’charbaid gu cunbhalach ann an deagh àm?

A ’gluasad air uachdar rathaidean neo-chòmhnard, bidh an chassis a’ dol tro luchdan troma, agus bidh na h-eileamaidean aige a ’caitheamh a-mach aon às deidh aon, a’ stad mean air mhean gus an obair aca a choileanadh gu h-èifeachdach. Tha motair ann an cunnart agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid ma tha:

• nochdaidh backlashes;
• a ’crìonadh freagairt stiùiridh;
• cluinnear squeaks agus knocks ann an raon clisgeadh;
• tha na roghainnean cothromachaidh camber agus cuibhle air an briseadh.

Bidh breithneachadh gèar ruith cunbhalach a ’toirt beachd soilleir don neach-motair mu staid gach aon de na h-eileamaidean aige, agus a’ toirt cothrom dhut faighinn a-mach ro-làimh am feum e pàirt caite a chuir na àite. Tha seo chan e a-mhàin a ’cur casg air fìor dhuilgheadasan, ach bidh e cuideachd a’ sàbhaladh airgead a dh ’fheumar a chosg air càradh a’ chaise gu lèir.

Cuin a tha feum air breithneachadh?

Seo beagan nithean gus cuideachadh le bhith a ’dearbhadh a bheil an t-àm ann breithneachadh a dhèanamh:

• A bheil cnag bho fon chàr;
• A bheil e air fàs nas duilghe an càr a dhràibheadh;
• Tha na crithidhean anns a ’chaban air an leudachadh;
• Tha bualadh anns na cuibhlichean;
• Tha aodion fon chàr;
• Tha duilgheadasan ann leis na breicichean;
• Bidh an càr a ’crathadh nuair a bhios e a’ luathachadh no a ’stad;
• Tha an crochadh nas cruaidhe na an àbhaist.
• Ma dh ’fheumar gin de na pàirtean chassis a chuir an àite a rèir stiùireadh an neach-dèanamh.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a thèid an gèar ruith a dhearbhadh? Thoir sùil air: glainneachan fo na fuarain, elasticity agus easbhaidhean nan fuarain, suidheachadh an luchd-glacaidh, ionracas nan anthers, backlash anns na joints ball, joints CV agus slat stiùiridh a ’tighinn gu crìch.

Dè a tha air a ghabhail a-steach do dhiagnosachd fo-ghiùlain? Thathas a ’sgrùdadh a h-uile càil a bheir buaidh air càileachd gluasad an-asgaidh a’ chàir agus a ’milleadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​thairis air cnapan: fuarain, sùlairean clisgeadh, luamhanan, ball, msaa.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air staid a ’chasg fhèin? Feuch ri roc a chuir air corp a ’chàir ann an stiùireadh dìreach (brùth agus leig às an taobh a thèid a sgrùdadh grunn thursan). Bu chòir stad a chuir air stad cho luath ‘s a ghabhas.