Air cùl an ainm: VW Golf

Gu dearbh, tha a h-uile dad gu math soilleir. No nach eil idir?

Goilf, Ibiza, A4: Tha na tha sgrìobhte air cùl a ’chàir a’ faireachdainn eòlach air a ’mhòr-chuid. Thàinig VW Golf gu bhith na VW Golf ann an 1974. Dot. Ach carson a chanar sin ris? Cò às a tha na h-ainmean modail a ’tighinn? Às deidh na h-uile, tha ciall sònraichte aig eadhon giorrachaidhean mar A4 no A5. Bho seo a-mach, cho-dhùin an deasachadh Gearmailteach de Motor solas a thoirt air a ’chùis seo gu cunbhalach.

Dh ’èirich am beachd airson seo nuair a leugh luchd-naidheachd air an làrach gu mionaideach mu thùs an ainm ann an leabhar mun Ford Fiesta. Cuspair inntinneach is inntinneach. Agus dè a dh ’fhaodadh a bhith nas fhollaisiche na an càr as mòr-chòrdte sa Ghearmailt: an VW Golf.

Tha goilf air a bhith air a ’mhargaidh airson 46 bliadhna agus tha e a-nis san ochdamh ginealach. A thaobh ainm, tha coltas gu bheil am mìneachadh follaiseach: tha am brosnachadh a ’tighinn bho Shruth a’ Chamais anns a ’Chuan Siar no goilf.

Ach, is dòcha, chan eil a h-uile dad cho sìmplidh. Le bhith a ’coimhead air ais, tha grunn ainmean aig pròiseact EA 337, a bhios mar a’ chiad Goilf, ri thaghadh aig ìre leasachaidh. Tha Blizzard a ’fàiligeadh thairis air an neach-dèanaidh sgithidh, agus thathas ag ràdh gu bheil Caribe ga dheasbad mar roghainn cuideachd.

Pròtacal EA 337 (clì) agus VW Golf I. as ùire.

Tha Russell Hayes a’ toirt fa-near anns an leabhar aige VW Golf Story, a rèir nota bho chòmhradh san t-Sultain 1973. Airson margaidh na cruinne, thathar a 'beachdachadh air an ainm Pampero, agus airson an Ameireaganach - Coineanach. Is e Pampero an t-ainm airson gaoth geamhraidh fuar is stoirmeil ann an Ameireaga a Deas, agus mar sin bidh e a’ dol gu math le gaothan Passat agus Scirocco. Gu dearbh, chaidh an t-ainm Coineanach a chleachdadh an dèidh sin airson goilf anns na SA agus margaidhean Chanada.

Tha Jens Meyer a 'bruidhinn gu mionaideach air an VW Golf I "VW Golf 1 - Alles über die Auto-Legende aus Wolfsburg", is fhiach a leughadh: dh'aontaich bòrd-stiùiridh a' chompanaidh nach eil àireamhan an àite ainm freagarrach. Mar thoradh air an sin, bidh iad a 'cur uallach air an roinn margaidheachd leis a' ghnìomh seo agus a 'leigeil leotha an ceann a smocadh. Tha molaidhean ann bho shaoghal spòrs, ceòl, eadhon ainmean seudan. Cathair-bhaile? Mòr-thìr? Cruinne-cè? No creachadairean beaga leithid easgann, geasan òir, lioncs no fearaidean.

Tràth san t-Sultain 1973, bha daoine aig a ’chompanaidh fhathast a’ smaoineachadh mun ainm Scirocco airson an EA 337 (is e an Scirocco Coupe an t-ainm a bhiodh air a bhràthar spòrsail). Co-dhiù, thòisich toradh an t-sreath deuchainneach san Fhaoilleach 1974, agus mar sin tha ùine a ’ruith seachad. Anns an Dàmhair 1973, cho-dhùin a ’chomhairle mu dheireadh: Goilf airson subcompact le fad 3,70 meatair, Scirocco airson coupe. Ach cò às a thàinig an t-ainm Goilf? Bho Shruth a ’Chamais, a tha a’ maidseadh gaothan blàth Passat agus Scirocco?

Nochd Hans-Joachim Zimmermann, ceannard reic air a stiùireadh leis na stiùirichean Horst Münzner agus Ignacio Lopez bho 1965 gu 1995, an dìomhaireachd nuair a thadhail e air Taigh-tasgaidh VW ann an 2014. Aig an àm, bha Zimmermann cuideachd na cheann-suidhe air Club Marcachd Wolfsburg. Chaidh aon de na h-eich aige, briod Hanòbhair, fhastadh le Munzner as t-samhradh 1973. Ainm an eich? Goilf!

Zimmermann le dealbh den each ainmeil aige

Beagan làithean às deidh Münzner moladh a dhèanamh air Honya, sheall am bòrd aon de na prototypes toinnte ùr-nodha dha Zimmermann - leis a ’mheasgachadh litrichean GOLF air a’ chùl. Tha Zimmerman fhathast toilichte 40 bliadhna às deidh sin: “Thug an t-each agam ainm don mhodail - tha e a’ ciallachadh clas, eireachdas, earbsachd. Is dòcha gum bi goilf soirbheachail san fhad-ùine - tha an t-each agam a’ fuireach 27 bliadhna, is e sin 95 neach. Is e deagh mhanadh a tha seo! ”