Dè tha “camara dùbailte” a’ ciallachadh?
Tha margaidheachd na phàirt chudromach de reic chàraichean. Ge bith co-dhiù a tha e a 'sanasachd bloc mòr Chevrolet V8 mar "einnsean radan" no an "sia-siolandair Hemi" mì-chliùiteach, mar as trice bidh luchd-cleachdaidh air an tàladh gu stuthan no co-phàirtean càraichean aig a bheil ainm branda cruthachail seach buannachdan toraidh sònraichte. Is e aon de na far-ainmean as cumanta a tha mì-thuigsinn an rèiteachadh einnsean dà-cham. Ged a tha iad a’ fàs nas cumanta ann an càraichean is làraidhean an latha an-diugh, chan eil fios aig mòran de luchd-cleachdaidh dè tha e a’ ciallachadh no carson a thathas ga chleachdadh.
Air an liostadh gu h-ìosal tha cuid de fhìrinnean mu dè a th’ ann an einnsean cam càraid, mar a tha e ag obair, agus na buannachdan bho bhith ga chleachdadh ann an einnseanan càr, làraidh agus SUV an latha an-diugh.
A’ mìneachadh rèiteachadh camara dùbailte
Tha aon chromagan aig einnsean losgaidh a-staigh traidiseanta air a stiùireadh le piston a bhios a’ draibheadh pistons agus slatan ceangail ceangailte le slabhraidh gu aon camshaft a dh’ fhosglas agus a dhùineas na bhalbhaichean in-ghabhail agus èasgaidh rè pròiseas ceithir-bhuille. Chan fheum an camshaft a bhith os cionn nan siolandairean no faisg air na bhalbhaichean fhèin, agus thathas a’ cleachdadh tappets gus na bhalbhaichean fhosgladh agus a dhùnadh.
Tha dà chamshaft aig einnsean dà-cham, gu sònraichte camshaft dùbailte os cionn no DOHC, a tha a’ dearbhadh far a bheil an trèana bhalbhaichean. Ged a tha e math a ràdh gu bheil einnsean dà-cham agad, chan e an-còmhnaidh an teirm cheart.
Ann an einnsean dà-cam, tha dà camshafts suidhichte taobh a-staigh ceann an t-siolandair, suidhichte os cionn nan siolandairean. Bidh aon camshaft a’ cumail smachd air na bhalbhaichean in-ghabhail agus am fear eile a’ cumail smachd air na bhalbhaichean sgaoilidh. Tha grunn fheartan aig an einnsean DOHC a tha sònraichte don dealbhadh aige. Mar eisimpleir, tha gàirdeanan rocair nas lugha no faodaidh iad a bhith neo-làthaireach gu tur. Tha ceàrn nas fharsainge ri fhaicinn eadar an dà sheòrsa bhalbhaichean na aon camshaft os cionn no SOHC.
Tha iomadh bhalbhaichean aig mòran einnseanan DOHC air gach siolandair, ged nach eil seo riatanach airson an einnsean a ruith. Gu teòiridheach, bidh barrachd bhalbhaichean gach siolandair a’ leasachadh cumhachd einnsein gun a bhith a’ meudachadh sruth-adhair. Ann an cleachdadh, chan eil seo daonnan fìor. Tha e gu mòr an urra ri rèiteachadh an einnsean am bi an seòrsa seo de stàladh ceann siolandair buannachdail.
Buannachdan camara dùbailte
Tha meacanaig proifeasanta ag aontachadh gur e an dòigh as fheàrr air coileanadh einnsean a leasachadh dèanamh cinnteach à deagh shruth-adhair tro chinn an t-siolandair. Fhad ‘s a bhios a’ mhòr-chuid de bhùthan einnseanan a ’coileanadh seo le bhith a’ leudachadh na bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh, iomadachadh, agus a ’giùlan agus a’ snasadh nan seòmraichean airson sruthadh rèidh, tha luchd-saothrachaidh chàraichean air gabhail ris an rèiteachadh ioma-bhalbhaiche-gach-siolandair. Tha dealbhadh DOHC a’ ceadachadh sruth-adhair nach eil cho cuingealaichte aig astaran nas àirde. Ma tha dealbhadh ioma-bhalbhaiche aig an einnsean cuideachd, tha e cuideachd air losgadh nas fheàrr airson èifeachdas nas fheàrr mar thoradh air suidheachadh a 'phlug sradag.
Leis gu bheil einnseanan DOHC no càraid cam air sruth-adhair a leasachadh tro na siolandairean, bidh iad gu tric an ìre mhath nas cumhachdaiche agus a’ toirt seachad luathachadh nas fheàrr. Faodaidh iad cuideachd èifeachdas a leasachadh, a tha a 'ciallachadh airgead a shàbhaladh aig an stèisean gas. A bharrachd air an sin, tha einnseanan DOHC buailteach a bhith a’ ruith nas sàmhaiche agus nas socair. An-diugh, tha einnseanan dà-cham rim faighinn airson raon farsaing de charbadan, bho hatchbacks ìre inntrigidh gu càraichean spòrs a chuireas ri coileanadh.
