Dè a dh ’fheumas a bhith agad mu chassis do chàr?
Clàr-innse
Adhbhar chassis carbaid
Tha an chassis carbad air a dhealbhadh gus an carbad a ghluasad air an rathad le ìre de chofhurtachd. Gun crathadh no crathadh. Bidh innealan agus pàirtean chassis a ’ceangal nan cuibhlichean ris a’ bhodhaig. Bidh iad a ’milleadh a chreathadh, a’ faicinn agus a ’cur air falbh na feachdan a tha ag obair sa chàr. Fhad ‘s a tha e ann an roinn an luchd-siubhail, bidh an draibhear agus an luchd-siubhail a’ faighinn crith slaodach le amplitudes mòra agus crithidhean luath le amplitudes beaga. Uidheam suidheachain bog, sgeadachadh rubair airson einnsean, bogsa gèar, msaa. Dìon an aghaidh crathadh luath. Bidh na h-eileamaidean elastic den chasg, na cuibhlichean agus na taidhrichean a ’toirt dìon an aghaidh crithidhean slaodach. Anns a ’chassis tha crochadh aghaidh, crochadh cùil, cuibhlichean agus taidhrichean. Tha an crochadh air a dhealbhadh gus crith a ghluasad agus a lùghdachadh le gluasad neo-chòmhnard air an t-slighe gu corp a ’chàir.
Carson a tha inneal càr?
Mar thoradh air a bhith a 'crochadh nan cuibhlichean, bidh a' bhodhaig a 'dèanamh oscillations dìreach, fad-ùine, ceàrnach agus transverse-angular. Bidh na caochlaidhean sin uile a’ dearbhadh rèidh a’ chàir. Gus am mair na càraichean againn nas fhaide agus gum bi draibhearan a’ faireachdainn nas fheàrr, chan eil na cuibhlichean ceangailte gu daingeann ris a’ bhodhaig. Mar eisimpleir, ma thogas tu an càr dhan adhar, bidh na cuibhlichean crochte, crochte bho chorp luamhan is fuarain sam bith. 'S e seo an crochadh air cuibhlichean a' chàir. Gu dearbh, tha na gàirdeanan lùdagach agus na fuarain air an dèanamh le iarann agus air an dèanamh le iomall sàbhailteachd sònraichte. Ach tha an dealbhadh seo a 'leigeil leis na cuibhlichean gluasad an coimeas ris a' bhodhaig. Agus tha e nas ceart a ràdh gu bheil comas aig a’ bhodhaig gluasad an coimeas ris na cuibhlichean a tha a’ gluasad air an rathad.
Adhbhar chassis carbaid
Tha an chassis carbad air a dhealbhadh gus an carbad a ghluasad air an rathad le ìre de chofhurtachd. Gun crathadh no crathadh. Bidh innealan chassis agus pàirtean a ’ceangal nan cuibhlichean ris a’ bhodhaig. Bidh iad a ’milleadh a chreathadh, a’ faicinn agus a ’cur air falbh na feachdan a tha ag obair sa chàr. Fhad ‘s a tha iad ann an roinn an luchd-siubhail, bidh an draibhear agus an luchd-siubhail a’ faighinn crith slaodach le amplitudes mòra agus crithidhean luath le amplitudes beaga. Uidheam suidheachain bog, sgeadachadh rubair airson einnsean, bogsa gèar, msaa. Dìon an aghaidh crathadh luath. Bidh na h-eileamaidean elastic den chasg, na cuibhlichean agus na taidhrichean a ’toirt dìon an aghaidh crithidhean slaodach. Anns a ’chassis tha an crochadh aghaidh, an crochadh cùil, cuibhlichean agus taidhrichean. Tha an crochadh air a dhealbhadh gus crith a ghluasad agus a lùghdachadh le gluasad neo-chòmhnard air an t-slighe gu corp a ’chàir.
Carson a tha inneal càr?
Mar thoradh air a bhith a 'crochadh nan cuibhlichean, bidh a' bhodhaig a 'dèanamh oscillations dìreach, fad-ùine, ceàrnach agus transverse-angular. Bidh na caochlaidhean sin uile a’ dearbhadh rèidh a’ chàir. Gus am mair na càraichean againn nas fhaide agus gum bi draibhearan a’ faireachdainn nas fheàrr, chan eil na cuibhlichean ceangailte gu daingeann ris a’ bhodhaig. Mar eisimpleir, ma thogas tu an càr dhan adhar, bidh na cuibhlichean crochte, crochte bho chorp luamhan is fuarain sam bith. 'S e seo an crochadh air cuibhlichean a' chàir. Gu dearbh, tha na gàirdeanan lùdagach agus na fuarain air an dèanamh le iarann agus air an dèanamh le iomall sàbhailteachd sònraichte. Ach tha an dealbhadh seo a 'leigeil leis na cuibhlichean gluasad an coimeas ris a' bhodhaig. Agus tha e nas ceart a ràdh gu bheil comas aig a’ bhodhaig gluasad an coimeas ris na cuibhlichean a tha a’ gluasad air an rathad.
Eileamaidean bunaiteach ann an chassis a ’chàir
Is e na taidhrichean a ’chiad fhear anns a’ chàr a chì neo-chòmhnard an rathaid agus, cho fad ‘s a ghabhas dèanamh, air sgàth cho sùbailte‘ s a tha iad, bidh iad a ’lughdachadh crathadh ìomhaigh an rathaid. Faodaidh taidhrichean a bhith nan comharra air coileanadh crochaidh. Tha caitheamh taidhrichean sgiobalta agus neo-chòmhnard a ’nochdadh lùghdachadh ann am feachd tarraing nan sùlairean clisgeadh fon ìre a tha ceadaichte. Bidh prìomh eileamaidean seasmhach leithid fuarain a ’cumail ìre bodhaig a’ charbaid. A ’toirt seachad ceangal elastagach eadar an càr agus an rathad. Rè obrachadh, bidh elasticity nan fuarain ag atharrachadh mar thoradh air a bhith a ’fàs nas sine den mheatailt no mar thoradh air cus cuideam cunbhalach, a tha a’ leantainn gu crìonadh ann an coileanadh a ’chàir. Bidh àirde dràibhidh a ’lùghdachadh, bidh ceàrnan cuibhle ag atharrachadh, tha co-chothromachd luchd cuibhle briste. Bidh fuarain, chan e sùlairean clisgeadh, a ’toirt taic do chuideam a’ charbaid. Ma lùghdaicheas glanadh na talmhainn agus gun tèid an carbad fodha gun luchd, tha an t-àm ann na fuarain a chur nan àite.
Ceistean agus Freagairtean:
Dè a tha ann an chassis a ’chàir? Cuibhlichean, taidhrichean, eileamaidean crochaidh aghaidh is cùil (luamhanan, fuarain, struts, fasteners damper). Tha seo uile ceangailte ris an fhrèam no ris a ’phàirt structarail den bhodhaig.
Dè a th ’ann an càr fo-chàr? Is iad sin eileamaidean crochaidh agus cuibhlichean a bhios a ’milleadh crith bhon rathad, a’ lughdachadh luchdan clisgeadh air a ’bhodhaig, agus cuideachd a’ dèanamh cinnteach à gluasad charbadan.
Carson a tha an chassis càr? Cho fad ‘s a tha an càr a’ gluasad (bidh na cuibhlichean a ’cuairteachadh le bhith a’ sgaoileadh torque bhon tar-chuir), bidh an chassis a ’sùghadh a-steach a h-uile crathadh agus crathadh bhon rathad neo-chòmhnard, agus gan gabhail a-steach.
