Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air einnsean càr dealain

Gun barrachd sgaoilidhean, truailleadh agus cìreadh, tha coltas ann gu bheil an càr dealain mar fhuasgladh airson àm ri teachd nas uaine, nas prothaidiche agus nas sìtheile. Tha an carbad dealain, a chaidh a ghabhail gu soirbheachail bho na 2000n, mòr-chòrdte airson a theicneòlas adhartach agus a ’bhuaidh as lugha air an àrainneachd. An-diugh chan eil e na iongnadh tuilleadh coinneachadh, mar eisimpleir, an Renault Zoe.

A 'chàr


bidh dealan a ’gluasad às aonais bearradh, bogsa gèar, ach dìreach le


pedal luathaiche, nach fheum ach a bhith air a bhrùthadh gus am bataraidh a ghineadh


Gnàthach. 

Einnseanan:


dè na leasachaidhean?

Motairean DC

Gu h-eachdraidheil,


B ’e an motair dealain DC a’ chiad motair dealain a chaidh a chleachdadh gu soirbheachail.


eadhon nas motha le Citroën AX no Peugeot 106 anns na 90an.

Cuideachd ris an canar sruth dhìreach, tha an motair DC air a chleachdadh ann an dèideagan fo smachd rèidio, am measg feadhainn eile, agus tha stator, rotor, brush, agus collector aige. Taing do chumhachd dìreach bho DC bho na bataraidhean air bòrd, tha e gu teicnigeach sìmplidh an astar rothlach atharrachadh, agus mar sin thàinig an roghainn einnsean seo gu luath gu bhith na inbhe airson a ’chiad ghinealach de charbadan dealain.

Ach, air sgàth cumail suas fìnealta aig ìre an neach-cruinneachaidh, pàirtean cugallach agus daor, bruisean a dh ’fheumar atharrachadh gu cunbhalach, agus èifeachdas as àirde de 90%, tha am modail seo beagan seann-fhasanta airson a chleachdadh ann an carbad dealain. Chaidh an seòrsa einnsean seo a thoirt a-mach às a chèile mean air mhean air sgàth dìth coileanaidh, ach, mar eisimpleir, tha e fhathast ri fhaighinn ann an RS Components.   

Motairean asyncronach

chuid as motha


tha motair inntrigidh air a chleachdadh gu cumanta an-diugh, lorg sinn e


aig Tesla Motors. Tha an einnsean seo teann, làidir agus earbsach, ach chan eil sinn


lorg gu bheil aon rotor stator lùbach a ’toirt buaidh dhìreach air


prothaid bho 75 gu 80%.

Motairean sioncronaich

Is e an rud as gealltanach an motair sioncronaich, a tha a ’tabhann neoni slip, dùmhlachd cumhachd nas fheàrr agus èifeachdas nas àirde. Chan fheum an motair sioncronaich seo le magnets, mar eisimpleir, lùban rotor, mar sin tha e nas aotroime agus gun chall. Tha am buidheann PSA agus Toyota a ’gluasad a dh’ ionnsaigh an teicneòlas seo.

Rugadh e bho chionn còrr air ceud bliadhna, tha an càr dealain a ’faighinn dìoghaltas mean air mhean air a’ chàr thraidiseanta. Taing do adhartas teicneòlach, tha an motair dealain an-còmhnaidh a ’fàs agus a’ call cuideam, meud agus cugallachd. Tha an càr dealain a-nis a ’gabhail àite ann an saoghal a-màireach, ach an co-bhonn ri fuasglaidhean eile leithid rothaireachd, còmhdhail poblach, msaa.