dè th' ann? Bhideo, lèirmheasan
Canar siostam seasmhachd reata iomlaid, no ESC, ri aon de na h-innleachdan as cudromaiche ann an raon sàbhailteachd chàraichean, às deidh innleachd criosan trì puingean. Tha a chudromachd cho mòr, agus le taing dha tha an àireamh de thubaistean air a dhol sìos cho mòr agus ann an iomadh dùthaich - an EU, na SA, Astràilia, Canada, Israel - tha e air a bhith riatanach airson càraichean ùra a chuir a-steach.
Gus adhbhar ESC a dhealbhadh gu h-aithghearr, faodaidh sinn a ràdh gur e am prìomh obair dèanamh cinnteach gu bheil an càr a ’gluasad dìreach anns an taobh anns a bheil a’ chuibhle stiùiridh air a thionndadh. Is e sin, leigidh e leat an càr a chumail taobh a-staigh an t-slighe a tha an draibhear a’ suidheachadh. Mar sin, ma tha do chàr uidheamaichte leis, bidh nas lugha de shuidheachaidhean ann far am faod an càr a dhol a-steach do shleamhnag, roiligeadh thairis air, no gun a bhith a ’freagairt air tionndadh geur.
Is fhiach a ràdh cuideachd gu bheil gach neach-dèanamh a 'cleachdadh a ghiorrachadh fhèin. Mar sin, tha ESC air a chleachdadh airson càraichean dèanta à Korea: Kia, Hyundai, agus Honda. Bidh cha mhòr a h-uile càr Eòrpach is Ameireagaidh a’ cleachdadh an giorrachadh ESP, a sgrìobh sinn mu thràth air an làrach-lìn againn Vodi.su. Bidh Toyota a 'cleachdadh an giorrachadh VSC.
Is fhiach a ràdh nach eil an t-ainm air a thaisbeanadh ann an dòigh sam bith air gnìomhachd. A bharrachd air an sin, tha smachd seasmhachd dealanach air a bhith air leth èifeachdach, ga dhèanamh na eileamaid riatanach den t-siostam sàbhailteachd.
Inneal
Is e ainm eile airson ESC Smachd Seasmhachd Dealanach (ESC).
Ann am prionnsapal, tha luchd-cuideachaidh eile air an toirt a-steach don sgrìobhadh aige:
- breicichean an-aghaidh glas;
- sgaoileadh feachdan breiceadh;
- frith-shleamhnachadh;
- glas eadar-dhealaichte.
Is iad na co-phàirtean as cudromaiche:
- Bloc smachd;
- bodhaig bhalbhaichean;
- mothachaidh.
Bidh grunn luchd-mothachaidh a’ clàradh feartan gluasad a’ charbaid agus obrachadh nan diofar aonadan aige: cuideam lionn breic, ceàrn stiùiridh, suidheachadh crankshaft; A bharrachd air an seo: luaths ceàrnach, astar cuibhle, luathachadh is mar sin air adhart.
Tha am fiosrachadh seo gu lèir air a bhiadhadh don aonad smachd dealanach, far a bheil e air a choimeas agus air a sgrùdadh a rèir algorithms agus prògraman iom-fhillte. Air an stèidh seo, bidh an ECU a’ dèanamh anailis air na tha an càr a’ gluasad bhon chùrsa stèidhichte aig àm sònraichte sam bith. Ma tha an leithid de chlaonadh air a shuidheachadh, thèid buillean a chuir chun aonad uisgeachaidh, agus bhuaithe gu na bhalbhaichean smachd ABS no tarraing.
Ma tha feum air, bidh ESC a’ ceangal aonadan eile: injector, transmitter, crochaidh. Taing don dòigh-obrach seo, tha an càr a 'leantainn an t-slighe àireamhaichte. Tha e soilleir gu bheil an draibhear a’ faireachdainn nas socraiche air cùl na cuibhle.
Prionnsabal na h-obrach
Nuair a bhios iad a’ dèanamh anailis air an t-suidheachadh làithreach, bidh aonad smachd ESC a’ dèanamh coimeas eadar na gnìomhan a bhios an draibhear a’ cleachdadh agus mar a dhèiligeas an càr ris. Mar eisimpleir, ma thionndaidheas motair a ’chuibhle stiùiridh aig ceàrn sònraichte gus a dhol a-steach do thionndadh, agus gu bheil an càr a’ toirt cunntas air arc nas fharsainge, a ’dol a-steach don t-sreath a tha a’ tighinn a-steach, thèid grunn ghnìomhan a dhèanamh:
- tha cuid de na cuibhlichean air an slaodadh sìos;
- àrdachadh no lùghdachadh torque;
- bidh ceàrn cuairteachaidh nan cuibhlichean ag atharrachadh.
Tha seo uile a’ tachairt mar thoradh air sgaoileadh chomharran gu diofar shiostaman carbaid. Mar sin, ma tha an càr agad uidheamaichte le crochadh atharrachail, faodar an rolla a lughdachadh no a bhith a’ seachnadh sleamhnachadh air cas le bhith ag atharrachadh stiffness an clisgeadh absorber.
Bidh breiceadh a’ tachairt mar thoradh air gluasad sparradh gu na bhalbhaichean uisgeachaidh co-cheangailte ris a’ phrìomh siolandair breic, fa leth, bidh an cuideam san t-siostam ag èirigh no a’ tuiteam, a rèir suidheachadh an trafaic. Cuideachd, tha an astar a 'lùghdachadh air sgàth' s gu bheil siostam rianachd an einnsein a 'lùghdachadh torque no ag atharrachadh ceàrn fosglaidh an smeòrach.
Tha feartan feumail eile aig ECU:
- a 'cur casg air tionndadh;
- casg air tubaistean le càraichean eile no nithean stèidhichte;
- a 'leasachadh èifeachdas nam breicichean;
- seasmhachd trèana rathaid.
A ’luchdachadh…
