dè th' ann? Dealbh agus tuairisgeul air seòrsa bodhaig

Nuair a thathar a’ toirt cunntas air càraichean, thathas a’ cleachdadh a’ bhriathrachais a thàinig thugainn bhon Bheurla sa mhòr-chuid: hatchback, injector, bumper, accelerator, parking, agus mar sin air adhart. Gu math tric, ann am feartan cuid de chàraichean, gheibh thu ainm a 'chuirp - liftback. Dè th' ann? - Feuchaidh sinn ri dèiligeadh ris a 'chùis seo.

Is e seòrsa de hatchback a th’ ann an togail air ais, ach eu-coltach ris, tha ìomhaigh a’ chàir coltach ri sedan le crochte air a chùlaibh, fhad ‘s a tha an geata earbaill a’ fosgladh mar hatchback. Is dòcha nach eil e coltach gu bheil e gu math goireasach, ach a thaobh rùm, tha togail àbhaisteach a’ dol thairis air an dà chuid sedan agus hatchback den aon mheud, ach tha e nas ìsle na carbad stèisein.

Bidh ainmean eile gan cleachdadh gu tric:

• sedan hatchback;
• togail air ais notchback.

Mar sin, tha an togail air ais na cheangal eadar-ghluasaid eadar an hatchback agus an sedan, is e sin, tha cumadh ceum air cheum air an sgàil-dhealbh cùil. Mar a chì thu, tha an eadar-dhealachadh beag, ach leis gu bheil an doras cùil a ’pasgadh suas, tha e nas fhasa bathar mòr a chuir anns a’ stoc. Bidh an sòfa cùil a ’pasgadh sìos, leis gu bheil meud roinn nam bagannan a’ meudachadh trì tursan. Ma dh’ fheumas tu grunn luchdan a ghiùlan gu tric, smaoinich air càr a cheannach le bodhaig togail air ais.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil fiù' s anns an Aonadh Shòibhiatach càraichean a dhèanamh. B 'e a' chiad togail dachaigheil IZH-2125, ris an canar "Combi".

eisimpleirean

Skoda Seiceach a 'dèanamh mòran mhodail leis an t-seòrsa corp seo:

• Skoda luath;
• Skoda Octavia (A5, A7, Turas);
• Sgoinneil Skoda.

Tha càraichean Seiceach ainmeil airson an earbsachd agus an coileanadh sàr-mhath. Tha Skoda Octavia na chàr math airson an dà chuid obair agus turasan teaghlaich. Air sgàth làthaireachd corp togail air ais, faodaidh e a bhith cha mhòr gu tur air a lìonadh le uallach pàighidh. Uill, tha an Skoda Superb na chàr riochdachail D-class.

Ann an 2017, thug Volkswagen na Gearmailt taisbeanadh don phoball Arteon luath air ais. Is e seo càr còig-dhoras làn-mheud bhon t-sreath Gran Turismo, a tha a’ coimhead gu math riochdachail. Buinidh an càr don chlas E, is e sin, tha e air a dhealbhadh airson luchd-gnìomhachais a dh’ fheumas tòrr ùine a chaitheamh air an rathad.

Bu chòir a thoirt fa-near gur e seòrsa de thogail air ais a th’ ann an fastback. Faodaidh am mullach a dhol a-steach don stoc an dà chuid le leathad agus le beagan crochte. Mar riaghailt, tha prìomh chàraichean uidheamaichte le corp fastback. Mar sin, riochdairean soilleir bho fastbacks:

• Audi A7 Sportback;
• BMW 6 Grand Tour;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Porsche Panamera, a’ toirt a-steach an dreach tar-chinealach den Porsche Panamera E-Hybrid.

Sgrìobh sinn o chionn ghoirid air ar portal Vodi.su mu charbadan dealain, agus mar sin ann an 2009 fhuair am poball lioft air ais Modail Tesla S. Tha an càr seo a 'coimhead gu math eireachdail, agus aig an aon àm ionnsaigheach. Anns an Ruis, chan eil e air a reic gu h-oifigeil, ach anns a 'Ghearmailt bidh e a' cosg mu 57-90 mìle iùro, a 'phrìs an crochadh air comas na bataraidhean agus cumhachd aonadan cumhachd. Tha feartan airidh air deasbad air leth (airson Tesla S Model P100D):

• 613 cilemeatair air làn chosgais;
• cumhachd an dà motair - cùl agus aghaidh - tha 759 hp;
• astar 250 km / h (cuingealaichte leis a 'chip, gu dearbh nas àirde na 300 km / h);
• bidh suas ri ceud a 'luathachadh ann an 3,3 diogan, agus suas ri 250 km / h - ann an timcheall air 6-8 diogan.

Am measg nan goireasan togail eile a tha nas ruigsinneach tha na modailean a leanas: Chery Jaggi, Chery A13 agus Chery Amulet, Opel Insignia Grand Sport, Opel Ampera, Ford Mondeo Hatchback, Opel Vectra C Hatchback, Mazda 6 Hatchback, Seat Toledo, Renault Laguna Hatchback, Renault Vel Satis msaa. Tha an loidhne modail a 'sìor leudachadh.

Togail air ais dachaigheil

Ann an 2014, chaidh cinneasachadh lioft dachaigh a chuir air bhog Lada Granta. Bha luchd-ceannach air an tàladh chan ann a-mhàin le sgàil-dhealbh cùl a ’chàir seo, ach cuideachd le cruthan atharraichte a’ chnap aghaidh agus na dorsan cùil. Fiù 's an-diugh, tha e air a reic gu gnìomhach ann an salons luchd-reic oifigeil aig prìsean eadar 414 agus 517 mìle rubles.

A feartan:

• corp còig-dorais, tha an taobh a-staigh a 'toirt àite do chòignear;
• dràibhidh cuibhle aghaidh, cead talmhainn 160 mm;
• einnsean gasoline 1,6 liotair le comas 87, 98 no 106 hp;
• anns a’ bhaile bidh e ag ithe 9 liotairean de A-95 gu cuibheasach, taobh a-muigh a’ bhaile mu 6.

Uill, agus gu dearbh, tha e do-dhèanta a dhol seachad air togail cho ainmeil, ged nach ann bho riochdachadh Ruiseanach, mar ZAZ-Slavuta. Chaidh an càr a thoirt a-mach bho 1999 gu 2006 agus thàinig e gu bhith mar aon den fheadhainn as ruigsinneach ann an roinn a’ bhuidseit. Bha e uidheamaichte le einnsean 1,2 liotair le 43, 62 no 66 hp. Airson gnìomhachas beag, b 'e seo an càr foirfe. Thathas a’ toirt a-mach togail air ais eile san Úcráin - ZAZ Forza, a tha na dhreach leasaichte den Chery A13 Sìneach.

A ’luchdachadh…